這個事故報告沒那么快出來。最后可能也給不出什么原因來。畢竟車都燒完了。救火時也破壞了現場。我只想吐槽一下。車主竟然沒買自燃險。
您好！電瓶頭拆掉再裝回即可清碼！如果還亮說明有故障碼！希望能幫到您＞汽車問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘解決。】比亞迪\電磁閥,儀表盤您好！電瓶頭拆掉再裝回即可清碼！如果還亮說明有故障碼！希望能幫到您＞汽車問
唐的價格會高一些吧，但是配置那是絕對豐富，絕對高端，秒殺眾多國內外同級車！但是就看實用性嘍，標致3008的噪音問題很頭疼�。√苽�頭比較大，停車啊掉頭啊不會太方便。但是我還是推薦比亞迪，不僅因為我家也是比亞迪的SUV，而且
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
全車16萬多，國家補貼8W多，差不多8W多就買到了。然后理論油耗是8.6幾，油電混合能到2.4L，但是車的質量不是很好，北方人不太喜歡比亞迪最最重要原因是名字。。比亞迪公司最早是生產電池的，汽車電池問題應該不大，現在油價
我的現在也出現這個問題了，踩下離合，啟動鍵綠燈不亮，無法啟車，但是不知道什么時候自己就好了，4S人讀不進去行車電腦，找不到原因
那你要看那個品牌了，要是不成熟的主要還是車輛安全性方面的技術。但也要分哪一款車像SUV，哈佛的技術就相當不錯了，車的故障率非常低。你要是想買混動車，比亞迪的秦、唐，都不錯（畢竟都出口了，價位也擺在那）。
在新能源車領域，主要存在混合動力車、插電式混合動力車、純電動車、燃料電池車4種路徑。主流車企都認為，純電動車和燃料電池車是未來的方向，但由于純電動車尚未續航里程短等難題，當下國內市場正逐步形成混合動力車和插電式混合動力車
【答案】1．把心放寬人之一世，殊為不易，看似平坦的旅途中充滿了種種荊棘，往往使人痛不欲生。人生的痛苦如同鹽，既不會多也不會少，總有一定數量，我們承受容積的大小決定痛苦程度。所以當你感到痛苦，就把你的心靈放寬些，放大些，不
一輛比亞迪唐80在高速行駛時，副駕駛位置的空調即使調至25度也感覺特別冷。經過分析，可能的原因包括冷暖電機故障、控制策略問題或密封件漏風。在維修過程中，首先觀察到空調在80碼時能智能切換內外循環，但副駕駛位置的冷風問題依舊。通過對比試駕車，確認空調模式切換屬于正常控制策略。進一步檢查發現，故障車輛在...
總結內容：比亞迪唐DM車窗問題經查證，原因可能為主駕駛玻璃升降器開關故障、門窗電源問題或線路故障。通過VDS掃描，發現與各車窗防夾電機失去通訊的故障碼，最終定位為左前門升降器開關LIN通訊線路不導通。通過飛線或更換線束，故障得以排除。維修過程中需注意CAN線和LIN線的問題。無標題，內容簡潔明了，符...
客戶反映比亞迪唐DM無法使用遙控駕駛功能。經過檢查，發現可能的原因包括轉向系統故障、傾角信號異�；蛭礃硕�、變速器故障以及其他相關部件故障。維修過程中，首先確認了故障存在，并通過VDS掃描整車，發現傾角信號異常。盡管傾角已校準，但故障碼清除后問題依舊。進一步檢查發現變速器存在故障碼P167C，多路閥阻...
經過一周的試駕體驗，比亞迪唐dmi給我留下了深刻的印象。首先，紅色車身在陽光下顯得格外耀眼，顏值爆表。配置方面，我試駕的是2021款DM-i112KM尊榮型，1.5T發動機+160kW前電機，動力強勁，響應迅速。NEDC純電續航112km，日常通勤完全夠用。車內配置豐富，15.6英寸可旋轉屏幕、手機...
比亞迪唐已經迎來的第二代車型，作為比亞迪王朝系列產品中的頭牌，比亞迪唐不論是對于比亞迪廠家還是迪粉們來說都寄予厚望。在比亞迪“542”戰略的強力實施中，比亞迪唐車型，憑借DM版本的4.9秒百公里加速，秒殺眾超跑的表現成為了當下車市的熱點車型。相對于超過20萬售價的唐DM車型，最高指導價僅16.99萬...
續航：新車采用了高能量密度的動力電池系統，批量化應用NCM622電池，系統能量密度高達161Wh/kg。有了高密度的電池作為保障，從而讓比亞迪唐EV600的綜合續航里程可達到500公里。輕量化：一般的電動車整備質量都要比同尺寸的汽油車高，因此如何做到合理瘦身就尤為關鍵。比亞迪唐EV600在這方面優化...
1.動力系統表現傳祺GS8提供燃油版和混動版兩種動力選擇。燃油版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，最大扭矩400N·m，匹配愛信8AT變速箱，動力充沛，加速順暢，適合長途高速行駛。而混動版則采用了豐田第四代THS混合動力系統，結合2.0T發動機與電機，系統總功率達到174kW提升了駕駛...
1.動力系統表現比亞迪唐DM的動力系統表現十分卓越。它搭載多種動力組合，如2.0T發動機搭配雙離合變速箱及電機等，扭矩高達950牛米，部分版本百公里提速僅4.3秒，加速迅猛且線性，推背感強烈，超車輕松。在油耗方面，得益于先進的混動技術，唐DM在短途行駛時可采用純電模式，長途則切換至油電混合模式，有效...
1.動力系統表現智能網聯系統，支持5G速聯、雙頻定位導航技術等，讓駕駛更加便捷。DiPilot智能駕駛輔助系統搭載了多個高精度雷達，實現了APA視覺融合全場景自動泊車等多種功能，提升了駕駛安全性和便利性。5.與同級競品性能對比與同級別競品相比，唐EV在動力性能、續航里程、快充時間以及智能配置等方面均...
一、明確解答用戶問題針對“18款唐油耗”的問題，基于汽車之家及小熊油耗等平臺的數據統計，2018款比亞迪唐2.0T車型的平均油耗大約在12.32L/100km至12.54L/100km之間，具體數值因車型配置、駕駛習慣、路況等因素有所不同。例如，2018款2.0T自動智聯尊尚型7座的工信部綜合油耗數...
對于比亞迪唐DM-i車型，胎壓的正常范圍一般在2.2到2.5bar之間，但具體數值可能因車型配置、廠商推薦以及季節、氣溫、行駛環境等因素有所不同。為了確保行車安全，建議車主按照車輛說明書或駕駛員車門邊標簽上的推薦值進行設置。二、相關背景知識介紹1.**推薦胎壓標準**：比亞迪唐DM-i的推薦胎壓標準...
唐EV是比亞迪旗下的明星SUV車型，展現了比亞迪在電動汽車領域的深厚實力。這款車自2022年起便頻繁亮相市場，并在同年6月正式改款上市。隨著技術的不斷進步，唐EV不斷更新迭代，推出了多個版本，以滿足不同消費者的需求。目前，市場上主要有2024款車型在售，包括榮耀版600KM尊享型、榮耀版730KM尊...
1.動力系統表現唐EV在動力系統方面表現出色。它搭載前后雙電機，總功率高達380kW，峰值扭矩可達660N·m，使得這款中型SUV能在4.4秒內完成0-100km/h的加速，動力響應迅速，推背感強烈。作為一款純電動車，唐EV無需考慮油耗，而是依靠高效的電池系統提供動力。其搭載的比亞迪刀片電池不僅能量...
1.動力系統表現比亞迪唐系列車型的底盤調校偏向舒適，同時也不失運動性。懸架系統穩健，能夠很好地過濾掉路面顛簸，確保乘坐舒適性。轉向系統輕盈且精準，駕駛起來輕松愜意。特別是在高速行駛時，車輛的穩定性表現尤為突出，讓駕駛者信心滿滿。3.舒適性與隔音表現比亞迪唐系列車型在舒適性方面同樣表現出色。車內空間寬...
1.動力系統表現比亞迪唐的底盤調校恰到好處，懸架系統既能提供良好的支撐性，又能有效地過濾路面的顛簸，為乘客帶來舒適的乘坐體驗。轉向系統精準，駕駛者能夠準確地控制車輛的行駛方向，無論是在城市道路的彎道還是高速公路的變道，都能做到得心應手。在實際駕駛中，唐的操控性能穩定可靠，給駕駛者帶來了極大的信心。3...
1.動力系統表現比亞迪唐的底盤調校由前奔馳S級底盤大師完成，質感出眾。懸掛系統韌性十足且支持軟硬調節，在急轉彎時車身側傾幅度小，提供了卓越的行駛穩定性。轉向系統精準且輕盈，單手操控毫不費力，轉向阻力均勻，隨著轉向角度和速度的增加而逐漸加重，為駕駛者帶來了清晰的反饋和極大的駕駛信心。在實際駕駛中，比亞...
1.動力系統表現唐EV在動力系統方面表現出色。其搭載的雙電機四輪驅動系統最大功率可達380千瓦，零百加速僅需4.4秒，部分車型甚至更快，動力性能媲美高性能轎車。這一強勁的動力輸出得益于比亞迪第三代永磁同步電機，高轉速電機能夠帶來更加寬泛的速域，使駕駛員在同樣的驅動力下感覺車身更輕巧，提速更輕松。同時...
1.動力系統表現更是支持城市NOH智慧領航功能，可識別紅綠燈、行人、障礙物，并自動完成變道、避障等操作，極大地減輕了駕駛者的負擔。5.與同級競品性能對比與同級別車型相比，摩卡DHT-PHEV在動力性能、純電續航里程、智能駕駛功能等方面表現出色。例如，與比亞迪唐DM-i相比，摩卡DHT-PHEV在純電...
1.動力系統表現比亞迪唐的底盤調校兼顧操控和舒適性。采用前麥弗遜后多連桿懸架結構，經過大師級團隊精心調校，提供了良好的支撐性和穩定性。轉向系統精準，響應迅速，無論是城市道路的彎道還是高速公路的變道，都能輕松應對。駕駛感受方面，唐在加速、制動和轉向等方面都表現出色，整體操控性能穩定可靠。3.舒適性與隔...
比亞迪唐EV在動力系統方面表現優異。它搭載了前、后雙電機，前電動機最大功率180kW，后電機最大功率200kW，電動機總功率高達380kW。憑借這樣的動力參數，唐EV自重接近2.5噸的車身在4.4秒內即可完成0-100km/h的加速，動力響應迅速，推背感強烈。由于是純電動車型，唐EV無需燃油，因此沒...
