力獅的技術成熟，性能穩定可靠，動力強勁源自于它獨有的水平發動機技術，令到扭力的輸出更出色，扎實的底盤，精準的操控，在同級車中表現優越
力獅2.5沒試過 試了下2.5的森林人 起步不是太快 但中途加速很快 高轉速發動機猛踩油門轉速上升很快 加速時間9s多點 2.5力獅差不多也是9S把
不是一個價位的，當然是奧迪勝出。 別忘了，A4L采用六檔變速+Quattro全時四驅，力獅2.5GT才五檔而已，換檔就要浪費時間和動力。如果比加速，我認為應該差不多，渦淪畢竟在前期低轉速的扭力大，但5秒后A4L就能追上
我的回答不套用官方的了，也巧我這幾輛車都有開過 動力來說應該是325最大，但是我駕過的事08款的，而且不是手波，我更傾向于力獅，因為其車身較輕，對置發動機轉速較高，320的油門反應很快，但是明顯后勁不足，雅閣不具有可比
您好！向您描述的這種聲音具體需要您來店由我們專業的技師進行檢測試車，才能確定是否屬于正常，希望我的回答對您有所幫助
當然斯巴魯比蒙迪歐提速要好。
這個要看配置，實測在7-12秒之間
看個人水平了。 官方的數據都是以御用的賽車手測試出來的，當然也不排除出于營銷考慮而給的這個數據。 如果你水平夠高，也可以接近這個數據。
君威GS的2.0渦輪增壓發動機的最大扭矩是出現在2000--4000轉之間，而力獅2.5渦輪增壓發動機的最大扭矩是出現在2400--5200之間。也就是說，剛起步的時候，在沒有渦輪增壓介入的情況下，力獅憑借比君威大的排列
個人選擇力獅. 力獅是具有純正賽車血統的性能車。其特有的水平對置發動以及全時四驅的設計,使動態表現較一般轎車來得沉穩，在高速過彎、雨天、沙地時，可稱得上隨心所欲。水平對置發動機，世界上除了富士重工，只有保時捷才有
車子踩油門后沒有反應，過幾秒鐘卻突然加速，這多半是因為油氣門出現積碳堵塞了。節氣門控制汽車發動機進氣量，油門控制節氣門開度。如果節氣門堵塞，油門踩下去空氣節氣門開度變化不大甚至不變，導致發動機怠速不穩，響應遲鈍。積碳堵塞會導致空氣進入氣孔通道變窄，進入空氣減少，燃油燃燒不充分，動力降低。車主應重視節...
日產X-TRAIL自2000年在日本推出以來，以其經典SUV形象深入人心。它以“城市4x4”的設計理念，精準定位市場，與豐田rav4和本田Crv形成競爭。奇駿不僅性價比高，還在英國艦隊世界雜志的評選中連續兩年榮獲年度最佳四輪驅動汽車稱號。奇駿2.0L發動機動力強勁，起步時前輪輕微打滑，CVT變速箱平...
2020款力獅百公里加速大約在七秒至七點五秒范圍內，展現出不俗的加速效果。該車型內飾設計簡潔實用，配置豐富，空間表現優秀。駕駛穩定性及避震效果良好，油門反應敏捷。然而，存在一些缺點，如外形中庸、內飾材質以塑料為主、尾箱開口小、換擋不流暢以及高速行駛時發動機噪音大、燃油經濟性差等問題。總體而言，力獅在...
長安CS75的百公里加速時間受多種因素影響，實際測試結果與官方數據存在差異。根據汽車之家媒體測試數據，可查看相關視頻了解具體表現。不同排量、動力系統的車型在百公里加速上有所不同，CS75的動力表現可通過實際測試來直觀感受。長安cs75百公里加速參考汽車之家媒體測試數據如下圖所示：視頻鏈接http:/...
傳祺GS8四驅版在百公里加速測試中，最快可達到10.45秒的成績。該車型在起步時轉速在2800rpm左右，雖會有前輪輕度打滑現象，但調整轉速至約2500rpm時可以優化加速表現。與兩驅版相比，四驅版因適時四驅狀態及車身質量更重等因素，導致加速時間略慢。在同級別及同價位四驅車型中，GS8四驅版性能處于...
雷克薩斯LX570的百公里加速時間為7.77秒，展現出了驚人的動力性能。其外觀設計獨具特色，家族式的分體式四輪燈和巨大的鍍鉻進氣格柵，使得車輛辨識度極高。車身線條流暢飽滿，橢圓形尾燈搭配LED燈帶，照明效果優雅。座椅設計同樣出色，第二排座椅可單手輕松折疊，第三排座椅電動折疊，空間配置靈活。后排娛樂系...
沃爾沃XC90以其卓越的加速性能著稱，百公里加速僅需7.26秒，0-60km/h加速更是只需3.50秒。這款T6車型起步迅猛，傳動性能出色，無論是城市道路還是平坦路面，都能提供充沛的動力和激情。沃爾沃XC90的越野性能同樣令人滿意，操控精準，轉向輕松，車內平穩舒適，電子助力方向盤和良好的抓地力使得駕...
昌河Q35搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配4速自動和5速手動變速箱，動力與燃油經濟性平衡。駕駛感受輕快，起步平順，3000轉動力輸出順暢。加速性能方面，原地起步加速時間和超車加速時間表現出色。北汽紳寶Q35定位三四線城市年輕消費群體，百公里加速表現值得關注。昌河Q35以其1.5L發動機和4/5速變速...
奔馳GLC為熱門SUV，全時四驅確保其擁有越野性能。GLC車型搭載2.0T發動機，高配版本能實現6.9秒百公里加速，為駕駛者帶來速度與激情的體驗。新款GLB雖然有七座布局且價格更低，但GLC依然以其動力表現和設計風格吸引消費者。奔馳GLC作為一款熱門SUV，憑借其強大的動力系統和出色的四驅性能，在百...
根據上述文章內容的這篇文章介紹了2020款斯巴魯力獅的優點和缺點。它具有內飾設計簡潔大方、配置比較豐富、空間表現較好、底盤扎實、安全配置較豐富等優點。然而，它的外形較為中庸，內飾大多采用塑料材質，擋次有所降低，尾箱開口較小，換擋不夠流暢，高速行駛時發動機噪音較大等問題也存在。總體而言，斯巴魯力獅是一...
雪鐵龍C3-XR的百公里加速表現令人印象深刻，2018款1.2T車型在測試中展現了9.32秒的百公里加速成績，0-60km/h加速僅需4秒。相較于同級別的名爵和翼搏，C3-XR的動力表現更為出色。百公里加速是衡量汽車動力性能的重要指標，通常1.6L緊湊型車在11-13秒，2.0T中型車在7-8秒，而...
豐田雷凌1.2t的加速表現如何？這款緊湊型轎車在0到100km/h的加速測試中，用時10.37秒。相比之下，卡羅拉1.2T在起步時轉速可達2000rpm，且前輪無打滑現象。CVT變速箱模擬AT變速箱換擋，而雷凌雙擎則依賴電動機輔助，起步時輪胎輕微打滑，加速感受較猛。盡管雷凌雙擎在幾次測試后，電池耗盡...
領克03+搭載著愛信的8at變速箱，百公里加速時間為5.9秒。全系采用2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為187kw，最大扭矩為350牛米。車身尺寸為4677毫米*1840毫米*1461毫米，軸距2730毫米。鋁合金缸蓋缸體降低了發動機重量，搭配8at變速箱提升換擋平順性和燃油經濟性。前懸架采用麥弗遜...
豐田普拉多3.5L車型百公里加速實測為8.7秒，表現優秀。在同排量車型中，其加速能力突出，得益于新發動機、變速箱及四驅系統的默契配合，起步瞬間爆發力驚人，之后換擋干脆利落，速度曲線平滑。盡管百公里加速是衡量動力性能的重要指標，但并非唯一標準，尤其在成績接近時。豐田普拉多3.5百公里加速幾秒？據我們實...
特斯拉ModelX性能版以其2.9秒的百公里加速時間在電動SUV領域脫穎而出。這款雙電機車型，前軸和后軸均配備電動機，展現出驚人的動力性能。前電動機提供202kW的最大功率和404牛米的最大扭矩，而后電動機則擁有375kW的最大功率和650牛米的最大扭矩。全系采用的三元鋰電池，以其高能量密度和輕量化...
沃爾沃S60L的百公里加速成績為9.47秒，這一表現在豪華品牌中型車中算是合格。車輛在起動時，為保護變速箱，最高轉速限制在2250轉/分。發動機在1700-4000轉/分的范圍內能輸出最大扭矩，通過多次測試，發現在發動機轉速接近2000轉時松開剎車，可以獲得最佳加速效果。盡管起步時前輪有輕微打滑，但...
weyvv6的百公里加速成績為9.10秒，這一數據在同級別車型中屬于主流表現。在汽車之家的實測中，weyvv6起步動力輸出較為緩和，車身姿態穩定，沒有明顯的抬頭現象。發動機轉速在起步時受到一定限制，初段動力輸出并不強勁，但發動機轉速可以保持在1800rpm左右，整個加速過程平穩，沒有特別的爆發點。百...
雷克薩斯LX570是一款大型SUV，百公里加速僅需7.77秒，動力強勁。其外觀設計辨識度高，內飾座椅設計獨特，第二排座椅可輕松折疊，第三排座椅電動折疊，內部空間靈活多變。同時，升級后的娛樂系統屏幕提供了更好的視覺體驗，乘客滿員時實用性高。2019款雷克薩斯lx570百公里加速是7.77秒，雷克薩斯l...
奔馳G63AMG配備4.0升V8雙渦輪增壓發動機，百公里加速約4.5秒，擁有卓越動力與越野性能，同時提升公路駕駛舒適性，是非承載式車身的經典之作。奔馳G63AMG是一款備受歡迎的車型，很多人都想知道它的百公里加速時間是多少。答案是約4.5秒左右。這款車配備了一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率...
