你好，這種情況很可能是由于節氣門位置積炭過多導致進氣不良所造成，或者是發動機有缺工的現象，是，由于火花塞間隙過大或者是點火線圈損壞所造成。建議盡快到4s店或者是維修店檢查一下節氣門以及火花塞間隙，節氣門每2萬公里清洗一次
怠速馬達肯定有問題勒，因為你都明顯感到抖動，或者也是別的原因！
感覺四輪動平衡不好的可能性比較大，你不妨先檢查一下四輪的動平衡看看再說。
如果車子在某一速度段上出現抖動，較低或較高速度時不抖動，應該是車輪需要做動平衡了。可以汽車輪胎修理店進行。
雷克薩斯是豐田的高端品牌，ES系列也是雷克薩斯商務轎車的一個新標準。ES的發動機底盤，無論是機油還是發動機內的火花塞，上下的護板，各總成之間的配合都是凌駕于凱美瑞之上的，本人曾于雷克薩斯4S店工作過，雷克薩斯的車故障率很
你距離上次保養已經多少公里了，你這積炭有可能是機油濾芯沒及時更換或者你加的汽油油品不好
發動機可能有些積碳了,或者是節氣門臟了.
行駛時發現車身抖動1、如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。2、另外一種狀況則較為嚴重，
你好，抖動首先要排除是不是因為發動機某個氣缸工作不良導致的發動機抖動還是因為怠速過低引起的抖動，如果抖動時發動機轉速不是太低就說明是某個缸工作不良，先檢查點火線圈，火花塞，高壓線是否正常，如果都正常，檢查燃油泵壓力是否正
雷克薩斯CT200h發動機抖動問題可能由多種原因引起，包括剎車油管路氣泡、發動機積碳、怠速調整不當、噴油泵供油不均勻或氣門密封不嚴。盡管CT200h以其油電混合動力系統在城市擁堵環境中表現出色，提供高效節能和澎湃動力，但遇到發動機抖動問題時，應及時檢查并解決，以保持車輛性能和駕駛安全。車輛的多重駕駛...
一輛雷克薩斯ES300轎車，搭載3VZ-FE型電噴發動機，出現了間歇性發動機抖動和排氣管冒黑煙的問題。盡管進行了發動機大修，故障依舊。經過一系列檢查，包括火花塞、氣缸壓力、高壓線阻值和噴油器泄壓試驗，均未發現異常。最終，通過尾氣分析儀檢測發現HC含量異常高，指向混合氣不良。進一步分析和試驗后，確定問...
一輛行駛約9萬公里的雷克薩斯ES300，搭載3VZ-FE型電控發動機和自動變速器，出現怠速抖動和氣缸蓋內部異響。經過檢查，發現異響源自氣門機構，進氣凸輪軸齒輪維修孔錯位。正確的裝配方法是在拆卸前用螺栓固定副齒輪和被動齒輪，然后松開進氣凸輪軸螺栓。重新裝配后，調整氣門間隙，發動機怠速平穩，加速有力，異...
一輛行駛約7.5萬公里的雷克薩斯ES300轎車，搭載3VZ-FE型電控發動機和自動變速器，出現發動機故障燈常亮、排氣刺鼻、加速時排氣管冒黑煙的問題。經過診斷，發現進氣溫度傳感器和混合氣配比故障碼，但傳感器檢查正常。進一步檢查發現，氧傳感器信號線與接地線接錯，導致混合氣過濃。修復后，故障排除。在閉環控...
一輛行駛了約14.3萬公里的雷克薩斯ES350轎車出現了發動機故障燈異常點亮、怠速抖動和加速無力的問題。維修人員使用診斷儀檢測到P0354故障碼，指向4號點火線圈電路故障。由于ES350采用直接點火系統，每個氣缸都有一個點火線圈，由ECM控制。檢查發現第4缸不工作，其他氣缸正常。進一步檢查確認4號點...
雷克薩斯ES油門踏板震動問題可能由多種原因引起。首先，檢查踏板上的彈簧部件是否變形或移位，以及踏板在踩踏過程中是否與周圍部件發生碰撞。此外，還需檢查油門踏板的固定螺絲是否松動，以及油門傳感器是否工作正常。如果問題依然存在，建議及時到專業維修店進行診斷和維修，以確保行車安全。雷克薩斯ES油門踏板震動問...
引起該車故障的原因可能是：1、高壓線圈、高壓線、分電器蓋、分缸線、火花塞有跳火現象，造成火花塞向氣缸內提供的點火能量下降，發動機怠速抖動，有時也會造成發動機加速無力，當跳火停止，發動機恢復正常工作。2、分電器點火時間不正確，適當調整點火時間，如果不能解決問題，檢查節氣門閥體、怠速控制閥、噴油器是否臟...
