2.0的馬6提速應(yīng)該沒(méi)有馬3快 ！我家馬三0到100的玩過(guò)8秒！那馬6就（2.0）就不大肯能了！
如果做動(dòng)平衡沒(méi)用的話，就是半軸了，換了應(yīng)該就好。跟我車感覺(jué)是一樣的。估計(jì)也開(kāi)了20萬(wàn)以上了。
很多原因， 汽油路線，進(jìn)氣路線，點(diǎn)火系統(tǒng)，逐個(gè)檢查吧
當(dāng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象時(shí)到4S店檢查一下，看一看是不是油箱出現(xiàn)問(wèn)題了。在問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)用舉升器將車舉起，看一看油箱是否被吸癟，如果被吸癟，就需要更換油箱了。也可以自己檢查。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，打開(kāi)油箱蓋放一放氣，開(kāi)車是否有好轉(zhuǎn)，好了更換油
給你說(shuō)說(shuō)我的真實(shí)看法。 動(dòng)力當(dāng)然是1.4TSI動(dòng)力強(qiáng)了。昨天去試駕新高爾夫6，感覺(jué)動(dòng)力在1.4排氣量算很強(qiáng)了。畢竟是帶渦輪增壓器的。扭矩高達(dá)220牛米。中段加速有力。 你還要看看車重。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)比較輕，用在1.4噸
油路 節(jié)氣門(mén) 進(jìn)氣口 別忽視了油的品質(zhì)~是不是油的質(zhì)量問(wèn)題~
看下是否空氣流量計(jì)不工作，我之前也是一樣問(wèn)題，加不上油，油門(mén)怎么加也跑不起來(lái)，一頓一頓的，更換后一起正常，還有個(gè)會(huì)造成這個(gè)問(wèn)題的是燃油泵壓力不足也會(huì)
你好像這種情況一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足導(dǎo)致的，你可以向修理廠測(cè)試一下汽油壓力就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
你好這種情況，建議您上修理廠清洗噴油器，更換火花塞。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)
馬自達(dá)6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時(shí)間在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時(shí)輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車型，其最大亮點(diǎn)之一是采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，燃油經(jīng)濟(jì)性...
馬自達(dá)6加速無(wú)力可能由燃油品質(zhì)不佳或汽油泵老化導(dǎo)致。解決方法包括排氣改裝以提升空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的速度，以及輪胎改裝，但需注意輪胎寬度應(yīng)符合車輛規(guī)定。這些措施有助于提高車輛動(dòng)力，改善加速性能。1.燃油品質(zhì)不佳或汽油泵老化可能導(dǎo)致馬自達(dá)6加速無(wú)力。2.解決方法包括排氣改裝和輪胎改裝，但需注意輪胎寬度應(yīng)符合...
馬自達(dá)6的0-100km/h加速時(shí)間究竟如何？這款轎跑以其卓越的性能和設(shè)計(jì)贏得了消費(fèi)者的青睞。1、發(fā)動(dòng)機(jī)性能馬自達(dá)6搭載了直列式發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量為1995或2261ml，汽缸數(shù)為4，汽門(mén)數(shù)為16，采用DOHC雙頂凸輪軸和多點(diǎn)噴射供油方式，缸徑與行程為87.5×94.0mm，傳動(dòng)形式為5擋手自一體，進(jìn)氣...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以高壓縮比和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，動(dòng)力輸出線性且充沛，加速過(guò)程平穩(wěn)順暢，無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛都能輕松應(yīng)對(duì)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順且迅速，能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。其2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，加速迅猛，推背感明顯，能夠滿足日常駕駛以及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面，阿特茲的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，保持了較低的油耗水平，為消費(fèi)者節(jié)省了燃油成本。此外...
南陽(yáng)華隆長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30現(xiàn)金優(yōu)惠最高達(dá)3000元，車頭設(shè)計(jì)兇猛，車身線條柔和，內(nèi)飾簡(jiǎn)約。配備2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力。網(wǎng)友評(píng)價(jià)動(dòng)力充足，配置科技感強(qiáng)，安全性能高，有6個(gè)安全氣囊。感興趣者可點(diǎn)擊獲取底價(jià)，享受更大優(yōu)惠。【百度58汽車南陽(yáng)市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從南陽(yáng)華隆長(zhǎng)安馬自達(dá)了...
2020款馬自達(dá)3采用SKYACTIV-G2.0自然吸氣搭配6AT變速器，動(dòng)力參數(shù)與舊款相近，但新車型加速稍慢，可能是因?yàn)檐囍卦黾蛹白兯倨鱾鲃?dòng)比調(diào)整。盡管0-100km/h加速時(shí)間慢了0.43秒，但主觀感覺(jué)上基本察覺(jué)不到差異，整體而言仍是一款值得入手的車型。1.220馬自達(dá)3值得入手。2.參數(shù)：1。...
馬自達(dá)6三代車型的演變，從初代的轎跑風(fēng)格到次代“睿翼”的尺寸提升，再到三代“阿特茲”的內(nèi)外設(shè)計(jì)和駕駛感，每一代都有其獨(dú)特之處。初代馬自達(dá)6以其運(yùn)動(dòng)線條和JDM風(fēng)格受到歡迎，次代“睿翼”在尺寸和排量上有所提升，而三代“阿特茲”則在設(shè)計(jì)風(fēng)格和駕駛感覺(jué)上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。馬自達(dá)6的每一次換代，都體現(xiàn)了品牌對(duì)...
馬自達(dá)轎跑和轎車在外形、內(nèi)飾、駕駛感覺(jué)等方面有所不同。轎跑采用五門(mén)掀背設(shè)計(jì)，配有原裝的車身大包圍，整部車的運(yùn)動(dòng)感增強(qiáng)；內(nèi)飾為全黑設(shè)計(jì)，座椅、方向盤(pán)、擋桿等都包裹了上佳的真皮，踏板用了金屬材質(zhì)，后尾空間比三廂大多了；駕駛感覺(jué)方面，在日常中低速行駛時(shí)，車廂后半部分的共鳴效應(yīng)相當(dāng)明顯，使得乘坐安靜感明顯不...
駕駛馬自達(dá)CX-7過(guò)程中，雖然加速表現(xiàn)一般，但中段加速仍可靠，尤其在高速并線時(shí)更為明顯。車輛采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛軟硬適中，高速變線穩(wěn)健。然而，當(dāng)駕車載滿5人時(shí)，車身側(cè)傾明顯。駕駛CX-7感覺(jué)非常愜意，油門(mén)和剎車踏板調(diào)教柔和，即便深踩油門(mén)也不會(huì)有突然加速感。整體而言，駕駛CX-7的體...
馬自達(dá)CX-5以其年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的青睞。這款車的前臉和車尾設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連...
2005年一汽馬自達(dá)6轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈點(diǎn)亮，經(jīng)故障診斷發(fā)現(xiàn)凸輪軸位置傳感器和正時(shí)滯后故障。造成問(wèn)題的原因可能是OCV控制閥電路或自身故障，需要先排除前者。在排除后加裝的細(xì)銅絲導(dǎo)致的熔絲熔斷后，故障得以解決。維修過(guò)程中，維修人員應(yīng)注意規(guī)范操作，提升維修技能。一輛行駛里程約8萬(wàn)km，搭載自動(dòng)變速器的...
以前小的時(shí)候，就經(jīng)常聽(tīng)大人說(shuō)卡羅拉皮實(shí)耐用，但是一直不明白這句話，那時(shí)在我心中好看炫酷的外觀才是最重要的。剛開(kāi)始的時(shí)候比較喜歡馬自達(dá)6，后來(lái)又比較喜歡起亞k5，主要原因就是他們長(zhǎng)得好看。當(dāng)時(shí)我應(yīng)該做夢(mèng)也沒(méi)有想到，最終我會(huì)選擇平平淡淡的卡羅拉。等真正有了自己的小孩之后，才知道父親的心酸。一直感慨父親為...
二、馬自達(dá)CX4購(gòu)車過(guò)程詳細(xì)記錄與車輛體驗(yàn)分享總結(jié)內(nèi)容：本文分享了購(gòu)買馬自達(dá)CX4的整個(gè)過(guò)程和用車體驗(yàn)。作者在購(gòu)車過(guò)程中遇到了一些小插曲，如車門(mén)異響、加油站爭(zhēng)議和新車空調(diào)異味等。然而，作者對(duì)CX4的駕駛感受給予了肯定，認(rèn)為啟停技術(shù)不錯(cuò)，加速雖一般但還可以接受，車內(nèi)空間和駕駛感覺(jué)都很不錯(cuò)。文章還提到了...
馬自達(dá)MX-5，這款備受喜愛(ài)的敞篷小跑車，即將邁入電動(dòng)化的新紀(jì)元。馬自達(dá)高層透露，下一代MX-5將采用輕油電、油電甚至純電技術(shù)，標(biāo)志著品牌在電動(dòng)化道路上的加速。盡管部分車迷對(duì)電動(dòng)車持有保留態(tài)度，馬自達(dá)承諾新一代MX-5將保留燃油引擎，同時(shí)兼容eFuels合成燃料，以減少碳排放。這一策略不僅滿足了對(duì)駕...
內(nèi)飾方面，內(nèi)飾看起來(lái)很有沉穩(wěn)的感覺(jué)，整體造型可圈可點(diǎn)。該車方向盤(pán)外觀看起來(lái)非常好，采用了真皮材質(zhì)，一切顯得十分深沉雅致。從中控來(lái)看，采用8.8英寸中控屏進(jìn)行裝飾，讓內(nèi)飾風(fēng)格給人印象深刻，很符合該車氣質(zhì)。最后再來(lái)看下儀表盤(pán)和座椅，該車儀表盤(pán)呈現(xiàn)出霸氣有型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，凸顯了新潮的氣質(zhì)。該車采用了真皮座椅...
昨天試駕領(lǐng)克01的感覺(jué)這個(gè)車好開(kāi)，我駕車喜歡開(kāi)點(diǎn)窗戶，開(kāi)窗戶噪音控制很好，并不像網(wǎng)上說(shuō)的加速噪音大什么的，當(dāng)然試駕時(shí)最高只開(kāi)到了60碼，操控讓我這種開(kāi)法系轎車的和開(kāi)馬自達(dá)阿特茲和cx4跑了幾百公里的人都覺(jué)得不錯(cuò)，很習(xí)慣！說(shuō)明真的可以。領(lǐng)克的駕駛質(zhì)感就是輛轎車的感覺(jué)，suv這么大體形車能做到這點(diǎn)就很厲...
20萬(wàn)以內(nèi)能全部落地的SUV,推薦一下？馬自達(dá)CX-4推薦車型：2018款2.5L手自一體四驅(qū)藍(lán)天激情版。如果預(yù)算足夠建議直接購(gòu)買頂配2018款2.5L手自一體四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版，這兩個(gè)版本的售價(jià)相差沒(méi)多少。外觀給人的感覺(jué)是運(yùn)動(dòng)感十足，內(nèi)飾則讓人感到科技感很強(qiáng)。動(dòng)力方面，推薦車型搭載2.5L直列4缸自然...
凱迪拉克ATS雙離合變速箱低速時(shí)雖有輕微頓挫，但整體響應(yīng)迅速，與昂克賽拉6AT相似。相較之下，ATS的8AT變速箱在低速時(shí)頓挫感更強(qiáng)，換擋速度甚至慢于馬自達(dá)3的4AT。這表明，盡管ATS在動(dòng)力上表現(xiàn)不俗，但變速箱的調(diào)校仍有提升空間，尤其是在換擋的平順性和響應(yīng)速度上。家里五個(gè)車，變速箱最快最聰明的是昂...
馬自達(dá)6和馬自達(dá)3Axela昂克賽拉的對(duì)比分析馬自達(dá)6的優(yōu)點(diǎn)在于其穩(wěn)定的底盤(pán)和精準(zhǔn)的操控性能，但缺點(diǎn)是燈光較暗，國(guó)產(chǎn)化后的質(zhì)量穩(wěn)定性和品控令人擔(dān)憂。相比之下，馬自達(dá)3Axela昂克賽拉在多個(gè)方面表現(xiàn)出色，如發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、變速箱響應(yīng)等，給人一種跑車的感覺(jué)。然而，它也存在一些不足之處，如后排凸起...
