很明顯不是，奔馳車發動機變速箱，一些重要的東西都是一套整個拿來的，國人只負責裝底角螺絲而已
生產廠家: 北京奔馳 汽車品牌: 奔馳E級 [全部車型] 廠家報價: 74.80萬(RMB) 保險價格: 18380(元) 上市日期: 2006年11月17日 生產狀態: 在產 廠方油耗: 9.7-
1、堵車的時候學會使用HOLD功能： HOLD功能是一種自動駐車功能，它可以在不按任何按鈕、不切換駐車檔、不拉手剎的前提下，完成梅賽德斯-奔馳E級轎車的駐車任務。操作方法就是：在車停穩以后再次深踩剎車踏板，這時儀表盤上會
優點:奔馳的E級保持一貫外觀的大氣豪華，內部空間非常寬敞，配置很人性化，做工精致，安全性不錯。坐起來非常舒服，性價比高，這個是我最滿意的。自動燈光非常實用，也很好用。 綜述:這款車的外觀不用我多說了比起舊款來說更加大氣豪
很不錯奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化
2014款進口奔馳E260敞篷版最大允許總質量;2235KG
E63的內飾保持了奔馳家族的華麗與舒適，灰色仿木內飾飾條搭配灰色全車內飾，營造出激情駕享的氛圍
2014款奔馳E級終于把眼鏡摘了下來，但融合了LED日間行車燈的一體式前大燈并不是重點，重點是它將是全系標配，就算你買的是丐中丐版新E級，LED前大燈也會在你的配置單上金燦燦地出現。 新奔馳E級的中網造型要迎合新的大燈做
一位奔馳E300L車主兩年內經歷了3個輪轂開裂，雖然不影響使用，但外觀受損。輪轂裂紋多發生在后部和輪輞內部，不易察覺。輪胎磨損不均和路面沖擊可能導致輪轂受損。豪車并非質量百分百保證，路況和駕駛習慣影響輪轂壽命。寶馬7系也存在類似問題，硬質輪胎和重車身導致輪轂易裂。奔馳E300L輪轂問題可能與設計和質...
奔馳E級以其豪華定位和卓越性能備受青睞，但是否真的無懈可擊？其外觀設計協調，內飾雖有改進空間，如顏色搭配和木質飾板風格單一，但科技配置如12.3英寸雙屏設計和內置行車記錄儀顯示了其現代感。動力上，搭載264920型號發動機和9AT變速箱，提供強勁動力和快速加速。然而，多連桿后懸掛雖增強了針對性，卻可...
本文詳細描述了2019款奔馳E級5座的內飾設計及材料。內飾設計展現出高貴感，方向盤采用皮質材質，儀表盤采用全液晶設計，中控屏尺寸達12.3英寸，并配備了多項先進配置。座椅采用仿皮材質，既高檔又易于維護。后排空間充裕，配備多項舒適性配置。廣大車主對E級內飾的評價普遍正面，認為其穩定、舒適且豪華。總之，...
奔馳E級以其豪華定位和卓越性能備受青睞，但關于其質量的討論也從未停歇。外觀上，E級的設計協調而精致，前臉和尾部的鍍鉻裝飾增添了視覺吸引力。內飾方面，雖然存在一些設計上的不足，如顏色搭配和木質飾板的單調，但12.3英寸的雙屏設計仍展現出科技感。配置上，內置行車記錄儀和原廠ETC提供了便利，而主駕駛座椅...
奔馳C級發動機以其卓越的質量和技術而聞名。它配備了先進的電子管理系統，能夠提前預警故障，如排氣管溫度、水箱水溫和潤滑油油溫異常等，從而提高可靠性。這款發動機的油耗低于200克/KWH，比一般進口發電機組節約10%以上，且啟動時無黑煙，顯示出其環保性能。奔馳發電機組承諾2000系列大修期為24000小...
奔馳邁巴赫S級以其家族式設計和流暢線條贏得了市場的青睞。車頭的進氣格柵和兩側酷炫的車燈設計，加上妖嬈的側面線條和精致的尾部造型，共同塑造了其獨特的外觀。內飾方面，桃木方向盤和大量皮質、木制材質的使用，以及12.3英寸的顯示屏，都體現了其豪華與科技感。在空間方面，邁巴赫S級擁有寬敞的前后排空間和大尺寸...
奔馳E300作為一款高端轎車，其輪胎質量應該是有保障的。然而，爆胎事故的發生并非完全由輪胎質量決定，還與多種因素有關。本文將從爆胎原因、預防措施和應對方法三個方面，為大家提供一些實用的建議。首先，爆胎的原因主要有四個方面：輪胎漏氣、氣壓過高、氣壓不足和輪胎磨損嚴重。這些因素都可能導致輪胎在高速行駛時...
隨著國民消費能力的提升，消費者的購車理念也發生了轉變，從注重價格和顏值轉向更注重汽車的品質表現。中型轎車作為消費者的首選，其質量表現尤為重要。根據車質網公布的1季度轎車投訴銷量比排名，僅有7款中型轎車質量達標。特斯拉Model3以萬分之1.4的投訴銷量比奪得冠軍，豐田亞洲龍和奔馳C級分別位列第二和第...
標題：奔馳C級發動機技術領先，質量可靠，油耗低，壽命長，環保性能好，有保證-百度Top1內容本文介紹了奔馳C級發動機技術的特點和優勢，包括電子管理系統預警、油耗低、起動時無黑煙、壽命長、故障率低、質量有保證等方面。奔馳C級發動機是世界領先的柴油機品牌之一，其技術領先、可靠性高、省油與環保性能在目前世...
奔馳B級車在性能表現上表現不俗，動力充沛，駕駛舒適度也不錯。外觀顏值高，質感足，唯一不足就是內飾顯得老氣，減震效果在非鋪裝路面稍顯一般。但整體而言，奔馳B級在性價比方面表現不俗，優惠后的價格對于很多家庭來說也比較壓力不大，因此還是具有吸引力的選擇。雖然說奔馳，但是B級其實不太算是豪華車，不過性能表現...
奔馳E300L整備質量為1950公斤，相較于進口標軸E300的1710公斤更重。配置上，E300L擁有全景天窗、方向盤電動調節和記憶功能，而E200L需選配。動力方面，E300L搭載高功率版發動機，最大功率245馬力，最大扭矩370牛米，百公里加速8.8秒；E200L則為低功率版，最大功率184馬力...
奔馳G級車以其獨特的方盒子造型和“子彈上膛”的關門聲，成為許多大男孩的夢想之車。新款G級車在外觀上保留了經典元素，同時將外露排氣隱藏，提高了通過性。內飾方面，雙連屏設計和柏林之聲音響的加入，讓G級車的豪華感更上一層樓。在動力上，雖然參數與老款保持一致，但減重和9AT變速箱的加持，讓ECO模式下的城市...
奔馳A級車以其運動年輕的外觀造型和吸引人的內飾設計贏得了眾多消費者的喜愛。長軸距版車型軸距達到2789毫米，后排空間寬敞，即使是1.8米的大個頭也能輕松乘坐。加厚加長的后排座椅提供了良好的長途行駛舒適性。動力方面，1.33T四缸渦輪增壓發動機搭配7速雙離合變速箱，最大功率120千瓦，最大扭矩250牛...
奔馳A級(進口)作為一款緊湊型豪華轎車，以其時尚的外觀、豐富的配置和良好的動力性能受到年輕消費者的喜愛。官方指導價23.28萬，全款購車落地價約26.25萬，貸款購車首付30%，月供4866元，總花費約27.48萬。與高配版A2204MATIC相比，價格更親民，但配置略遜一籌。1.3T發動機動力充沛...
奔馳A級AMG以其緊湊的車身、豪華的內飾和強勁的動力性能贏得了市場認可。其2.0T發動機動力充沛，操控性能出色，運動模式下駕駛感受尤為強烈。車內空間寬敞，座椅舒適度適中。懸掛系統調校硬實，為駕駛者提供了高速過彎的信心。整體而言，奔馳A級AMG是一款兼具實用性和性能的車型。車身并沒有留下加長之后的痕跡...
奔馳C級AMG以其卓越的動力性能和穩定的行駛質感贏得了車友們的青睞。搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機的C63轎跑，動力充沛，加速迅猛，同時變速箱換擋邏輯精準，高速巡航時發動機轉速保持低區間，展現了強大的動力儲備。然而，車內空間利用率一般，后排空間相對局促。終端行情方面，該車目前加價提車，部分地區加價...
奔馳C級(進口)車質量出色，1.5T發動機動力充沛，9AT變速箱換擋平順，燃油經濟性優秀。底盤調校注重駕乘舒適性，轉向手感細膩，車身動態響應積極。車內空間夠用，座椅舒適性良好，旅行版車型后備箱裝載能力強。雖有輕微頓挫感，但整體表現仍值得稱贊。試駕車是一款5門5座旅行車，它的長寬高分別為4719/18...
奔馳E300空氣質量傳感器位于車輛排水槽外側的空調濾芯處。該傳感器是一種檢測裝置，能夠感知空氣質量信息并將其轉換為電信號，以滿足信息傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等需求。傳感器具有微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化和網絡化等特點。它們的存在和發展為物體賦予了觸覺、味覺和嗅覺等感官，使物體變...
奔馳G級AMG作為豪華越野車的代表，其強大的性能和獨特的外觀備受矚目。然而，真實車主的評測卻揭示了這款車的一些不足之處。油耗高、方向盤重且指向性差、儲物空間不足、座椅舒適度有待提高、空間有限等問題被車主一一指出。盡管如此，G級AMG的優點也同樣明顯，如豪華的內飾、獨特的外觀和性感的排氣音浪。綜合來看...
