修理廠確實會比4S店便宜很多，但得找正規的。其實修理廠的水分也很大，中國的汽修市場目前還是比較混亂，最好找個懂行的朋友。中國的消費者真是難啊
您好，應該是某一個減震器漏油沒有壓力了，導致左右晃，建議你檢查一下減震器吧，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！58車
請問X1的發動機是4缸還是6缸的？ 請問是發動機那個部位漏油？氣門室蓋？發動機油底殼？還是曲軸后油封？……………… 如果你的X1是4缸的發動機（排量1.8L）那么這種發動機漏油較多是氣門室蓋、真空泵漏油， 出現這種
六年了吧 我不是給寶馬洗地 這東西不能全靠車子自己的質量 發動機漏油 減震漏油 什么的絕對不是一天就發生的 長時間不檢查才會發現不了。再說了 誰告訴你 十幾萬的車就沒這種毛病了 正不正常 我看不出來 但是估計理賠
5系的車，我用的是530，我覺的小毛病啊怎么說呢，要看你的車是哪一年的，我的用了快5年了吧，就是第一批華晨寶馬，也算是進口的，小毛病呢是燒機油，寶馬的通病，都是損耗機油，但是車速的快慢影響機油的消耗，還有就是胎噪聲，原車
以上兩位的回答有問題。 1.首先我可以負責任的根你說，國產的5系列跟歐版或者美版同型號的車在底盤方面沒有任何改動。所有的零件編號和參數都是一樣的。實際上這款車在設計的時候就已經考慮到了不同國家的路況，不存在針對中國提
其實X5的0708款的兩款車外型還是一樣的，最大的區別 3.0\07款有兩種不用的配置現在3.0\08款有三種不同的配置,當然08款的驅動的形式是改變了,07款是XDrive的驅動形式(只能在前后軸分配動力)08款的
車型名稱 09款寶馬 523Li 領先型 車體結構 三廂轎車 豪華級別 舒適型 09款寶馬 523Li 領先型-引擎參數 標準引擎 直列6缸汽油發動機，四氣門技術/爆震控制/汽油發動機電子控
里面的油是液壓油（合成），提高發動機支撐膠的減震緩沖作用。理論上漏油就不能使用了，實際看發動機共振的情況，如果沒有什么異常可以繼續使用。但要注意觀察漏油位置的創口大小，如果裂開了也要更換的。
奧迪減震偏硬，個人感覺還好，如果走高速我感覺奧迪a6比寶馬5系好開些(有些人不認同)，奧迪a6l不如豐田皇冠減震軟，很明顯的差距(好像日本車都比較軟，2年后四個減震都漏油了，奧迪的減震還沒壞)，都是一些個人的感覺，望采納
寶馬5系以其獨特的美學設計和卓越性能而聞名。外觀上，它擁有一體成型的大尺寸雙腎型進氣格柵和自適應LED大燈，側面線條流暢，尾燈設計現代。內飾方面，長軸距車身提供了寬敞空間，座椅舒適且可多向調節，豪華套裝裝飾精致。動力上，BMW2.0T發動機與8速變速箱的組合，加上智能輕量化設計，確保了車輛的穩定性和...
新款寶馬5系發動機暫時還沒有漏油現象。在外觀上，新款寶馬5系保持了老款的整體設計，但取消了540Li行政版頂配，新增530Li行政型作為頂配，增加了星空天窗、寶華韋健音響和舒適座椅等配置。在配置上，新款寶馬5系進行了調整，取消了一些顏色選項和部分套裝，同時525Li和530Li尊享型豪華套裝增加了新...
如果寶馬5系減震偏硬，可以考慮購買橡膠減震器來緩解。減振器分為液壓、氣動和可變阻尼三種，主要作用是抑制彈簧回彈和路面沖擊。在顛簸路面上，減震器約束彈簧跳動，避免過度震動。寶馬5系的減震器在通過顛簸路段時，會發出類似辦公椅升降的“突發”或“Psst”聲，這是正常現象，不必恐慌。減震器每天承受車輛和乘客...
寶馬5系在行駛過程中出現顛簸和異響，可能是由多種原因引起的。首先，要區分異常發動機噪音和后輪軸噪音。在平坦道路上行駛一定里程，使后輪軸溫度達到正常，然后觀察異響與發動機轉速的關系。其次，輪胎噪聲會隨路面變化，而后輪軸噪聲則相對穩定。當車速低于48km/h時，后輪軸噪聲消失，而輪胎噪聲依然存在。此外，...
寶馬五系發動機漏油主要是因密封件老化損壞或發動機內部壓力過大導致。輕微滲油為正常現象，而明顯漏油則需及時檢查維修，以免因機油不足導致發動機損壞或車輛自燃。定期檢查密封件并更換老化部件，可預防此類問題。遇到漏油嚴重情況，切勿忽視，及時送修。發動機漏油原本是一個常見的故障，但是因為發動機對汽車的重要性，...
寶馬5系更換減震器后，如果出現左高右低的情況，確實會對車輛的行駛穩定性和舒適性產生影響。這主要是由于減震器的結構和工作原理決定的。減震器在車輛經過顛簸路段時會被壓縮，壓縮外部彈簧，而彈簧的彈力會讓減震器復位。在這個過程中，減震器會伴隨著排氣放氣的聲音，這是正常現象。如果寶馬5系的減震器過硬，可以嘗試...
寶馬5系顛簸異響可能由發動機、后橋、輪胎或輪轂軸承引起。判斷方法包括測試行駛時的異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨，以及檢查輪轂軸承噪聲。在檢測減震器異響時，需注意油封、密封墊圈的損壞及油缸蓋螺母是否松動。如無法消除漏油，應進一步檢查活塞和缸筒之間的間隙，以及活塞連桿是否彎曲，缸筒表面是否有劃痕。綜上所...
寶馬5系的油箱容積為68升，保養時需釋放油箱內積水和污垢，檢查油管連接處和開關處是否漏油。對于裝有空空氣閥和蒸汽閥的油箱蓋，要檢查通風孔是否暢通，確保進油口濾網完好，防止雜質進入油箱堵塞油路。加油口蓋的墊片也要完好，防止行駛時油箱內的油溢出。使用一段時間后，要對寶馬5系油箱進行徹底清洗和檢修。清洗時...
寶馬5系座椅塑料護板掉落有影響，主要影響在于無法有效防止路面水、泥等雜物進入發動機艙，長期如此可能對發動機造成損害。發動機護板的主要作用是保護發動機艙內部清潔并防止沙石硬物敲擊發動機。若護板脫落，需及時按照廠家規定安裝回去。寶馬5系座椅塑料護板掉了有影響，塑料的發動機護板脫落了還是很要緊的，沒有護板...
寶馬3系在10萬公里后，減震器、橡膠墊、發電機皮帶、氧傳感器和三元催化器等部件進入更換周期，這是許多車型的普遍現象。寶馬配件價格相對較高，但與奔馳相比，其零整比約為5:1，略低于奔馳的8.3:1。同事的索納塔在6萬公里時更換了四個減震器，費用相對較低。豪華車品牌如雷克薩斯和英菲尼迪的零配件價格也較高...
寶馬5系(進口)以其穩重的設計風格和精細的內飾受到消費者的青睞。車身尺寸為4976/1868/1489mm，軸距2975mm，車側線條流暢，展現出大氣的車身。內飾設計時尚，細節處理得當。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。市場口碑良好...
檢查寶馬3系減震器是否漏油，塵土和油污是否異常，減震彈簧是否受損，導致回力不足。加速皮帶響可能是皮帶松動，按壓皮帶輪上的皮帶檢查。遇到大坑時減速慢行，避免懸掛部件損壞。寶馬3系減震器養護：1.停車時停在平坦地面，避免長時間傾斜停放；2.過減速帶要慢行，減少對減震的損傷；3.避免長時間拉乘重物，防止減...
寶馬3系以其家族式設計和精致線條吸引眼球，車尾銀色飾條和精巧尾燈設計使其夜間辨識度高。內飾沉穩，中控臺銀色飾條增添端莊感。搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動變速箱，前懸架為雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿獨立懸架。配置豐富，包括前排側氣囊、胎壓報警等...
BMW的V10引擎以其5.0L排量和378kW的強勁動力，為寶馬M5帶來了賽車般的性能。梅塞德斯-奔馳的A-Class通過后懸彎曲車軸和WATTS連桿技術，提升了車輛的穩定性和減震效果。寶馬新5系采用鋼鋁組合結構車身，減輕重量同時增強了動力性能和燃油經濟性。福特汽車公司的“GloCar”概念車則展示...
總結內容：寶馬5系(進口)2012款530i領先型旅行版在細節上展現出豪華與精致的特質。前臉設計豪華且不失檔次感，大燈呈現出高貴的設計風格。輪圈設計大氣，前后輪胎規格均顯品質。尾燈造型精巧，凸顯車輛格調。內飾莊重，雖然未標配中控液晶屏略顯過時，但配置表現尚可。車側設計有設計感，整體表現令人滿意。車主...
內容：-寶馬X5是輛老車，但外觀經典霸氣，全車局部存在鈑金噴漆痕跡，車身外觀處理的很好，漆面照人。-小編先是對車輛外觀漆面進行了初步檢測，發現全車局部存在鈑金噴漆痕跡，表面上還存在細微的劃痕，不過對于一輛11年的老車來說，原車主對其車還是挺愛惜的。-助力油壺也存在漏油的痕跡，賣家進行清洗過了，但客戶...
寶馬5系以其卓越的操控性和豪華配置而聞名。2010款530Li豪華型以其端莊的車頭設計和精致的車尾造型，展現出穩重而大方的外觀。內飾高貴，營造出高級的氛圍。搭載3.0LL6發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km，匹配6擋自動變速箱，前雙球節彈簧減震支柱前...
寶馬3系以其穩重大方的外觀設計和高貴的內飾質感，展現出其豪華車型的定位。搭載3.0TL6發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8L/100km，動力表現強勁。配備8擋自動變速箱，前后懸架分別為雙球節彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架，操控性能出色。此外，寶馬3系還標配了自適應...
奧迪A6L和寶馬5系在后期保養上，奧迪A6L相對更經濟。奧迪車主多用于商務，對車輛保養較為重視，而寶馬車主追求速度和操控，對保養不太在乎。奧迪A6L存在燒機油、減震漏油等問題，需要定期檢修，但變速箱油更換成本較低。寶馬5系水箱漏水是通病，但不像奧迪那樣燒機油。總的來說，后期保養成本與車主對車輛的愛惜...
