ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個現象，就是低速的時候方向要重些，速度上來以后就變輕，當然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
特別注意（這些千萬不能忘）：★車輛要洗干凈后檢查（一定要讓4S先洗好）★如果下午提車，車險會在提車當天夜里12點后才會生效！注意安全★提車后第一件事就是加油！★開車千萬別忘了放手剎！★磨合期注意事項一定要看說明書總結了1
晚上問問我爸爸！等著吧
這個跟你加裝的飛歌導航沒多大關系的，CD機還是原來的CD機!就是多了個屏幕和DVD其他東西是沒動的，你這個是MP3的原因啦，都是這樣的，你用CD正版聽下肯定有區別的，還有ES240這個音響系統跟其他車系的用的好像不是一個
去4s店檢查下，有可能是電路問題，也有可能是沒電了啊
您這種冷車啟動噪聲大的問題，是沒辦法解決的，因為汽車潤滑系統還是處于一個粘度比較大的狀態，起碼也到等到達到工作狀態，聲音才會好點（90°工作溫度）。至于發動機發出“塔塔塔”的音聲很正常，這是發動機工作的聲音。要是渦輪增壓
對于雷克薩斯ES車型的空調預約啟動功能，具體操作步驟如下：1.**啟動車輛**：首先，確保車輛處于安全狀態，將剎車踏板踩到底，然后按下一鍵啟動按鈕，啟動發動機。2.**進入設置界面**：在車輛的中控臺上找到“設置”按鈕，點擊進入設置菜單。3.**尋找空調預約啟動選項**：在設置菜單中，尋找與空調預約...
雷克薩斯ES駕駛室出現滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調濾芯蓋板處理不當或手套箱設計問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發動機異響也需關注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
一輛行駛了約15萬公里的雷克薩斯ES300轎車在爬坡時發動機突然熄火，且無法再次啟動。經過檢查，發現啟動機運轉正常，但發動機無法點火。故障診斷顯示，發動機故障報警燈不閃爍，點火系統無火花。進一步檢查發現，點火器的電源線有12V電壓，但無點火信號。考慮到發動機ECU未向點火器提供信號，問題可能出在EC...
一輛行駛里程約10.6萬公里的雷克薩斯ES250轎車，在車速達到80km/h以上時，會發出間斷的“嗡嗡”異響。經過一系列的檢查和測試，包括輪胎檢查、軸承和差速器的聽診器檢查，以及發動機下護板的拆除，最終發現異響與車速和轉向盤的轉動有關。在更換了左后車輪軸承后，異響消失，確認為左后車輪軸承損壞。解決方...
一輛行駛約9萬公里的雷克薩斯ES300，搭載3VZ-FE型電控發動機和自動變速器，出現怠速抖動和氣缸蓋內部異響。經過檢查，發現異響源自氣門機構，進氣凸輪軸齒輪維修孔錯位。正確的裝配方法是在拆卸前用螺栓固定副齒輪和被動齒輪，然后松開進氣凸輪軸螺栓。重新裝配后，調整氣門間隙，發動機怠速平穩，加速有力，異...
一輛行駛了14.3萬公里的雷克薩斯ES350轎車出現了啟動困難的問題。車主反映，這個問題在早晨冷啟動時尤為明顯。經過一系列的檢查和分析，我們發現可能的原因包括節氣門和進氣道積碳、噴油器工作不良、點火問題、傳感器故障或燃油系統問題。通過故障檢測儀，我們發現了一個關于啟動性故障的歷史性故障代碼，但在清除...
一輛行駛超過23萬公里的雷克薩斯ES350，搭載2GR-FE發動機，車主發現空調開啟后發動機前部出現“吱吱”異響，關閉空調則恢復正常。經過檢查，發現皮帶槽內有砂粒和裂紋，更換皮帶后問題依舊。進一步診斷排除了空調壓縮機和發電機旁惰輪的問題，最終更換漲緊器和發電機離合器皮帶輪后，異響消失。這個案例展示了...
一輛行駛里程約90000km的雷克薩斯ES350轎車，車主反映啟動時發動機有輕微起動征兆，但無法成功啟動。可能的原因包括進氣管漏氣、點火正時不對、高壓火花弱、燃油壓力低、冷卻液溫度傳感器故障、空氣流量計故障、噴油器漏油、噴油器控制系統故障和氣缸壓力低。經過檢查，發現燃油泵插接器虛接，導致燃油泵無法工...
在雷克薩斯ES車型上，無法直接通過車輛控制面板或儀表盤來調整里程表。里程表由車輛本身的機械或電子部件計算得出，但可以通過以下方式清空小計里程：啟動車輛并操作方向盤上的功能鍵，激活行車電腦。按下方向盤左側的Trip按鈕，請按照上述操作步驟進行。對于其他系統設置或操作問題，建議查閱車輛使用手冊或聯系雷克...
近期，雷克薩斯品牌在全國范圍內啟動了多項官方及經銷商促銷活動，旨在為消費者提供更加實惠的購車選擇。以下是部分最新促銷信息：經銷商活動：包頭信得惠LEXUS雷克薩斯全新RX限時優惠，活動時間為2025年5月21日至2025年5月27日。經銷商活動：深圳中升雷克薩斯汽車有限公司針對雷克薩斯ES系列推出限...
Es車主反饋，ES外觀設計與內飾品質均出色，細節處理用心。動力足夠日常使用，雖然存在異響問題但整體表現穩定。多媒體系統功能雖少但上手易。音響系統有待改進。售前加價行為雖不妥，但車輛本身符合其對豪華、低調的需求，認為加價后也值得購買。綜上，ES是一款綜合表現均衡的車型，值得考慮。前言提到雷克薩斯ES，...
雷克薩斯jthb71b1是雷克薩斯ES300h2.5無級卓越版，這款豪華轎車以其時尚外觀和卓越性能著稱。車身尺寸為4895mm×1821mm×1450mm，蝶翼式進氣格柵和突出的前大燈組展現出家族式風格和攻擊性。車輛安全配置豐富，包括七個安全氣囊和無鑰匙進入啟動功能。內飾豪華，配備真皮方向盤、多功能...
我選車偏愛小眾且有個性，預算30萬，目標是入門級豪華車。對比了雷克薩斯ES、BBA和凱迪拉克，最終選擇了純進口林肯MKZ。內飾質感上乘，1.5萬的大天窗通透明亮。音響效果一般，但安全性高，車身重1.8噸，動力充沛，百公里加速6秒多，超車輕松。品牌效應顯著，吸引了很多關注。我身高187cm，后排空間略...
文章描述了2013款250精英版雷克薩斯ES的外觀設計。車頭設計精巧，頭燈展現高貴感。車側線條流暢，輪圈設計精致。車尾沉穩，尾燈精巧且高貴。配置方面包括安全氣囊、牽引力控制等，整體表現令人滿意。車主評價也表示外觀拉風、空氣動力學設計優秀等。該款雷克薩斯ES外觀時尚、大氣，細節處理精致，整體給人高級感...
雷克薩斯ES作為豪華車曾備受爭議，加價銷售屢遭抨擊。新能源汽車崛起和同級競爭加劇導致其銷量連續下跌，口碑崩塌。外觀設計顏值高但用料廉價，內飾奢華內斂但操作繁瑣質感一般。動力省油平順但操控一般。如今取消加價促銷，但能否挽救市場尚存疑問。雷克薩斯ES作為豪華車里最具爭議的車型之一，一直以來都是車圈的熱點...
新款雷克薩斯ES300h以其犀利的外觀、出色的內飾、動力與細節的處理都得到了用戶的青睞。盡管有關于噪音的疑問，但大多數用戶認為輕微的異響是正常現象。該車型在操控方面表現良好，但價格相對較高，性價比相對不是特別高。然而，其售后服務的優勢以及豪華品牌的身份使得它成為許多消費者的選擇。總體而言，雷克薩斯E...
【標題】15款雷克薩斯LX570s售價23.5萬，給您帶來意想不到的驚喜？【文章內容】雷克薩斯LX570s作為品牌發展歷程中最為暢銷也是最為賺錢的一款車型，自然不會吝嗇將最先進的技術裝配在它的身上。全新LX570車型在蛻變中完成了又一次自我提升，內飾設計方面引入了更多先進的科技配置和多媒體功能，底盤...
雷克薩斯ES300h在2015款中以其卓越的性價比脫穎而出。相較于奧迪A6，ES300h不僅在舒適性和豪華感上更勝一籌，其混合動力系統更是在動力和油耗上展現出明顯優勢。試駕對比后，你會發現ES300h的靜謐啟動和日常駕駛的寧靜體驗是A6難以比擬的。此外，ES300h提供的6年15萬公里免費保修保養政...
