行車異響很多原因的，要具體來分析和解決，有的是剎車盤進沙子了，就會有異響，渦輪增壓器也會產生噪音的，輪胎里石子多了也會有異響的，具體來分析一下：一.盤式制動器異響 特征：低速行駛在平坦路面上，在輪軸部位發出間斷無規律的“
發動機的如果是軸承（瓦）響，在原地用發動機在不同轉速下加減油門的方法就可以診斷，如果原地加減速沒有異響就基本上可以排除是發動機軸承響。對于響最好還是找有經驗的技師根據發生異響的環境仔細的判斷。以便準確的找到故障原因。
樓主，發動機的如果是軸承（瓦）響，在原地用發動機在不同轉速下加減油門的方法就可以診斷，如果原地加減速沒有異響就基本上可以排除是發動機軸承響。對于響最好還是找有經驗的技師根據發生異響的環境仔細的判斷。以便準確的找到故障原因
您好：根據您所描述的現象判斷，這類噪音一般情況都是輪胎內夾雜石子導致的，如果檢查輪胎上沒有任何異物，重點檢查一下減震器，有可能是減震器故障導致的異響，這類故障比較容易查找。希望我的回答對您有所幫助。
您好： 發動機的如果是軸承（瓦）響，在原地用發動機在不同轉速下加減油門的方法就可以診斷，如果原地加減速沒有異響就基本上可以排除是發動機軸承響。對于響最好還是找有經驗的技師根據發生異響的環境仔細的判斷。以便準確的找到故障
這種情況建議到售后，對應檢查一下異響的部位，希望我的回答能幫到你。
試 2000左右 換擋看看沒聲音發機異響要金屬聲能叫桿要4S店維修
銀耳環 根據您的故障簡述，故障源很明顯是車輪軸承性能下降的聲音，這種聲音程度問題很好判斷，建議你故障去維修專營店向維修技師細致講述或將車輛升起來，轉到車輛即可準確判斷，不是什么大的問題，很好解決。
這就是315報道的DSG問題吧。 去4S店，讓他們修。 如果在告訴上失去動力，是很可怕的。
您聽到的可能是發動機爆震聲，也就是活塞頂部積碳導致的自燃現象。這種自燃早于正常點火，造成活塞與缸壁撞擊，產生金屬聲響。積碳、點火時間、低轉速高檔位或低標號汽油都可能引起爆震。建議您盡快檢查發動機積碳，并及時修理，以免影響車輛壽命。高爾夫15款1.4自動舒適版在加油門時出現異響，可能是發動機爆震。這種...
有很多原因可能導致剎車片異響，比如剎車片過硬、磨損嚴重、剎車盤或轂磨損過大、剎車分泵生銹、手剎拉線不活、剎車總泵回位慢等。如果是尖叫聲，可能是剎車片快用完了，或者是新片時異物夾在剎車盤與片之間。悶響可能是剎車卡鉗問題，如活動銷磨損或彈簧片脫落。絲絲叫聲可能涉及卡鉗、剎車碟、剎車片等多個問題。持續異響...
高爾夫7行駛中異響可能由以下原因引起：1.冷車啟動時，發動機艙異響，可能是皮帶松動或老化，需調整皮帶張緊輪或更換。2.方向盤異響，可能是方向機油不足或助力油過低，導致轉向助力泵無法正常工作，需檢查油液并調整。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結構，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機，主要服務于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責。然而，大眾在2013年因...
高爾夫2014款1.4TSI自動豪華型工信部綜合油耗為5.8L/100km，但車主實際油耗有所不同。部分車主表示油耗在9左右，有的高速表現良好，市區則稍高。也有車主提到，首箱油平均油耗9.8，高速行駛后降至7.1，后續因使用空調等因素油耗略有上升。國內市場緊湊型車可謂是五花八門，不免讓人眼花繚亂。每...
高爾夫GTI和poloGTI雖然都以性能著稱，但實際選擇時不應只看重GTI的名號。高爾夫旗艦280TSI配置高，價格接近二十萬，而國產poloGTI僅1.4T，更適合追求駕駛樂趣而非家用。高爾夫在實用性和均衡性上更勝一籌，而polo在做工和用心程度上不如高爾夫。高爾夫GTI已向舒適性妥協，而高爾夫嘉...
一輛行駛里程約5.3萬km的2011年大眾高爾夫6，副駕駛側車窗玻璃升降異常，按一下控制開關，車窗玻璃升一下就馬上停止工作。經過故障診斷，發現副駕駛側控制單元J387的供電電壓正常，但數據流異常，電機金屬外殼有銹跡，集成電路板上傳感器焊點腐蝕并掉落。更換新的控制單元后，故障被徹底排除。這個案例讓維修...
高爾夫雙離合是干式還是濕式？普通高爾夫配備的是干式7速雙離合，高爾夫GTI配備的是濕式雙離合。高爾夫1.2T和1.4T車型配備的是干式雙離合。這種雙離合確實有輕微的頓挫，但只發生在很低的轉速下。車輛正常起步時，變速箱的表現還是很平順的。高爾夫球干式雙離合器技術特點：重量輕、換擋速度快、傳輸效率高。由...
在大西北長途自駕游的機會中，對高爾夫·嘉旅1.6L+6AT版本進行了詳細的駕駛體驗，行駛總里程接近3000公里。市區內動力充足，線性平順；高速和國道中提速能力有限；爬山時動力明顯不足；駕駛感穩定，方向盤手感偏重；底盤濾震性略顯不足；隔音性中等水平；配置簡單，內飾做工不錯；儲物空間豐富但手扶箱空間小；...
大眾高爾夫7低速行駛時吱吱異響及顛簸異響，可能與發動機轉速、負荷、溫度及工作循環相關。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機械故障，或與發動機附件及旋轉件問題有關。通過振動特點和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準定位故障點。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
劉諭試駕大眾高爾夫7.5，主要對車輛的低速行駛品質、后排乘坐體驗以及變速箱性能提出了批評。他認為車輛在低速時的變速箱體驗不佳，存在金屬聲和車身拉扯感。同時，車輛懸掛過于柔軟，導致路況信息過多，缺乏高級感。后排座椅坐墊和靠背過薄過硬，影響乘坐舒適度。對于喜歡激烈駕駛的消費者，他建議考慮改裝或選擇更適合...
大眾高爾夫·嘉旅是一款綜合性能出色的MPV車型，搭載1.4T發動機，在艾森ECU升級后動力表現更為突出。通過統一施工流程，安全穩定地提升車輛動力至最佳狀態，駕駛體驗得到極大提升。經過升級后，車輛動力輸出更加充沛，加速更為迅捷，在中后段提速表現明顯，超車更加輕松。整體而言，高爾夫·嘉旅1.4T的ECU...
2020年11月7日，期待已久的第八代高爾夫正式上市！新車共推出5款配置車型供消費者選擇，官方指導價為129.8-16.58萬元。新一代數字高爾夫有什么亮點呢？外觀和內飾的重大變化，增加了配置功能，搭載1.4T+7DCT動力總成。第八代高爾夫相比第七代在視覺上更加扁平化，車身寬度視覺上加長，增加了運...
2020年11月7日，期待已久的第八代高爾夫正式上市！新車共推出5款配置車型供消費者選擇，官方指導價為129.8-16.58萬元。外觀和內飾的重大變化，增加了配置功能，搭載1.4T+7DCT動力總成。高爾夫在外觀方面采用新設計，車身更加扁平化，線條更加流暢，內部采用了數字化座艙設計，更具科技感。配置...
14年的大眾高爾夫，行駛了9萬公里，售價8萬多。這款車是7代高爾夫，正值換代時期。它搭載的發動機和變速箱有兩種選擇：1.4T渦輪增壓配7速DSG雙離合，以及1.6自然吸氣配6速手自一體AT變速箱。1.4T加DSG版本更受歡迎，因為它駕駛體驗好且省油；而1.6加AT版本則以耐用性著稱。不過，無論哪種配...
一輛行駛里程約9.8萬公里的2014款大眾高爾夫7，配置1.4T發動機和7速雙離合變速器。車主反映，車輛在行駛中加速不良，發動機轉速最高只能達到2000轉/分鐘，同時EPC燈和中央警報燈亮起。經過診斷，發現發動機控制單元中存在加速踏板位置傳感器信號過小和節氣門踏板傳感器信號過小的故障碼。此外，ABS...
高爾夫·嘉旅在鄭州中原區多家大眾經銷商處現車充足，最高可享1萬元現金優惠。該車型設計個性，空間寬敞，內飾大氣且配備1.4T發動機，性能不俗。同時，其市場口碑良好，用戶對其操控性和舒適性均給予好評。有購車意向的消費者可點擊相關鏈接獲取更多優惠信息。【百度58汽車中原區優惠促銷頻道】編輯從中原區多家大眾...
云巖區高爾夫車型現推出限時促銷，最高可享受2萬元現金優惠。該車型前臉年輕時尚，車身尺寸適中，內飾年輕且具吸引力。搭載1.4T發動機，動力充沛，油耗表現出色。市場口碑良好，適合追求駕駛質感和運動氣息的消費者。有意向的朋友可點擊獲取底價，享受更多優惠。【百度58汽車云巖區優惠促銷頻道】編輯從云巖區多家大...
【百度58汽車天津優惠促銷頻道】近日，誠信通一汽大眾高爾夫推出高達1.2萬元的現金優惠，吸引了不少消費者的關注。高爾夫以其簡潔的前臉設計、動感的內飾和1.4T發動機的強勁動力，贏得了市場的認可。車身尺寸的微調和全新車身線條，讓車輛看起來更加修長和運動。用戶反饋顯示，高爾夫在油耗和駕駛體驗上均表現不俗...
