凱迪拉克ats-l25T車型百公里加速7.1秒，28T車型百公里加速6.2秒凱迪拉克ATS-L是美系車，一直對(duì)安全很在乎。首先ATS-L很結(jié)實(shí)，因?yàn)樗荁FI一體式高強(qiáng)度鋼化車身結(jié)構(gòu)。其次25T有8個(gè)安全氣囊，同級(jí)領(lǐng)先。
您好！建議您到就近維修站或4S店檢查懸掛下臂等是否膠套損壞或松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳損壞（重點(diǎn)）檢查！
我駕駛過(guò)，大概30瑪-40碼的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)，其他時(shí)候基本上沒(méi)了，那是因?yàn)?速的原因，也有還是渦輪增壓的原因，現(xiàn)在新車都上了8速了，不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況了。而且6速的凱迪拉克變速箱算好的了，你去比一下其他車子的6速頓挫感更厲
以28t，為例，廠家評(píng)測(cè)是6.2秒，，但是58車實(shí)測(cè)最好的成績(jī)是5.9
官方0-100公里加速時(shí)間 ats-l 7.1s 速騰 9.7s 希望采納 速騰 是1.4t的 1.6的是13.9s
ATS吸引我的就是它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)， 對(duì)我這個(gè)性能崇拜者來(lái)說(shuō)這已經(jīng)足夠了，但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)閱我粚傩缘漠a(chǎn)品永遠(yuǎn)會(huì)成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個(gè)尷尬局面，更平順的動(dòng)力與舒適性大空間表現(xiàn)都是
油耗：油耗很穩(wěn)定，在市區(qū)就是平均12個(gè)，高速下來(lái)就是9-10個(gè)，在每個(gè)月用油量方面已經(jīng)略有經(jīng)驗(yàn)了。保養(yǎng)：后期保養(yǎng)還比較省心，沒(méi)有什么大的問(wèn)題，更換了機(jī)油機(jī)濾、空調(diào)濾芯、空氣濾芯。售后：保養(yǎng)費(fèi)用在1200元左右吧，售后服務(wù)
凱迪拉克新出的ATS-L性能方面確實(shí)是可圈可點(diǎn)啊，擁有運(yùn)動(dòng)轎車最理想的50:50前后配重韌性十足，車子的穩(wěn)定性也很好，尤其在過(guò)彎的時(shí)候，車身不僅靈活，平順性也不錯(cuò)，而且車身幾乎沒(méi)有傾側(cè)感。25T的優(yōu)勢(shì)也很多，同級(jí)領(lǐng)先的百
還是凱迪拉克快
ATSL則為上海通用的國(guó)產(chǎn)車型。其本質(zhì)區(qū)別就是ATSL的軸距要比ATS長(zhǎng)85mm，后排的腿部空間相對(duì)來(lái)說(shuō)更大了，但是操控上不如進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版。除了軸距外，車身尺寸也略有不同，前臉和車標(biāo)以及也有區(qū)別，但是貌似國(guó)產(chǎn)版的車標(biāo)
