樓主你好，S7是2.0T的發(fā)動機，換擋轉(zhuǎn)速2200左右應(yīng)該沒問題，發(fā)動機聲音大和車子的隔音也有一定關(guān)系。我開同事的進口三菱2.4排量的勁界，發(fā)動機聲音也不小希望我的回答對你有所幫助
要兼顧汽車的經(jīng)濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應(yīng)該加速到發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動機約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
你好，低于1500～2000轉(zhuǎn)速進行換檔，汽車處于低速高檔狀態(tài)，發(fā)動機負荷大，需要深踩油門進行加速，汽車動力性很差。因低速換高檔而出現(xiàn)“拖檔”行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時，因深踩油門加速，汽車經(jīng)濟性也很差。
比亞迪s7平均油耗為8.4-11.2L/100km，從整體油耗來看還是比較不錯的，但具體的油耗應(yīng)以實際使用為準，因為油耗跟多方面因素有關(guān)，主要因素有下面幾種情況：一：環(huán)境：油耗測試的環(huán)境是模擬平直道路情況。而實際情況并非
車輛在行駛中可以從d擋位變換到s擋位，也可以在手動模式和自動模式之間進行轉(zhuǎn)換，沒有任何問題，請您放心使用。
比亞迪s7平均油耗為8.4-11.2L/100km，從整體油耗來看還是比較不錯的，但具體的油耗應(yīng)以實際使用為準，因為油耗跟多方面因素有關(guān)，主要因素有下面幾種情況：一：環(huán)境：油耗測試的環(huán)境是模擬平直道路情況。而實際情況并非
在比亞迪S7上，2.0TI直噴增壓發(fā)動機是首次在量產(chǎn)車上搭載，僅從數(shù)據(jù)來看，這款發(fā)動機的參數(shù)非常不錯，最大功率205馬力（151千瓦）/5500rpm，最大扭矩320牛·米/1750-4500rpm，其輸出最大扭矩的轉(zhuǎn)速
手自一體變速箱是一種結(jié)合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術(shù)是為了提高自動變速箱的經(jīng)濟性和操控性而產(chǎn)生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。在結(jié)構(gòu)上，手自一
注：●標配 ○選配 -無 廠商指導(dǎo)價：13.99萬 比亞迪S7 2015款 2.0TID 旗艦型 廠商指導(dǎo)價 13.99萬 級別 中型SUV 發(fā)動機 2.0T 205馬力 L4 變速箱 6擋雙離合 長*寬*高(mm) 4
一輛比亞迪S7在行駛中加速換擋異常，頻繁升降檔。經(jīng)檢查，發(fā)動機和變速箱數(shù)據(jù)流正常，升級變速箱軟件及更換相關(guān)組件后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)是由于增壓氣體壓力傳感器故障導(dǎo)致。更換新件后，故障排除。此案例提示，電控系統(tǒng)故障需找切入點檢查，電路故障需結(jié)合電路圖排查。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S7，該車在行駛過程中加速換...
比亞迪宋pro燃油版自動擋在2300轉(zhuǎn)速時才能換擋。這款緊湊型SUV搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率160馬力，最大扭矩245牛米。發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，保證了高效動力輸出。與發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱，傳動效率高，換擋速度快，非常適合小排量渦輪增壓發(fā)動機。宋pro的長...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)唐EV在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的雙電機四輪驅(qū)動系統(tǒng)最大功率可達380千瓦，零百加速僅需4.4秒，部分車型甚至更快，動力性能媲美高性能轎車。這一強勁的動力輸出得益于比亞迪第三代永磁同步電機，高轉(zhuǎn)速電機能夠帶來更加寬泛的速域，使駕駛員在同樣的驅(qū)動力下感覺車身更輕巧，提速更輕松。同時...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋PLUSDM-i搭載了比亞迪最新的DM5.0技術(shù)，動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其1.5L高效發(fā)動機與E-HS電混動系統(tǒng)綜合功率可達173kW，電機最大馬力高達218匹，這一配置使得車輛在加速性能上有了顯著提升。例如，110km版百公里加速僅需7.9秒，動力強勁，起步利索，即便滿員也能輕松應(yīng)對...
幻速S7的S檔是車輛的運動模式，可使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)以獲得更大的扭力輸出和加速度。S檔應(yīng)在適當轉(zhuǎn)速下使用，如2000-2500轉(zhuǎn)，以避免增加油耗。在濕滑或冰雪路面，應(yīng)避免使用S檔。長時間使用S檔可能增加變速箱的磨損和溫度，但適時使用有助于清除發(fā)動機積碳，提高燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機壽命。注意在切換檔位...
故障描述：一位比亞迪宋MAX車主反映，在行駛過程中遇到自動檔車型換擋時出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，特別是在高速行駛后，車輛的轉(zhuǎn)速和油耗都出現(xiàn)了異常。故障分析：1.節(jié)氣門體故障；2.發(fā)動機進氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致故障；3.發(fā)動機控制模塊故障。排查步驟：1.使用VDS2000診斷儀對整車模塊進行檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機模塊及變速器模...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時出現(xiàn)檔檔異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)過檢查，可能的原因包括雙質(zhì)量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質(zhì)量飛輪后，問題依然存在。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不提升導(dǎo)致雙質(zhì)量飛輪產(chǎn)生異響。最終發(fā)現(xiàn)火花塞漏電情況，更換后問題解決。維修小結(jié)指出應(yīng)多試車、認真檢查以避免維修時間過長...
比亞迪采用混動雙離合變速器DCT，通過DM3.0技術(shù)實現(xiàn)動力架構(gòu)優(yōu)化，提升平順性、減少離合器磨損、降低換擋轉(zhuǎn)速與噪音，加快動力響應(yīng)。與吉利、大眾混動DCT相比，比亞迪方案傳動效率更高、經(jīng)濟性更強、平順性更優(yōu)，成為新能源產(chǎn)業(yè)標桿。目前混動變速器大體上講一共就兩種，一種是混動專用變速器即DHT(分為基于...
一輛比亞迪S7在高速上坡?lián)Q擋時加速車身抖動，經(jīng)檢查輪胎動平衡、底盤懸架無異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時需找準故障頻率或特性，避免反復(fù)試車。一輛行駛里程約4萬km的比亞迪S7。客戶反映：該車在高速上坡時4檔升5檔、5檔升6檔加速車身抖動嚴...
當比亞迪S7在60邁以上加速時，ESP燈會閃爍。可能的原因包括齒圈、輪速傳感器、電子穩(wěn)定控制模塊、轉(zhuǎn)角傳感器故障或相關(guān)線路問題。通過ED400讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)無故障。分析顯示，車輛在斜坡啟動或驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)時，ESP燈會閃爍，表示系統(tǒng)正在工作。重新標定轉(zhuǎn)角和慣性傳感器后，問題依舊。最終發(fā)現(xiàn)，更換輪胎...
一輛比亞迪S7在急加油時動力不足，轉(zhuǎn)速超3000轉(zhuǎn)后更明顯。經(jīng)排查點火系統(tǒng)、燃油壓力及進氣增壓等，未發(fā)現(xiàn)異常。最終發(fā)現(xiàn)水箱上橫梁飾板遮擋進氣管，導(dǎo)致高速時進氣量不足。拆除飾板后故障解決，提示維修時需注意格柵上蓋板總成狀態(tài)。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S72.OTID車。該車急加油時車輛動力不足，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)...
比亞迪S7以其72L的油箱容積在同級別車型中顯得格外突出，相較于一般汽車的66L或56L油箱，比亞迪S7的續(xù)航能力更強。2017款比亞迪S7在外形上進行了升級，顏值提升，同時保持了11萬元左右的親民售價。搭載2.0T205馬力L4發(fā)動機，動力強勁，七座布局滿足家庭用車需求。車身尺寸為4835mm/1...
比亞迪S7掛擋困難可能由幾個原因造成：首先，離合器未完全踩下或掛擋操作不當可能導(dǎo)致掛擋不順暢。其次，換擋電磁閥或摩擦片的故障也會影響掛擋。此外，換擋機構(gòu)的磨損同樣會導(dǎo)致掛擋問題。在S7前進檔加油門時，電子手剎會自動解鎖，以避免拖著后輪行駛，這與大多數(shù)女司機忘記放手剎的情況相似，可能導(dǎo)致焦糊味。電子手...
比亞迪宋pro在行駛過程中，如果遇到三擋升不上四擋的問題，可能是由于變速箱油路板上的電磁閥故障或者油路板內(nèi)部油道臟污堵塞導(dǎo)致的。此外，變速箱內(nèi)部三擋的摩擦片磨損過大，車速達不到四擋要求時，也會導(dǎo)致無法升擋。這種情況通常是由于變速箱齒輪磨損、同步器損壞、換擋機構(gòu)故障或分離軸承磨損等原因造成的。可以嘗試...
行車時，要注重車速與檔位的協(xié)調(diào)，避免過度關(guān)注轉(zhuǎn)速。松離合要緩慢，通過練習感受動力傳遞的瞬間。保持緩加油和緩踩剎車，提前預(yù)判路況，適時加減檔。起步和慢跟車時，先半聯(lián)動，待車平穩(wěn)后再加油。跟車時，避免頻繁加油升檔，預(yù)判好再操作。水溫正常時，輕載和滿載的換擋車速有所不同，根據(jù)實際情況調(diào)整。冷車時，避免低擋...
2020款比亞迪宋pro燃油版，這款緊湊型SUV擁有4650毫米的車長、1860毫米的車寬和1700毫米的車高，軸距達到2712毫米。它搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kw，最大扭矩245牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間為1600至4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技...
比亞迪宋max以其緊湊型MPV的定位，憑借其4,710毫米的車長、1,810毫米的車寬和1,680毫米的車高，以及2,785毫米的軸距，提供了寬敞的內(nèi)部空間，可容納六或七個座位。動力系統(tǒng)方面，它搭載了1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，具備118kw的最大功率和245Nm的最大扭矩，轉(zhuǎn)速區(qū)間覆蓋1600至4...
比亞迪max新能源的發(fā)動機擁有160馬力，這款緊湊型MPV的尺寸為4680mm×1810mm×1680mm，軸距2785mm，提供六或七座配置。其1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機具備118kw的最大功率和245Nm的最大扭矩，轉(zhuǎn)速區(qū)間為1600~4000rpm，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體有助...
江淮瑞風S7搭載的1.5T+6DCT白金傳動系，展現(xiàn)了中國品牌車企的自主研發(fā)實力。這款中高端SUV的1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，集成了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和DVVT技術(shù)，性能媲美2.4L汽油發(fā)動機，且在低轉(zhuǎn)速下展現(xiàn)出色。其6DCT變速箱，與大眾DSG相比，外形更小、效率更高，換擋平順，穩(wěn)定性強。這套傳動系...
