一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
樓主你好，你說的應該是轉(zhuǎn)向助力泵工作的聲音吧希望我的回答對你有所幫助
油剎都是帶真空助力的 低速時由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速低 帶不起真空來 踩起來都比較費力 可能是從進氣管那過來的真空管開裂了 漏氣 導致氣壓不夠 在可能就是真空助力泵壞了
一般中控臺異響都是需要拆卸檢查的，可以首保的時候進一步檢查
你好 是方向盤下曲軸缺油，軸承磨損嚴重火破損 現(xiàn)在方向盤都帶助力，在掉頭，轉(zhuǎn)彎等等情況盡量不要把方向打死，這樣容易把電機燒壞
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
我的前兩天也有，方向盤往右邊打就響點，現(xiàn)在沒見響了
1.機油乳化不是大的現(xiàn)象，北方表現(xiàn)明顯，現(xiàn)在已經(jīng)沒有了，只要不在發(fā)動機中出現(xiàn)乳化就沒有問題，機油口有乳化物沒有關系的。 2.轉(zhuǎn)向柱異響情況我的車沒有發(fā)現(xiàn)，不知道是怎么個情況。建議可以去4s檢查下
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
