電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
隔音效果不理想，換擋頓挫感明顯？才1600公里，去服務站檢查下波箱
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫
加減號是手自一體變速箱的手動操作指示，當進入手動變速區間時，手柄向加號推，表示加檔，汽車行進速度加快。相反，手柄向減號拉，表示減檔，汽車行進速度減慢。
您好!建議您去4S店做個詳細的檢測，這樣比較放心!詳情請撥打別克客服熱線:800-820-2020或400-820-2020進行咨詢!感謝您的支持!
選車不僅要注重的舒適性，我認為舒適性和動力性兼備才是一款好車。行駛過程中發動機檢測到你深踩油門，它會認為需要急加速，電腦會利用換檔的瞬間以提高轉速來獲得發動機的最大輸出，以得到更強勁有力的加速，君越采用了國內最先進的缸內
是自動檔的嗎？？？是的話就是變速箱液壓油少了~~~不是自動檔的話~檢查下摩擦片于變速箱一軸以及各齒輪結合處的間隙~~
應該不是變速箱油的聲音。主要還是新車在磨合階段齒輪間的配合不是特別默契。 在接下來的磨合期里應該穩點駕駛。沒什么大問題。現在的變速箱不會這么嬌氣的放心吧。
這個可能是在汽車顛簸過程按鍵卡住了；如果不影響換擋操作就說變速箱沒有問題了；沒有故障的提示就說明是機械問題；不過還是要去4S店檢查調整最好；不可忽視。
手動變速器換擋的“生澀”與“吸入感”主要受換擋機構設計、拉線調整、變速桿配重、同步器性能以及個人駕駛習慣等因素影響。換擋手球和換擋桿的長度、角度和配重都會影響換擋手感。拉線鋼索的松緊也會影響選檔和換擋的順暢度。同步器的設計則直接影響入檔的難易程度。此外，變速箱的設計如傳動軸布局和齒輪齒比的選擇也會對...
換擋速度慢可能意味著換擋點與駕駛者的預期不一致，導致駕駛者感覺變速箱響應不如預期。這種現象不應簡單描述為換擋速度慢，而是換擋點與駕駛者預期的不匹配。換擋速度的快慢直接影響換擋質量，進而影響駕駛體驗。過慢的換擋速度可能導致發動機噪音持續時間長，而過快的換擋速度則可能引起車輛頓挫和抖動。合適的換擋速度能...
同款君越，一月份入手，目前里程8000公里左右。天窗偶爾異響，但其他位置未發現問題。動力充足，高速行駛沉穩，超車無壓力。新車甲醛味明顯，但隨著使用逐漸減弱。空調無異味，油耗與駕駛習慣密切相關，郊區行駛平均8.7升/百公里。輕微頓挫和抖動可忽略，個人對車輛滿意度高，后悔未選擇豪華版，因為抬頭屏和座椅通...
我是來蹭無往大神熱度的。正好上班路上刷到這個題目了，也來手機碼點字。如果說這里的換擋指的是換擋的過程的話，那AMT肯定是最慢的，且動力中斷讓人極其不爽。如果是媒體老師說的踩下油門了，希望TCU降擋，結果沒降，這個不叫換擋慢，只是你的期望和shiftmap不一致罷了，也不一定媒體老師說的就是對的，畢竟...
君越CVT車型是可以購買的。作為別克品牌的重要車型之一，君越在市場上的表現一直相對穩定，其CVT變速箱也經過了市場的檢驗和認可。只要車輛經過全面檢查，確保無重大事故、無水泡、無火燒等情況，且價格合理，購買君越CVT車型是一個不錯的選擇。二、相關背景知識介紹君越CVT變速箱在換擋平順性和連續性方面表現...
君越作為別克旗下的一款中高端車型，其變速箱性能一直是車主們關注的焦點。君越的變速箱設計精密，旨在提供平穩的換擋體驗和高效的動力傳輸。然而，任何機械部件在使用過程中都可能遇到問題，君越的變速箱也不例外。二、君越變速箱常見問題及原因一些君越車主反映，他們的車輛在換擋時存在頓挫感。這通常可能由以下幾個原因...
君越作為別克品牌的一款旗艦級轎車，以其出色的動力性能、豪華的內飾配置以及良好的駕駛體驗贏得了不少消費者的青睞。從動力總成上看，君越搭載了2.0T+9AT的黃金動力組合，提供了強勁的動力輸出和平順的換擋體驗。智能座艙方面，30英寸弧面屏配合高通驍龍8155芯片，讓操作流暢度堪比手機，同時支持L2+級智...
別克君越2.4車型作為一款中高級轎車，以其大氣的外觀設計、寬敞的內部空間以及豐富的配置，贏得了不少消費者的青睞。該車搭載了SIDI缸內直噴發動機，最大功率為125kW/rpm，最大扭矩為225Nm/rpm，提供了穩定而充沛的動力輸出。同時，配合6速手自一體變速箱，使得換擋平順，燃油經濟性也有所提升。...
別克君越2016款是一款在E2平臺上推出的車型，其設計語言相對老款有較大變化，整體造型更為修長、低矮，視覺重心更低，給人一種更為時尚的感覺。該車型在推出后受到了不少消費者的好評，特別是在中高端商務和家用市場表現出色。二、車型優點外觀設計時尚，線條流暢，給人舒展、大方的感覺。配置豐富，科技感強，提供了...
09款別克君越作為一款中型轎車，在市場上以其大氣的外觀、豪華的內飾以及穩定的性能贏得了不少消費者的喜愛。從動力性能來看，君越搭載了多款發動機，包括2.4L自然吸氣發動機和3.0LV6發動機等，這些發動機在提供充足動力的同時，也保證了良好的燃油經濟性。傳動系統匹配合理，換擋平順，為駕駛者帶來了舒適的駕...
別克君越1.5T車型在日常家庭代步中，動力表現完全夠用。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力可達169匹，扭矩表現也相當出色，為駕駛者提供了澎湃的動力體驗。尤其在2000轉時介入渦輪，動力響應迅速，超車并線游刃有余。不過，與2.0T車型相比，1.5T車型在動力上略顯溫和，對于追求極致駕駛體驗的車...
1.動力系統表現2025款君越全系搭載第八代Ecotec2.0T可變缸發動機，最大功率達174kW，峰值扭矩350N·m。匹配9速手自一體變速箱，動力輸出平順且響應迅速。從0-100km/h加速僅需7.2秒，動力表現強勁。油耗方面，WLTC綜合工況油耗為6.99L/100km，得益于其可變缸技術，在...
2012款君越在動力系統方面表現出色，提供2.4升自然吸氣、2.0升渦輪增壓以及3.0升自然吸氣三款發動機供消費者選擇。其中，2.4升發動機最大功率137千瓦，峰值扭矩240牛米，動力輸出平順且高效；2.0T發動機則更為強勁，最大扭矩達到350牛米，轉速區間為2000-4000轉/分，帶來澎湃的動力...
2013款君越在動力系統方面表現出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達250馬力，這樣的動力配置使得君越在加速時迅猛有力，能夠輕松滿足駕駛者對車輛性能的要求。在油耗方面，君越的表現相對合理。高速行駛時，油耗通常在7-8個油之間，而在市區內，由于路況擁堵和頻繁加減速，油耗會相對較高，平均約...
2013款別克君越在動力系統方面表現出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達250馬力，這樣的動力配置使得君越在加速時迅猛有力，能夠輕松滿足消費者對車輛性能的要求。無論是日常起步還是高速超車，君越都能提供充足的動力儲備。在油耗方面，君越的表現因駕駛習慣和路況而異。高速上，君越的油耗相對較低...
對于追求速度與激情的消費者來說，10款君越的動力系統表現令人滿意。它搭載了1.5T渦輪增壓引擎，最大功率達到160馬力，扭矩高達260牛米，使得車輛在加速過程中能夠輕松實現快速響應，最高時速可輕松突破100公里/小時。部分高配車型還提供了2.0T、2.4L和3.0L等多種發動機選擇，其中2.0T發動...
君越2014款車型在動力系統方面表現出色，搭載2.0TSIDI渦輪增壓發動機，最大功率可達174kW，峰值扭矩達到350N·m。這款發動機配合9速自動變速箱，使得君越在加速時動力充沛，有明顯的推背感，0-100公里/小時加速僅需約8秒。然而，2.0T發動機的油耗相對較高，日常駕駛中可能需要更多的燃油...
1.動力系統表現君越在動力系統方面表現出色。全系搭載的2.0升渦輪增壓發動機，能夠輸出最大馬力241匹，最大功率177千瓦，峰值扭矩達350牛·米。這些參數為車輛提供了充足的動力儲備，滿足日常駕駛和高速巡航需求。在加速過程中，動力線性增長，無明顯頓挫感，為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗。同時，君越匹配9速...
