左下角的儀表就是油耗。
318i2.0AT/MT油耗，我開的時候平均是8左右，還需要看你指的是什么路況。我這里有官方油耗數(shù)，給你看看。
河南寶馬3系油耗6.20，新手的話可能會9.50，開時間長了平均能到7。河南寶馬3系大概是26.5萬吧。你看下寶馬3系的報價對比下。
不同排量的油耗相差很大，比如2.5的，工信部百公里油耗9.3L，實際駕駛平均油耗大概為11L/百公里，油耗不算低。實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關(guān)，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法�！ ≤囕v油耗一般以百公里油耗計
八升百公里
3.0L的在11.5-12升左右，對于油耗這個問題，太不好說了。駕駛習慣、胎壓、路況、開空調(diào)與否、速度。。。。。會與排量有關(guān)系，還與車重有關(guān)，一般而言，排量越大、車重越大、輪胎越寬、胎壓越低、加速過急、路況越復雜，油耗就
湖北寶馬3系(進口)油耗10.1，新手的話可能會9.6，開時間長了平均能到9。湖北寶馬3系(進口)大概是30萬吧。你看下寶馬3系(進口)的報價對比下。
市區(qū)平均速度在25以下，開空調(diào)磨合期內(nèi)油耗是10.5個，出了磨合期不開空調(diào)最低應該也在9個左右吧。 58車>>
內(nèi)蒙古寶馬3系油耗6.20，新手的話可能會9.50，開時間長了平均能到7。內(nèi)蒙古寶馬3系大概是26.5萬吧。你看下寶馬3系的報價對比下。
寶馬3系以其豪華設(shè)計和出色性能受到市場青睞。車身尺寸為4753/1811/1458mm，軸距2920mm，展現(xiàn)出精細時尚的外觀。內(nèi)飾精美，細節(jié)處理提升整體質(zhì)感，后排空間充裕，滿足日常家用需求。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩270�！っ�，工信部綜合油耗為6.7L/100km。車尾...
寶馬3系以其高貴的設(shè)計風格和出色的性能受到消費者的青睞。車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，展現(xiàn)出狹長流暢的車身線條。內(nèi)飾同樣高貴，質(zhì)感上乘，后排空間寬敞，配備頭部氣囊、獨立空調(diào)和后座出風口，提升乘坐體驗。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工...
寶馬3系以其精美的車頭設(shè)計、高貴的車側(cè)風格和穩(wěn)重的內(nèi)飾風格吸引著消費者。車身尺寸為4753/1811/1458mm，軸距2920mm，前后輪胎規(guī)格均為225/50R17，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩270�！っ祝ば挪烤C合油耗6.7L/100km。后排空間實用性不錯，配備后座...
寶馬3系2.0t的平均油耗為11.71L/100km，綜合油耗為11.05L/100km。為了保持發(fā)動機的最佳狀態(tài)，車主應定期進行車輛保養(yǎng)，更換規(guī)定的燃油清潔添加劑，清潔發(fā)動機燃油系統(tǒng)和燃油噴嘴。新車在磨合期內(nèi)，應避免高速、長途、滿載行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不宜超過3000轉(zhuǎn)。同時，要避免突然加油和急剎車，...
寶馬3系2015款320Li時尚型以其高貴的設(shè)計風格和豪華的內(nèi)飾造型吸引了眾多消費者的關(guān)注。這款車的尺寸為4734/1811/1453mm，軸距2920mm，整體輪廓舒展大氣，細節(jié)處展現(xiàn)出不錯的設(shè)計感。前后輪胎規(guī)格均為225/55R16，保證了良好的行駛穩(wěn)定性。在內(nèi)飾方面，寶馬3系320Li時尚型同...
寶馬3系2015款各車型的官方油耗數(shù)據(jù)如下：-316i進取型、316i運動設(shè)計套裝、316Li時尚型：6.4升/100公里-316Li手動型：6.2升/100公里-320i超悅版時尚型、320i超悅版運動設(shè)計套裝、320i時尚型、320i運動設(shè)計套裝：6.7升/100公里-320Li超悅版豪華設(shè)計套...
寶馬3系油耗因排量不同差異顯著，如2.5L車型工信部油耗為百公里9.3L，但實際行駛中平均油耗約11L/100km。實際油耗受多種因素影響，包括負荷、路況、駕駛習慣等。車主應注意定期保養(yǎng)車輛，使用燃油清潔添加劑，并在新車磨合期內(nèi)遵循正確駕駛方法，如避免高速行駛、急加速和急剎車，以減少油耗并延長發(fā)動機...
寶馬3系2020款試駕油耗是多少？寶馬3系(查成交價參配優(yōu)惠政策)2020油耗7分錢左右。試駕：1.2019款寶馬320在外觀設(shè)計上其實與老款有所不同，只是做了一些細微的調(diào)整。前年采用家族式設(shè)計風格，雙腎進氣隔山設(shè)計搭配天使眼大燈，整個車頭看起來很運動；2.和M運動套件的加入讓這款車型看起來更加運動...
寶馬3系GT2014款的官方油耗數(shù)據(jù)如下：320i領(lǐng)先型和設(shè)計套裝型均為7升/100公里，328ixDrive設(shè)計套裝型為7.3升/100公里，328i設(shè)計套裝型為7.4升/100公里，335ixDrive設(shè)計套裝型和335i設(shè)計套裝型均為8.2升/100公里。然而，實際油耗可能會因駕駛習慣、路況等...
寶馬320作為一款性能出色的轎車，其真實油耗約為百公里10.4升。搭載2.0L直列4缸柴油渦輪引擎，最大動力輸出190hp/400Nm，配備6速手排變速箱，7.1秒內(nèi)可完成0-100km/h加速。車身尺寸為4829mm×1827mm×1463mm，配備17寸輪轂。發(fā)動機型號b48b20d，最大馬力2...
寶馬3系是寶馬集團的新一代轎車，具有1465千克的車身重量和4734mm、1811mm、1455mm的長寬高尺寸。其百公里油耗約為8升。內(nèi)飾方面，全新寶馬3系長軸距版采用了海外版車型的設(shè)計，包括懸浮式液晶屏、全新電子擋桿和帶有M標識的三輻式多功能方向盤。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
寶馬2系多功能旅行車在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其引入國內(nèi)的1.5T三缸發(fā)動機和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機均具備強勁的動力輸出。1.5T發(fā)動機能輸出136馬力和220牛米的最大扭矩，而2.0T發(fā)動機則可輸出192馬力和280牛米的最大扭矩。在實際駕駛中，1.5T發(fā)動機在城市道路中起步輕快，低扭表現(xiàn)良好；...
寶馬3系的動力系統(tǒng)表現(xiàn)相當出色。它搭載了多種動力系統(tǒng)，包括1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.5T發(fā)動機最大功率可達136馬力，峰值扭矩可達220�！っ�，搭配8速手自一體變速箱，動力強勁穩(wěn)定。百公里加速時間僅需9.6秒，無論是城市還是高速道路都能輕松應對。而2.0T發(fā)動機則擁有更強勁的動力表...
奔馳C級在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。盡管全系標配1.5T+48V輕混系統(tǒng)，但城市通勤中電機輔助起步輕快，9AT變速箱平順性極佳，堵車時也能“絲滑如德芙”。高速表現(xiàn)中后段加速略顯疲軟，但實測120km/h巡航時轉(zhuǎn)速僅2000rpm，油耗低至6.5L/百公里，相比寶馬3系2.0T更為省油。C260L運動版零...
奧迪A3的方向盤輕盈，調(diào)校偏向舒適，內(nèi)飾設(shè)計也頗受好評。而寶馬118i則以后驅(qū)和硬朗的調(diào)校著稱，運動感更為突出。選擇舒適還是運動，取決于個人偏好。兩車的缺點在于坐姿較低，長時間駕駛可能不如日系或大眾車型舒適，且噪音相對較大。德系車的小毛病也不容忽視。油耗方面，A31.8T在不同路況下的油耗表現(xiàn)有所不...
1.標題：2021款改款325LiM運動曜夜版寶馬3系油耗多少？2.本文介紹了寶馬3系的車型特點、配置、以及網(wǎng)友對2021款改款325LiM運動曜夜版寶馬3系油耗的看法。想知道買車時最關(guān)心的方面嗎？可能有的人更在乎外觀，有人說是性能，當然也有人更看重空間。但是不論如何，最后都不要忘了關(guān)注車型的配置或...
寶馬3系以其精巧的前臉設(shè)計和雙腎式格柵，展現(xiàn)出高級感和層次感。車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側(cè)大方，視覺效果出色。內(nèi)飾高貴，符合定位。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�。市場口碑良好，網(wǎng)友評價后排空間大，外觀動感，懸掛軟硬適中，整體舒適...
凱迪拉克ATS在三款車中以其高溢價脫穎而出。盡管車身尺寸略遜于蒙迪歐，但其軸距更長，達到2860mm，搭載同級最強的2.0T發(fā)動機，擁有279馬力和400�！っ椎膹妱艅恿�。車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾采用全真皮包裹，標配BOSE音響、NVH主動降噪、前后夾層玻璃、OnStar智能系統(tǒng)、防爆輪胎和Brebo四活...
深圳一位330i車主分享了他的購車經(jīng)歷和駕駛感受。官方指導價37.99萬，全款落地價39萬。他認為市區(qū)內(nèi)動力過剩，高速上動力充沛。在山路試駕中，側(cè)傾嚴重，座椅包裹感一般，極限較高。低速頓挫、剎車點頭、空調(diào)制冷效果一般，安全帶位置偏高，自動泊車和啟停需手動調(diào)整，車道偏移預警力度可調(diào)。市區(qū)油耗9個油，高...
