我的車也是這樣 不管是2,3,4擋 只要是30要40之間加速抖，4S就是查不出來，搞的我都要崩潰，去了2家4S都查不出來， 失望極了，如果你查出來了麻煩告訴我一下哦。我的QQ275439487
我的車比你早一年，跟你說的問題一模一樣，剛買回來跑了幾百公里就出現這倆問題了。因為買車的時候天不冷，天冷了以后前減震過坑就嘎吱嘎吱響。我車3檔的時候也是抖，并且咯噔咯噔響，別的檔位沒事，我去4S檢查過，維修人員試了試也沒
如果說您的車行駛了15000公里以內，那么可能您加過低牌號的汽油，導致噴油嘴堵塞，導致燃燒不充分，或者汽濾堵塞，導致汽油壓力上不來，出現加速不良的現象。 如果您的車行駛到15000公里以上，這可能是您的節氣門和火花塞有
比亞迪 是要不得 YB D
如果在保修期可以去4S店索賠，如果出了保那就只有自己出錢換了
我再說一次！別再去4S店了！那些婊子最沒有技術含量的！凈會坑人！即使去外面隨便找一家也要比他強！從你那問題看來，我認為問題會出現在節氣門、高壓包、汽油壓力這幾個地方！這跟你的駕駛習慣是沒關系的！采納吧！希望我能幫到你
是氣門間隙過大造成的，間隙大導致。 一： 發動機吸氣減少-氣壓降低-膨脹作功不充分，動力必然下降。 二：氣門桿、搖臂、筷子的相互撞激力變大，就有噠，噠，噠 。
三元催化器堵塞和油泵，其他忽略
燃油泵油壓不足、發動機ECU故障、排氣管堵塞、渦輪增壓器故障、電液模塊故障、變速器TCU故障、發動機外圍傳感器故障，這些可能是比亞迪S7掛D檔加速無力的原因。維修時，使用VDS1000診斷電腦發現變速箱故障，更換電液模塊后故障依舊。通過對比發動機數據流，發現渦輪增壓器被堵塞，更換后故障排除。維修時，...
一輛比亞迪S7在行駛中加速換擋異常，頻繁升降檔。經檢查，發動機和變速箱數據流正常，升級變速箱軟件及更換相關組件后故障依舊。最終發現是由于增壓氣體壓力傳感器故障導致。更換新件后，故障排除。此案例提示，電控系統故障需找切入點檢查，電路故障需結合電路圖排查。故障現象：一輛比亞迪S7，該車在行駛過程中加速換...
比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報警，建議升級最新發動機和變速箱程序，報警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發動機和變速箱的程序是什么版本，如果是...
一輛比亞迪秦在HEV模式加速時發動機偶發性抖動頓挫，N檔原地加速無此現象。經排查，發現曲軸后油封漏油導致曲軸位置傳感器信號不良。更換曲軸后油封并清理相關部件后，故障消失。排查偶發性故障需重點檢查傳感器，如曲軸位置傳感器等。一輛比亞迪秦，該車HEV模式加速時，發動機偶發性抖動、頓挫，N檔原地加速不會出...
一輛2015款比亞迪唐在上電瞬間儀表提示檢查車道偏離預警系統，OK擋后提示檢查制動系統，熄火后偶發性顯示超越加速中。分析原因可能包括儀表程序未更新、儀表故障、整車網絡系統故障、電動真空泵運行時間超時等。維修過程中，首先ECU刷程序后，整車進入超低功耗重新喚醒，車輛不再提示檢測車道偏離系統，但仍提示檢...
購買二手比亞迪f0時，首先要了解其早期車型的特點，如1.0L三缸發動機和手動擋變速箱。其次，考慮到F0的低價位，我們不能對其性能有過高要求，但應關注其外觀、動力和空調等基本功能。最后，檢查車齡、里程、事故痕跡、發動機變速箱聲音、管線漏電漏油情況以及底盤狀況。上路試跑時，關注油耗、加速剎車性能和異響。...
一輛比亞迪S7在高速上坡換擋時加速車身抖動，經檢查輪胎動平衡、底盤懸架無異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發現二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時需找準故障頻率或特性，避免反復試車。一輛行駛里程約4萬km的比亞迪S7。客戶反映：該車在高速上坡時4檔升5檔、5檔升6檔加速車身抖動嚴...
江淮瑞風的發動機型號為HFC4GA1-C，這款2.0T發動機在加速初期動力輸出平順，2500轉時動力爆發，渦輪工作明顯但推背感不強。方向盤輕盈，指向性好，駕駛輕松。瑞風發動機是國產的，產地在北京。新推出的1.5L渦輪增壓直噴發動機最大功率174馬力，1500rpm時輸出最大扭矩251牛·米，性能超越...
我買的2009年比亞迪F3(查成交價參配優惠政策)三菱4G15S發動機，開始發現特別費油，市內最少10L。于是自己買了OBD優駕盒子，才發現耗油量高是因為自己經常超車，三擋3000多轉。嘗試用溫柔開法，發現即使3擋也可以開出6L的成績，4擋在40公里到50公里均勻速度下，竟然可以開出5L成績。明白了...
比亞迪L3采用五邊形設計的格柵，車頭給人素雅感覺，而車尾簡約又不簡單，配以銀色飾條。內飾設計素雅，1.5LL4發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩145牛·米，匹配5擋手動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖曳臂式，具有不錯的動力和操控性。網友對2012款1.5LMT舒適型的底盤表現也普遍認...
比亞迪宋燃油版配備了1.5T和2.0T兩款發動機，1.5T版本提供154馬力和240牛·米扭矩，搭配6速手動變速箱；2.0T版本則有205馬力和320牛·米扭矩，配備6速雙離合變速箱。宋雙模混動版則采用1.5T發動機與兩臺電動機的組合，實現全時電四驅，0-100km/h加速僅需4.9秒，最高速度可達...
比亞迪宋EV500在新能源領域的一次重要升級，不僅在外觀上采用了家族化的龍臉設計，更在續航能力上進行了顯著提升。高速續航測試顯示，其實際行駛里程可達281公里，滿足跨城出行需求。低速續航測試中，市區續航里程約為315公里，適合日常通勤使用。車輛搭載的160kW電機和310N·m的峰值扭矩，提供了良好...
周口弘聚城比亞迪唐新能源暫無優惠，但提供獲取底價機會。該車外觀淡雅，內飾簡潔耐看，搭載插電混動系統，動力強勁且節能。用戶評價操控簡便、加速有力，外觀符合審美。適合追求環保與性能的消費者考慮。【百度58汽車周口優惠促銷頻道】近日，編輯從周口弘聚城比亞迪了解到最新報價信息，近期唐新能源全系車型暫無優惠。...
全新比亞迪唐內飾曝光，采用全液晶儀表、立式中控面板和電子擋位，設計前衛。新車預計2018年上市，將搭載2.0T插電式混動系統，綜合最大功率超368kW，高配車型百公里加速或達4.5秒。新車標配7座布局，車身尺寸與軸距優化，外觀采用全新設計風格，大嘴格柵與懸浮車頂彰顯個性。簡介：全新比亞迪唐內飾曝光，...
比亞迪宋MAX手動擋采用6擋手動變速器，其1.5T發動機則搭配自主研發的6擋雙離合變速器。雙離合變速器雖初期有小問題，但現已通過模塊升級大幅降低故障率，確保換擋平順與傳動效率。比亞迪宋max手動擋用6擋雙離合變速器，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應汽車在起...
直噴增壓發動機動力強悍，秒殺同價位一切SUV。座椅軟舒適，空間寬敞，第三排座椅實用。動力強勁，磨合期后0-100加速9秒內。操控一般，適合家庭用車。油耗看駕駛習慣，高速7-9個，市區10-12個。舒適性好，座椅軟隔音好，高速發動機噪音小。外觀內飾一般，性價比很高。N檔進D/R檔有1秒延遲，緊急調頭速...
漢的外觀設計流暢動感，內飾酷炫，搭載純電動動力系統，市場口碑不錯。網友對漢的駕駛體驗評價良好，動力表現優異，加速快速，馬力充沛，ECO檔在市區駕駛輕松。整體看來，漢在性能、外觀、內飾等方面都具備較高識別度和用戶滿意度。【百度58汽車昆明優惠促銷頻道】還在想買漢(詢底價查參配)上哪兒最合適？云南海偉宏...
比亞迪秦80定速巡航開關在方向盤左側，啟動后掛D擋，按巡航開關，設定速度后自動巡航。按鍵包括開/關、取消、設定、恢復/加速、減速。定速巡航能按設定速度自動行駛，減輕駕駛疲勞，節省燃料。通過SET鍵設定巡航速度，RES+加速，SET-減速，踩剎車、按取消鍵或開關鍵可解除巡航。比亞迪秦80的定速巡航開關...
