您好，做初始化的方法根據車的不同有兩種方法：第一種是開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然后等待20秒后，踩油門到底，保持10秒左右后，松油門，關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化就完成了。第二種是開鑰匙第二擋，保持30
法系車燒機油不是普遍現象，初期可以使用一些保護劑來進行養護，如果車輛使用年限過長，尾氣排放出藍色氣體，那說明已經很嚴重了用保護劑已經不起作用了，必須去4S店進行更換。“燒機油”會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積炭增
我的320壞過兩個 很有資格回答吧? 火花塞壞的話 一般加速無力 抖動 嚴重會造成熄火 點火困難
07款523LI，是進口的那款還好點。若是華晨寶馬，說真的，2014款5系新車幾千公里的我都試跑過，的確一般，4氣缸，車身大，馬力差，噪音也算大的。更不用說07年的了，都十多萬公里。最好去服務站檢修一下，路邊的小修理廠最
需要用；燃油寶主要是起到清除積碳讓燃油燃燒得更完全的作用。越高檔的車越有必要用，用了肯定對車是有好處的。燃油寶的主要功能：清除積碳清潔燃油系統高品質的汽油添加劑其清凈活化因子能促燃油中的膠質物以及發動機積碳等有害物質，連
E90 1缸凸輪軸的凸成倒八字,凸輪軸整體子鍵為相對. 此時曲軸的標志為垂直于凸輪軸 就是正時 就可以掛正時鏈條了
寶馬轎車點火系統故障一例 一輛寶馬320i轎車，因怠速不穩、加速無力送來我中心維修。該車采用M50發動機，點火系統為直接點火方式，發動機電控單元（DME）是西門子系統MS40.1。 我們用OB91解碼儀進行故障診
考慮下你加的汽油問題。320是加97的吧 很多97的汽油 其實是93的。 其次 別說你的320了 我開523 也覺得加速非常肉 油門反應遲鈍。可能 國產華晨的3系和5系 只注重外觀 空間 刪除了操控性吧。
寶馬的530 奧迪的A6 奔馳的E300，德國的三駕馬車。它都是同級別的高檔車，是競爭對手，可以說寶馬最大的優勢就是它的心臟:直列六缸發動機。5系配置3.0發動機動力基本夠用，不過對于一些動力要求高的客戶來說這遠遠不夠。
1.動力系統表現寶馬5系在動力系統方面表現出色，能夠滿足不同消費者的多樣化需求。其提供的多種動力選項中，525車型搭載了改進后的B48系列發動機，最大馬力達到190Ps，最大扭矩為310N·m，日常市區駕駛動力充沛，官方零百加速成績為8.2秒，但實際駕駛中動力輸出線性，超車干脆利落。而530車型則更...
在寶馬5系的0-100km/h加速測試中，體驗者感受到了強烈的推背感，得益于B48系列發動機和改進型8AT變速箱的卓越表現。測試結果顯示，6.58秒的加速成績令人印象深刻，尤其是在運動模式下，換擋動作鏗鏘有力，為加速過程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時動力分配高效，盡管后輪在450牛·...
在寶馬5系的0-100km/h加速測試中，體驗者感受到了強烈的推背感，得益于B48系列發動機和改進型8AT變速箱的卓越表現。測試結果顯示，6.58秒的加速成績令人印象深刻，尤其是在運動模式下，換擋動作鏗鏘有力，為加速過程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時動力分配高效，盡管后輪在450牛米...
寶馬5系百公里加速8.6秒，2021款改款525LiM運動套裝搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率135kw，最大扭矩290nm，前置后驅，車身尺寸長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距3105mm。PHEV車型搭載2.0升L4發動機，最大功率185kw，最大扭矩420Nm，電動模式下...
加錯了比要求低標號的油；2、汽油泵故障，燃油濾清器堵塞；3、節氣門和濾清器故障；4、某些部件出現了頑固性的臟污和雜質；5、節氣門和風格過臟，需要清洗油路。加錯了油，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高。汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。發動機...
寶馬5系加速竄車頓挫可能由以下原因導致：1.積碳較多，如節氣門、噴油嘴、進氣道積碳，建議定期清理積碳。2.火花塞、點火線圈等故障，可能導致缺缸，需及時檢查維修。3.發動機轉速與車速不匹配，換擋時發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差，導致頓挫現象。建議車主注意以上問題，及時檢查維修，避免安全隱患。積碳較...
寶馬5系加速無力的原因可能包括發動機油路系統故障、進氣系統問題和火花塞故障。發動機油路系統故障可能導致油路堵塞或漏油，影響燃燒效率和馬力；進氣系統問題可能包括空氣濾清器或節氣門堵塞，減少進氣量；火花塞故障則可能導致點火不良。當車子加速無力時，可能會出現車身抖動等現象，表明發動機可能有缸不正常運轉。因...
寶馬5系加速突然一竄一竄的是以下幾個原因導致：油路堵塞，點火不正常，內部出現了頑固性的臟污和雜質等。以下是寶馬5系加速突然急速竄動的原因及解決方法：油路堵塞：清洗油路、噴油嘴、油路、油管。自動擋的車起步，出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速...
一、寶馬3系火花塞的更換周期與判斷方式寶馬3系火花塞的更換周期主要取決于火花塞的材質和車輛的使用情況。一般來說，寶馬3系的火花塞需要每2年或行駛2萬公里至6萬公里進行更換，具體以先到為準。不同材質的火花塞更換周期有所不同，例如鎳合金火花塞大約在行駛3萬公里時需更換，而鉑金或銥金火花塞則能使用到5萬公...
寶馬3系入門版是否只是窮人的選擇？這款1.5T的寶馬能否撐起面子？讓我們一探究竟。寶馬3系以其標志性的天使眼和LED日間行車燈成為標配，輪轂和車尾細節與高配車型相差無幾。三缸發動機雖然在物理特性上振動更明顯，但車內幾乎感覺不到，與320Li相似。內飾方面，用料和做工達到主流水平，后排配置周到，優于A...
全新寶馬1系以其凌厲的外觀和時尚內飾吸引了眾多目光。前臉采用家族設計，大燈組尺寸加大，LED日間行車燈造型變化，整體更具侵略性。內飾采用最新家族式設計，全液晶儀表盤和三幅式多功能方向盤，懸浮式中控屏，換擋桿周邊配備旋轉按鈕和物理按鍵，設計質感強。車身尺寸4462×1803×1448mm，軸距2670...
寶馬5系2.0T發動機以其出色的動力性能和平穩輸出特性受到消費者青睞。高功率版N20B20C發動機在4800轉時達到峰值扭矩，5000轉時達到最大功率下限，性能優于奔馳2.0T。單渦輪和雙渦卷設計有效降低介入沖擊力，提速過程順暢，幾乎感覺不到渦輪增壓的存在。與直6自然吸氣版相比，4缸渦輪增壓發動機的...
寶馬5系顯示蓄電池停車時放電增加可能是由于電路漏電或電瓶壽命低于30%。檢查方法包括查看是否有加裝項目，如行車記錄儀是否接常電，檢查電池充電情況，以及檢查休眠電流。若電池電量過低，表現為儀表顯示放電增加，喇叭聲音小，燈光亮度低，啟動機無力。建議更換寶馬原裝蓄電池。【分析】1.首先，我閱讀了用戶提供的...
寶馬X3起步時踩油門速度上不去，可能是由以下幾個原因造成的：1.節氣門位置傳感器臟污或電壓不平衡，導致電子節氣門故障；2.使用劣質油，影響發動機正常工作；3.油門傳感器出現故障，無法準確傳遞油門信號；4.火花塞性能下降或使用劣質火花塞，導致加速無力和加速抖動；5.空氣質量流量計和偏心軸位置傳感器可能...
寶馬X5換擋轉速高的原因主要有兩點：一是降檔速比變化，導致發動機轉速升高，聲音增大；二是拖檔行駛，即低擋高速或高檔低速行駛，這會對車輛的正常工況和油耗產生不利影響，同時車輛會出現扭矩高、聲音大或顫抖、加速無力等現象。降檔速比變化：發動機降檔意味著速比變化，在降檔的時候輸出速度變化不大，由于降檔速度發...
寶馬五系冷車啟動踩油門不走發沖可能由以下原因導致：1.加錯低標號汽油，導致發動機動力下降、油耗升高；2.汽油泵故障或燃油濾清器堵塞，影響發動機動力；3.進氣系統問題，如空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或故障，導致進氣量不足，造成加速無力、提速慢和頓挫感。建議檢查油品、燃油系統和進氣系統，以排除故障。加錯...
寶馬3系燒機油問題可通過更換氣門油封解決。燒機油會導致氧傳感器損壞、燃燒室積碳、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等后果，嚴重時可能造成發動機潤滑不足，導致引擎損傷或報廢，增加維修成本，甚至引發事故隱患。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車，搭載直列4缸汽油發動機，車身重量1465千克，車型尺寸為4...
寶馬5系猛踩油門發悶無力的原因可能包括底盤故障、氣缸工作不穩定、氣門座圈問題、油路系統堵塞、火花塞點火不良以及輪胎胎壓不足。這些問題都可能導致發動機動力不足，影響汽車加速性能。為避免此類問題，應定期檢查并維護汽車各部件，確保其正常工作。汽車猛踩油門發悶無力，可能是由于底盤故障、氣缸不穩定、氣門座圈問...
寶馬X5在行駛過程中出現加速無力并熄火的情況，經診斷發現發動機系統存在兩個故障碼：002BE9氣缸噴射關閉，燃油高壓系統中的壓力過低；002C01燃油的高壓，可信度：壓力過低。分析可能的原因包括燃油不足、低壓燃油系統故障、燃油泵模塊故障等。寶馬N55發動機燃油供給系統包括低壓和高壓燃油系統兩部分。通...
寶馬5系燃油泵故障可能導致汽車無法啟動、燃油泄漏和行駛無力。5系是寶馬的高檔轎車系列，自2004年現款誕生以來，以其卓越性能和豪華配置受到青睞。最高時速達250km/h，配備真皮座椅、8檔手自一體變速器，最大功率190KW，最大扭矩400Nm，車身重量1740KG，氣門數24個，采用前置后驅方式。以...
