4S店說加滿油混動模式能跑約6,7百km, 看路況和模式.混動經濟模式, 低速用電(40碼以下), 高速用油, 如果市區那么用得很快(參考純電50-60公里)
滿油滿電500-600公里現在天氣熱空調開的大，上周日剛跑了趟潮州，深圳出發單程390多公里，出發滿電+84%的油，路上塞了1個多小時（機荷高速），前2小時只跑了47公里，到了潮州65%電+19%油高速免費是扯談，只是某
這是要根據這輛比亞迪唐車的行駛證車型和核載人數來確定的。如果是屬于七座以下（含七座）小客車的，那在春節、清明、五一、國慶節假日走高速公路是免費的；如果不是的，那走高速公路仍然是要收過路費的。
跑偏有以下原因，一個有可能方向盤間隙有點大，再有可能需要做四輪定位，謝謝，后者居多，
你好，可以跑高速的，磨合期的車子建議前1000公里時速不要上80公里/小時，少急剎和急加油門，養成緩加油門，提前減速的好習慣，不超載、超重，少走擁擠道路，盡量勻速行駛，1000至首保前車速不要上百，轉速不要上三千轉。首保
你好，排氣管有吐吐聲，應該是發動機工作不好引起的，一般發動機缺缸，會造成排氣管有吐吐聲音，檢查下火花塞積碳是否過多，點火線圈是否有不跳火現象，噴油嘴有沒有不噴油現象，希望能幫助你
應該可以，比亞迪的電子技術已經領先了很多國際品牌
比亞迪唐會比較貴，因為唐是SUV車型，配備了更大排量的發動機和更大容量的電池組，據預測，廠家指導價在25w左右。
出問題了，去4S吧
一輛全新一代比亞迪唐DM車輛在SOC平衡點設置為70%時，HEV運動模式下發動機啟動高速行駛卻無法進行行車發電，而低速時發電功能正常。經分析，可能的原因包括進氣、排氣系統故障，渦輪增壓問題，點火及噴油故障，以及程序更新問題。維修過程中，通過VDS檢測未發現故障碼，更換火花塞和渦輪增壓器后問題依舊。最...
故障解析與應對：客戶反饋比亞迪唐車左前方高速風噪問題，經查驗，確認風噪隨車速增大而增大。通過逐一排查，最終發現左外后視鏡與玻璃外水切處裝配縫隙過大是造成風噪的主要原因。調整后視鏡裝配縫隙，風噪問題得以解決。此案例提示我們在風噪檢查中需細心分析，必要時可用貼膠帶法逐一排查。技術經檢查與調整，成功解決比...
對于沒有充電條件的比亞迪插電車，即使處于純油模式，其動力表現依然良好。在行駛過程中，即使電池電量不足，深踩油門時仍會油電一起驅動，動力不會感到不足。在市區行駛時，發動機轉速和聲音可能會稍大，但在高速公路上，發動機轉速和油耗表現相對穩定。總體而言，該車型在純油模式下仍能保持良好的性能和油耗水平。以上內...
比亞迪新能源唐二代確實可以更換防爆胎。由于唐DM二代的22寸輪胎扁平率低，易爆胎，影響駕駛體驗。比亞迪曾承諾為9月1日前購車的消費者提供20寸輪轂升級至22寸的福利。這種輪胎在高速行駛時表現穩健，但在坑洼路面上舒適度較差。對于扁平率低于45%的“薄胎”，SUV車型并不適用，更適合市區駕駛而非越野。因...
隨著蔚來ES6的交付，許多預算充足的消費者開始在這兩款中型SUV之間猶豫。比亞迪唐EV600和蔚來ES6，雖然定位相同，但價格差異顯著。蔚來ES6首發紀念版，性能如此出色，且續航里程也有保證的中型SUV，何樂而不為。■邦點評其實在蔚來ES6上市之初，網上就有很多“唐EV600和蔚來ES6怎么選擇”、...
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題，可能與發動機油路堵塞、自動變速等問題有關。此外，車輛在高速行駛時胎噪和發動機聲音較大，影響駕駛體驗。在低速跟車時，也會產生頓挫感，同時油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發動機噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯，是一款備受關注的緊湊型S...
總結內容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現的“嗡嗡”異響問題，經過試車確認聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發現異響源于左前門縫隙過大。調整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準確判斷需依靠細致的聽診及觀察車身縫隙，調整間隙是有效的解決方法。無標...
一輛比亞迪唐EV，該車多媒體無法播放音樂、藍牙通話沒有聲音、智能語音無反應，只有收音機有聲音。原因分析：1、多媒體或者外置功放版本或者本身故障2、線束或者對接插頭故障3、車輛改裝或者其他干擾造成維修過程：1、使用VDS掃描多媒體和外置功放版本都是最新版本，沒有更新，因為收音機有聲音所以判定外置功放線...
比亞迪宋PLUS以其飽滿的車頭設計和多邊形格柵，展現出高檔感。車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距2765mm，車側設計精美，細節豐富。內飾新潮，黃色縫線增添活力。搭載1.5TL4發動機，最大功率185馬力，峰值扭矩288牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。市場口碑良好，外觀大氣...
一輛比亞迪唐80在高速行駛時，副駕駛位置的空調即使調至25度也感覺特別冷。經過分析，可能的原因包括冷暖電機故障、控制策略問題或密封件漏風。在維修過程中，首先觀察到空調在80碼時能智能切換內外循環，但副駕駛位置的冷風問題依舊。通過對比試駕車，確認空調模式切換屬于正常控制策略。進一步檢查發現，故障車輛在...
1.標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容。2.根據上述文章內容做一個150字總結；寫出的內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。3.標題和文章內容之間用“”隔開。---：全新一代比亞迪唐燃油車升級PAD程序后無聲音？【改寫后的標題內容】：故障現象：一位...
**總結內容**：本文描述了一輛比亞迪唐電動車在EV模式下行駛后出現功能受限，而HEV模式正常，同時伴隨風扇高速運轉的故障現象。經過檢查，發現冷卻液液位正常，但前驅動電機控制器故障碼顯示水泵驅動故障，且前艙配電盒內水泵10A保險燒斷。進一步檢查線路未發現短路現象，但測量1號電動水泵電阻發現內部短路。...
總結內容：針對全新一代比亞迪唐燃油車雨刮自動擋失效問題，經檢測發現可能原因包括前艙配電盒內雨刮繼電器故障、組合開關故障以及雨刮功能相關線路問題。通過檢查配電盒、觀察數據流和動作測試，最終確定問題在于組合開關，更換后故障排除。此維修過程結合電路圖與工作原理，有效推算出故障部位，既節省了拆件檢查的勞動力...
一輛比亞迪唐DM，該車在高速服務區正常行駛停車后，再次啟動時，無法上OK檔電，儀表顯示：請檢查充電系統，請檢查行人探測系統，請檢查預測性碰撞報警系統，冷卻液信號異常等。原因分析：1、車輛網絡故障2、某個模塊故障3、線路故障維修過程：1、車輛拖車至店后，我店首先對車輛上電，確如客戶電話中表述，儀表顯示...
一輛2015款比亞迪唐在HEV模式下高速行駛后，停車休息再啟動時出現無轉向助力，儀表提示檢查電子助力轉向系統。經過檢查，發現故障碼為ClB04扭矩傳感器故障。維修過程中，清除故障碼并對扭矩傳感器進行標定，但故障未排除。進一步檢查發現，ClB0F電源正極斷路，扭矩傳感器故障碼消失。最終，發現扭矩傳感器...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發現問題出在輪胎上。用戶改...
客戶反映比亞迪唐DM在高速行駛時不反充電。經過排查，可能原因包括控制ECU故障、變速器或電液模塊問題、發動機功率不足。維修中，首先排除了軟件程序問題，然后通過對比試駕車發現，更新程序后車輛異常。進一步檢查發現，增壓器壓力不足，原因是三元催化器堵塞。更換三元催化器后，故障排除。維修小結指出，高速反充電...
2018年，中國車市整體下行，但新能源車市場迎來高速增長。隨著新能源汽車的蓬勃發展，各大車企將把新能源市場作為主攻方向。2019年，新能源車市場競爭將更加激烈，但對消費者來說，選擇也更加豐富。新能源車產品不斷涌現，消費者期待和關注的車型也在逐漸增多。大眾e-Golf、上汽大眾朗逸新能源、一汽豐田-卡...
在交通事故中，比亞迪唐DM、奧迪Q5和本田奧德賽三車相撞，現場慘烈。比亞迪唐DM前保險杠受損，奧德賽后尾損失嚴重，而奧迪Q5前部幾乎報廢。這起事故再次提醒我們，車輛的安全設計和配置至關重要，但安全意識和駕駛習慣同樣不容忽視。雨雪霧天更需提高警惕，安全駕駛，減少事故發生。數據顯示，多數交通事故由駕駛員...
