這種情況最好是到修理廠現場聽一下有可能是屬于某個皮帶輪的問題導致的
是前進異響，還是后退異響，剎車片后度不夠的時候上面的報警片與剎車盤磨到也會發出唧唧的響聲，還有剎車片外部的消音片等等，去檢查下不就完事了么。。。。。
車輛向前行駛的時間占車輛行駛里程的99%,踩剎車時剎車片與剎車盤長期向一個方向磨損,剎車片中有一定的金屬成分,造成剎車片的一邊會出現一些金屬毛刺。當倒車時踩下剎車,這些毛刺尖部就會與剎車盤接觸,這就是發出異響的主要原因,
is250是后驅運動款車型，所以要重點檢查后輪及后剎車盤的磨損情況，這樣可以看出前一車主開車是否太費車。這款車儀表臺有異響是通病，所以也要仔細聽聽。最好能開上幾公里看看油耗，在正常模式下13個油就OK，太高說明發動機被蹂
雷克薩斯IS好 網友對此車的印象 優點：外形前衛時尚，內飾精致豪華，動力充沛線性，操控... 缺點：剎車和中控臺有異響，發動機噪音偏大，后期養護成...
兩款車的保養都不會便宜的，沒開過is250不好說。但是我看了一下，好像3系的可選擇性比IS250要多很多價格跨度也很大。320頂配的運動套裝版貌似比IS250要好不少。我自己是偏運動一點所以我買的是新1系的118i運動版
用的是哈曼卡頓，雷克薩斯都用這個，
我自己的車車就是你所說的325I。 敞篷車有個通病，就是使用幾年后，車內很容易產生異響，沒法解決的。（也就是敞篷的拼湊處，我自己的是在副駕駛后面的那C柱） C70先排除掉。 這類車 簡單地說，就是為了拉風， VOLVO
我開的是ES的，應該大同小異，因為說明書上有介紹IS系列的 我這個副駕駛雜物箱里和檔桿中間后面的儲物箱內都有USB擦口，先連上，液晶屏上點擊碟片后面那個“多碟片”按鍵 千萬別點MP3那個鍵，那個是SD卡里面的
IS250 的前排還是不錯的，畢竟運動型的車要講究包裹性，IS250 對普通消費者來說最大的弊端就是后排的空間，這要看你平時開車是幾個人坐，如果父母坐的多就別買了，畢竟車子是家里的大件，全家人都要共享的。 A4L 面子
雷克薩斯ES駕駛室出現滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調濾芯蓋板處理不當或手套箱設計問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發動機異響也需關注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
雷克薩斯RX在倒車時出現異響，可能的原因包括：1.門鉸鏈松動或磨損導致的異響；2.變速器內部問題，需要專業檢修；3.離合器分離軸承或飛輪導向軸承引發的異響；4.底盤部件老化或松曠，如塑料件銜接、膠套、球頭件等；5.汽車座椅結構件松曠或部件松動。在不熟悉的情況下，建議車主將車輛送至售后服務進行專業檢修...
豐田召回25萬輛車與機油門無關，主要是因燃油泵中葉輪樹脂密度不足導致低壓燃油泵工作不良，極端情況下可能出現發動機熄火。涉及車型包括雷克薩斯NX200t、IS300等進口車型及一汽豐田皇冠、柯斯達等，召回時間為2020年5月至10月不等。召回是預防措施，車主可免費更換，日常駕駛無需過于擔心。此次召回與...
一輛行駛約3萬公里的雷克薩斯IS250，搭載缸內直噴發動機和6速手自一體變速器，出現發動機故障燈點亮和加速無力的問題。診斷發現故障碼P0172和P0175，指向混合氣過濃。檢查進氣系統、燃油系統和空燃比傳感器均正常。最終發現空氣流量傳感器反饋數值異常，拆檢后清除異物，系統恢復正常，故障排除。在處理雷...
雷克薩斯is定速巡航系統出現故障可能由多種原因引起，包括保險絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點磨損、發動機或變速箱問題、開關損壞以及ECU信號接收問題。使用定速巡航時，首先打開系統，儀表盤指示燈會亮起，然后設定所需速度并釋放油門，通過RES和SET鍵微調速度。定速巡航系統通過比較車速傳感器信號與...
雷克薩斯LX570發動機異響可能由多種原因引起，包括凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞以及機腳膠老化等。在一次大保養后，車輛出現動力不足和加速不良，伴隨多個故障燈點亮。通過診斷發現5缸工作不良，故障碼P0305指向缺火問題。進一步檢查了發動機線束、連接器、真空軟管、點...
對于雷克薩斯ct200方向管柱異響的原因和解決方法有：轉向管柱不潤滑,摩擦力大；檢查轉向助力油是否不足；萬向節問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。異響出現不一定危險，可以通過潤滑萬向節、檢查腳墊與轉向柱摩擦情況、處理方向盤喇叭電極摩擦異響、修復電極觸頭磨損等方法來解決。方向盤回位撥桿異響屬于正常現...
一輛行駛約9萬公里的雷克薩斯ES300，搭載3VZ-FE型電控發動機和自動變速器，出現怠速抖動和氣缸蓋內部異響。經過檢查，發現異響源自氣門機構，進氣凸輪軸齒輪維修孔錯位。正確的裝配方法是在拆卸前用螺栓固定副齒輪和被動齒輪，然后松開進氣凸輪軸螺栓。重新裝配后，調整氣門間隙，發動機怠速平穩，加速有力，異...
一輛行駛約92000公里的雷克薩斯IS300轎車，在點火開關轉到“ON”位置后，ABS故障指示燈點亮3秒后熄滅。路試中，快速踩下制動踏板，初始制動效果良好，但幾次試驗后，ABS故障指示燈閃亮，系統失效，制動踏板異常抖動且發硬，效果減弱。檢查發現，制動系統正常，但ABS系統故障碼“31”指向前右輪轉速...
一輛行駛超過23萬公里的雷克薩斯ES350，搭載2GR-FE發動機，車主發現空調開啟后發動機前部出現“吱吱”異響，關閉空調則恢復正常。經過檢查，發現皮帶槽內有砂粒和裂紋，更換皮帶后問題依舊。進一步診斷排除了空調壓縮機和發電機旁惰輪的問題，最終更換漲緊器和發電機離合器皮帶輪后，異響消失。這個案例展示了...
雷克薩斯CT200h中控異響可能是由汽車內部零件老化、松動或塑料模具偏差造成。解決此問題可先確定異響位置，檢查是否有異物或松動部件，并使用膠皮類物質進行緩沖。同時，檢查改裝音響時的螺絲緊固情況，以及空調出風口和CD機連接管道是否松動或斷裂，必要時進行緊固或更換。雷克薩斯CT200h中控異響通常源于零...
一輛雷克薩斯ES240轎車遭遇自動變速器異常高溫和5擋打滑的問題。起初，車輛在高速行駛時出現異響，隨后無法行駛。檢查發現油底殼變形和濾網堵塞，導致供油不暢，進而損壞了CO和C3離合器。維修后，變速器油溫過高和5擋打滑現象依舊。經過一系列檢查，包括油位、油壓和失速試驗，均顯示正常。更換散熱器后故障依舊...
一輛行駛超過20萬公里的雷克薩斯LS400轎車，搭載1UZ-FE型發動機和A341E型自動變速器，出現了行駛中自動變速器異響，隨后車輛無法行駛的問題。經過故障分析，可能的原因包括液力變矩器卡滯或油泵損壞。通過失速試驗和路試，排除了液力變矩器問題，最終發現主油壓調節閥卡滯，導致油壓幾乎為零。清洗并修復...
雷克薩斯ct200天窗異響是怎么回事？如何解決？天窗是豪華轎車中常見的配置之一，但在使用過程中，可能會出現異響的問題。雷克薩斯ct200也不例外。那么，究竟是什么原因導致了天窗異響呢？又該如何解決呢？下面就為大家詳細介紹一下。一、天窗異響的原因1、天窗膠條或密封膠圈老化；2、天窗螺絲松動或升降的固定...
隨著技術的不斷進步，每個行業都在發生變化，原本沉悶的汽車行業也是如此。持續不斷有新的名詞和新技術出現在新款車型中，這些技術配置的出現，顯著地改善了大家的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產品。作為一款指導價48萬元的車型，雷克薩斯IS的實力如何呢？我們...
自適應巡航系統是現代汽車中一項重要的安全配置，但有時也會出現失靈的情況。雷克薩斯ES自適應巡航失靈的原因主要包括：1.保險絲和繼電器故障；2.電纜線束問題；3.按鍵觸點磨損；4.發動機或變速箱問題；5.開關損壞或電路故障；6.ECU無法接收信號。針對這些問題，車主應及時檢查并修復，以確保行車安全。雷...
雷克薩斯ES駕駛室出現滋滋滋異響，可能是由多種原因引起的。首先，可能是儀表盤后面的線束與儀表盤接觸，只需用膠帶包裹即可解決。其次，音響共振或卡扣松動也可能導致異響，需要到4S店或維修店檢查。此外，空調濾芯蓋板拆裝不當或手套箱設計問題也可能導致異響。解決雷克薩斯ES異響的方法有多種。車身異響可能與車輛...
凱迪拉克CT5是一款中型后驅轎車，搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率174kw，最大扭矩350牛米。發動機采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，提高操控性和燃油經濟性。匹配10AT變速箱，換擋平順，可靠性高。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提升操控性和舒適性。多連桿懸架結構復雜，成本較...
2GR-FSE是豐田開發的3.5L后驅平臺發動機，最大功率309馬力，最大扭矩377N·m，主要應用于雷克薩斯IS和GS車型。然而，2GR存在一些通病，如發動機水泵異響、正時鏈條異響和發動機抖動等問題。為避免這些問題，建議定期檢查和更換機油過濾器進行發動機保養。1、2GR-FSE發動機：2GR-FS...
雷克薩斯IS方向機有兩種選擇，2.8圈和3.1圈。3.1圈與原廠差異不大，但價格更親民。2.8圈雖然價格高，但一步到位。論壇中有人反映2.8圈急轉彎時VSC燈會亮，但實際使用中并未出現。兩者轉向比不同，但行程相同，不會導致轉彎半徑變大。更換方向機后，建議用電腦重新匹配。如果方向變重，也可以通過電腦匹...
