其實做一次油路和氣路清洗保養也好的,起碼加速方面會爽一些. 現在不清楚你的車具體是什么型號 但是看到4S的報價就好象要鐋人一般. 其實現在很多大型汽車修理廠都可以做這樣的保養,而且有部分修理廠做得并不比4S差,
汽車抖動的原因之二——怠速抖動 - 怠速馬達怠速時的抖動除了引擎的避震系統（引擎腳）出了問題，引擎本身的運轉出現問題也會造成這樣的現象。引擎運轉不良可以分成油、電、 空氣三方面原因，最容易影響怠速抖動的原因，就是怠速馬達
不管什么車，在磨合期內不要猛踩油門，那樣會造成發動機損傷導致各種各樣的毛病。過了磨合期的只要保養好都不會有太大問題，但如果當賽車開的話發動機壽命是會受到一定影響的。
怠速抖動有以下幾種種原因構成：1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，
遇到積水路面應仔細觀察首先，應該減速或停車觀察。只要水位達到保險柜或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了，應盡量繞行，勿強行通過。通過積水時，如果車速過快會增加汽車的實際過水深度，導致雨水容易從發動機艙或底盤進入
首選確認是不是真正缺缸，方法很簡單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉速無變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來看，可能是進排氣門積碳造成氣缸密封不嚴導致，測測缸壓，如果是的話將其門拆下清洗就行啦，另外平時要注意加正品油，開車
....首先，520是四缸的，其次我想說的是這個毛病有1/3的寶馬都有，從最便宜的120到288萬的760...我們一般的解決方法是首先建議客戶加汽油添加劑，如果不行就來查系統，看一下是不是電子板上的問題，如果還有問題，
建議在燃油里加添加劑，童太保173，3系的毛病已經不是毛病了，只是你是新車所以心情是可以理解的，要知道3系的等紅燈熄火，發動機發抖，都是有的。對老的3系車主已經不是問題了，關鍵的一點，充分利用好2年的保修期。對于發動機的
就是SSSS給你說的這個問題,據我自已判斷
樓主聽我慢慢給你分析（我是寶馬車主，回答了很多問題，你可以看看歷來我對寶馬和奔馳之間的網友在知道里面的提問） 言歸正傳： 首先看你定位和年紀。如果35以內，經常自己一個人或者兩個人同時用車，奔馳C比較合適。原
空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞和缸壓低等都是可能導致寶馬5系N55發動機抖動嚴重的原因。解決方式包括更換濾芯、萬用表測量電阻換線、更換火花塞、調整怠速、更換節溫器、清洗噴油嘴、清洗積碳油垢和恢復平衡缸壓等。寶馬5系N55發動機抖動可能由多種因素引起...
汽車在加速時出現車身抖動，可能是由于多種原因造成的。首先，如果車輛在冷車啟動時抖動嚴重，可能是由于節氣門過臟或噴油嘴、進氣道積碳過多。這些積碳在冷車時會吸附燃料，導致怠速不穩和啟動困難。其次，如果在高速行駛時方向盤出現明顯抖動，這可能是由于發動機故障以外的其他原因，如輪圈平衡鉛塊丟失或輪轂變形。為了...
寶馬5系N55發動機抖動嚴重可能由多種原因引起，包括空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞及缸壓低等。針對這些問題，需及時更換空氣濾清器、高壓線、火花塞，調整怠速，檢查并更換節溫器、噴油嘴清洗積碳油垢，使用氣缸壓力表檢查并恢復缸壓，以確保發動機正常運行...
寶馬5系N55發動機抖動嚴重可能由空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞或缸壓低等原因造成。解決方案包括更換空氣濾清器、高壓線、火花塞，調整怠速，檢查并更換節溫器，清洗噴油嘴及積碳油垢，使用鑫霸解決缸壓低等問題。針對具體原因進行排查并修復，可確保發動機...
變速箱異響是汽車常見問題，可能由多種原因引起。首先，齒輪嚙合間隙不當、齒輪損傷或制造精度低都可能導致異響。此外，軸承磨損、松曠或損壞，以及潤滑油不足或變質，也會引起異響。變速箱進水、外殼螺栓松動、變速桿與撥叉凹槽松曠，以及自動變速箱油長期未更換或使用劣質油，都可能誘發異響問題。診斷維修時，應先區分異...
寶馬5系低速松油門頓挫感可通過以下方法解決：1.保持安全車距，提前預判路況，減少快速松油門概率。2.切換至運動模式或自定義駕駛模式，將發動機設置為運動模式，變速箱和方向盤設置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調整動力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗，減少不適感。減少低速松油概率：...
1.總結：寶馬5系高速行駛至120時抖動可能由胎壓不均、胎紋磨耗不均、輪圈變形、未做定位校正或輪胎刺入異物等原因引起。這些問題影響了車輛的穩定性和平衡性，導致高速行駛時產生明顯震動。2.寶馬5系高速抖動可能源于胎壓、胎紋、輪圈狀態或定位校正問題，需檢查并修復以確保行車安全。以上內容由58汽車提供。如...
1.總結：寶馬5系加油門時頓挫感通常源于發動機功率未能達到最佳狀態，可能與點火系統效能不佳有關。此外，油路堵塞和自動擋車型在加速時因降檔提升轉速后再升檔，也會產生頓挫感，屬正常現象。為保持平穩行駛，可適時輕踩油門踏板以減少頓挫。2.內容：寶馬5系加油門頓挫可能是點火系統問題或發動機功率不佳。自動擋車...
寶馬5系啟動瞬間抖動可能由以下原因導致：1.噴油嘴和進氣道積碳多，導致冷啟動時混合氣過稀；2.火花塞和噴油嘴故障，造成缺缸或動力不足；3.使用的燃油或機油品質不合格，如機油氧化或低溫流動性差。建議定期清理積碳，檢查更換火花塞和噴油嘴，使用合格油品。噴油嘴、進氣道積碳多：當發動機內部的積炭過多時，冷啟...
寶馬5系傳動系統故障導致車子抖動，主要原因可能是爆震傳感器故障或電腦主板問題。爆震傳感器磨損可修復或更換，使用錫絲焊接并用高溫膠布包裝。電腦主板問題需及時到4S店或專業汽修店檢查。建議車主定期檢查維護，確保行車安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您...
寶馬5系車內抖動可能由以下原因引起：1.空氣濾清器過臟，導致進氣不足和發動機抖動，需更換濾芯；2.高壓線斷路，影響點火，引起發動機抖動，需測量電阻并更換電阻偏大的線；3.火花塞壽命到期，點火效率降低，需更換火花塞。定期檢查和更換這些部件可避免車內抖動問題。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
寶馬5系高速120車身抖動問題可通過以下方法解決：1.清洗節氣門，避免臟污或故障導致抖動。2.檢查高壓線，如有水分，用空壓機吹干或烤干，以改善點火效果。3.檢查火花塞，如有裂痕，需更換并檢查點火模塊。4.確保空氣濾清器干燥，必要時更換新濾清器，以穩定發動機動力。車在涉水時，高壓線可能會進入少量的水，...
寶馬5系發動機抖動可能由多種原因引起，包括節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，油壓或缸壓低導致動力不足，燃油品質不合格，以及怠速控制閥損壞或過臟。建議車主及時檢修，避免影響車輛使用。寶馬5系車身尺寸為5087mm×1868mm×1500mm，軸距3108mm，提供多種...
寶馬5系高速車身抖動可能由以下原因導致：1.積碳過多，導致火花塞或氣門堵塞，使汽車在怠速時抖動；2.供油系統故障，油壓不穩，混合氣體濃度不穩定，造成抖動和怠速不穩；3.發動機機腳墊老化，導致發動機抖動加劇；4.缺缸缺火，發動機點火線圈或火花塞問題，導致車子抖動。建議車主檢查并解決這些問題，以確保行車...
寶馬5系剎車抖動的主要原因是剎車盤不平。剎車盤可能出現凹槽，這可能是由于駕駛習慣不當或者剎車盤與剎車片之間夾入異物所致。另外，剎車盤之間的力度不均或剎車片制造工藝缺陷也可能會導致剎車抖動。解決方法是通過測量剎車盤波動來確定故障點，如果超出極限則需要更換剎車盤。剎車盤原因：只有前面或只有后面的剎車盤有...
寶馬5系打火抖動后自動熄火可能由以下原因導致：1.觸發汽車防盜系統，需重新編碼鑰匙；2.點火開關故障，需專業檢查維修；3.發動機積碳嚴重，需及時清理；4.燃油系統壓力不足，需檢查燃油系統。建議車主及時排查并解決這些問題，以保證車輛正常運行。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問...
開空調時車輛抖動，通常是由于壓縮機負擔過重或發動機動力不足造成的。寶馬5系N20車型出現這種情況，主要原因可能是壓縮機故障或進氣系統積碳。積碳會降低發動機功率，增加發動機負擔。此外，怠速轉速過低也可能導致抖動。要解決這一問題，首先可以檢查空調壓縮機的工作狀態。在怠速和行駛狀態下分別打開和關閉空調，觀...
第一天學車，緊張是難免的。但只要按照步驟來，就能順利起步。首先，檢查車輛四周，系安全帶，調整座椅和后視鏡。然后，確認交通狀況，開啟左轉向燈，踩離合，掛一檔，松手剎。接著，慢慢抬離合，感受車輛抖動，輕踩油門，再輕抬離合。最后，按指定路線練習，掌握半聯動時機。記住口訣：“一踏二掛三開四按五放六看七松加”...
開啟寶馬5系的定速巡航，首先按下CRUISE按鈕激活系統。通過短按RES或SET-按鈕，可以微調巡航速度，每次增減1km/h。若要將當前車速設為巡航速度，只需短按SET-按鈕。控制器包括SET。定速巡航控制器一般布置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。寶馬5系啟動定速巡航方...
昨天體驗了同事的寶馬5系，原本期待的駕駛激情并未出現。寶馬5系的舒適性確實名不虛傳，但油門到底時，無論是聲浪還是推背感都不如我的2.0阿特茲。盡管如此，寶馬5系在隔音和底盤厚重感上遠超阿特茲，過減速帶時的高級感尤為明顯。轉向手感也更勝一籌，兩者之間存在質的差距。或許阿特茲與寶馬3系更為匹配，而5系則...
