如果此故障與車輛當(dāng)時(shí)是否處于加速或減速狀態(tài)無關(guān)，而僅與車速有關(guān)。此故障是由大質(zhì)量的高速旋轉(zhuǎn)部件的動態(tài)失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動平衡，即使沒有明
說實(shí)話，你已經(jīng)嚴(yán)重超速了，哪一條高速公路允許跑這么快，不過只要是車抖，動平衡肯定有問題
你好！！我是寶馬4S店的維修工！！你所說的問題我明白！！在冷啟動或打死方向時(shí)候！！儀表指針會大幅度上下擺動！！甚至?xí)ɑ穑∵@的確是E70的通病！！具本4S點(diǎn)技術(shù)人員分析！！可能的原因有以下幾點(diǎn)！！1：國內(nèi)汽油品質(zhì)不好，導(dǎo)
新車按理說不該有積碳啊，如果確定了確實(shí)是積碳的話，那用點(diǎn)汽油添加劑就可以解決了，不是大問題，例如快樂跑這些!
1行車時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象，時(shí)速超過90公里則恢復(fù)正常。出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平
點(diǎn)火線圈，火花塞，積碳，油品問題都有可能，最好是電腦檢測儀檢查一下故障碼。寶馬X5最大優(yōu)點(diǎn)是外觀延續(xù)了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設(shè)計(jì)元素，全景天窗、天使眼設(shè)計(jì)出色。內(nèi)飾簡潔大方，但稍欠精細(xì)。X5的空間充裕，前
輪胎動平衡做過嗎？還有是不是節(jié)氣門有問題？噴油嘴是不是堵了？很多原因，最好到4S查一下。
1、前輪補(bǔ)胎時(shí)動平衡沒做好；2、四輪定位有問題。去檢修一下就好了。
簡單的講就是進(jìn)行4輪定位!車輛在出廠時(shí),其懸掛系統(tǒng)的定位角度（基本定位角度有7個(gè)）都是根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)先設(shè)定好的.這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性.但是,由于車輛在售出并行駛一段時(shí)間后,這些定位角度會由于交
如方向盤抖動，需要檢查輪胎動平衡了，發(fā)抖是嗎？俗稱啃胎。。。需檢查。。。輪胎！如果感覺不是方向盤抖是整個(gè)車抖那可能是發(fā)動機(jī)的問題，估計(jì)是前者，順便再做個(gè)四輪定位吧如果跑偏的話！動平衡一般每個(gè)輪胎10－20元，四輪定位一般
寶馬X5剎車方向盤抖動可能因剎車盤不平整、發(fā)動機(jī)腳墊老化、輪胎老化起包或節(jié)氣門噴油嘴積炭。剎車盤磨損需打磨或更換；發(fā)動機(jī)腳墊老化應(yīng)換新；輪胎老化變形需更換新胎；節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭多應(yīng)檢查清洗。建議及時(shí)檢修確保行車安全。寶馬x5剎車方向盤抖動可能是因?yàn)閯x車盤不平整、發(fā)動機(jī)腳墊老化、輪胎老化、起包、...
發(fā)動機(jī)抖動可能是由于燃燒室、進(jìn)氣口、氣門積碳增多，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。清洗節(jié)氣門和噴油器，檢查進(jìn)氣口積碳，噴油器工作狀態(tài)和噴油量的脈寬是否符合標(biāo)準(zhǔn)非常重要。此外，檢查點(diǎn)火線圈和氣缸線是否有短缺也很關(guān)鍵。1.發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管泄漏。2.燃油系統(tǒng)堵塞或故障。3.怠速控制閥故障。4.發(fā)動機(jī)積碳問題。解決這些問題，可以...
寶馬X5起步車抖動屬于正常現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門臟、火花塞問題、空氣過濾器堵塞或離合器片磨損。檢查這些部件是否正常，及時(shí)維護(hù)更換，可以有效減輕或消除抖動問題。注意保養(yǎng)和維修車輛，可以確保駕駛安全和車輛性能。寶馬X5起步車抖動很正常，上坡起步也很正常。自動變速箱的車啟動時(shí)，變速箱齒輪與傳動軸嚙合的回退會帶...
寶馬X5作為豪華SUV領(lǐng)域代表車型，在高速行駛中開啟空調(diào)后冷氣效果不佳，可能是空調(diào)壓縮機(jī)異常、冷凝器散熱不及時(shí)、空調(diào)濾清器堵塞、制冷劑不足、故障傳感器等多種原因。建議及時(shí)到專業(yè)汽車維修店檢查和維修，以確保駕駛的安全和舒適體驗(yàn)。寶馬X5作為豪華SUV領(lǐng)域的代表車型，一直以來以高品質(zhì)和卓越性能取勝。然而...
寶馬X5空調(diào)不制冷可能是由多種原因引起的。首先，制冷系統(tǒng)故障是常見原因，包括壓縮機(jī)失靈、冷凝器堵塞、蒸發(fā)器泄漏或膨脹閥故障。其次，制冷劑泄漏也會導(dǎo)致空調(diào)無法正常制冷，可能是由于密封件老化或管路連接松脫。此外，電子控制系統(tǒng)故障，如傳感器失靈或電路故障，也可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷。為了解決寶馬X5空調(diào)不制冷的...
寶馬X5打方向抖動可能的原因有多種，比如塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、平衡桿異響、減震器軸承異響、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、助力皮帶松緊不當(dāng)?shù)取Ｆ渲校较虮P傳出的異響可能是因?yàn)闅饽矣谓z損壞，需要檢查并更換。拆卸方向盤時(shí)需溫柔操作，避免氣囊彈出。治療方法是涂抹黃油或更換氣囊游絲。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
寶馬x5風(fēng)扇一直高速運(yùn)轉(zhuǎn)可能是由于溫度過高或風(fēng)扇繼電器粘連出現(xiàn)故障。風(fēng)扇繼電器粘連可通過更換繼電器解決問題。而溫度過高則會導(dǎo)致風(fēng)扇持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)建議清理汽車零部件，尤其是灰塵等導(dǎo)致的溫度升高。最好去4S店進(jìn)行清理，以免因自行清理不當(dāng)導(dǎo)致更多故障。這些措施可以解決寶馬x5風(fēng)扇持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的問題。風(fēng)...
寶馬X5高速行駛正常情況下不會發(fā)飄。但若出現(xiàn)胎壓過高、輪轂變形或行車速度過快等情況，可能導(dǎo)致車身發(fā)飄。胎壓過高或四輪胎壓差異大會影響行車穩(wěn)定性和安全性。輪轂變形會導(dǎo)致震動、跑偏和輪胎異常磨損。行車速度過快也會增加車身發(fā)飄的風(fēng)險(xiǎn)。因此，保持合適的胎壓、避免輪轂變形和控制行車速度是預(yù)防高速發(fā)飄的關(guān)鍵。汽...
寶馬5系高速120車身抖動問題可通過以下方法解決：1.清洗節(jié)氣門，避免臟污或故障導(dǎo)致抖動。2.檢查高壓線，如有水分，用空壓機(jī)吹干或烤干，以改善點(diǎn)火效果。3.檢查火花塞，如有裂痕，需更換并檢查點(diǎn)火模塊。4.確保空氣濾清器干燥，必要時(shí)更換新濾清器，以穩(wěn)定發(fā)動機(jī)動力。車在涉水時(shí)，高壓線可能會進(jìn)入少量的水，...
寶馬X5高速時(shí)出現(xiàn)嘶嘶異響，可能原因包括曲軸皮帶輪內(nèi)異物、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥損壞或發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械元件異響。針對該問題，更換氣門室蓋總成后，異響消失，經(jīng)過反復(fù)試車確認(rèn)故障排除。曲軸皮帶輪內(nèi)有異物，摩擦發(fā)動機(jī)前部端蓋造成異響；由于發(fā)動機(jī)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥損壞，曲軸箱內(nèi)部形成負(fù)壓，從而導(dǎo)致曲軸前油封吸氣，發(fā)出...
寶馬5系高速車身抖動可能由以下原因?qū)е拢?.積碳過多，導(dǎo)致火花塞或氣門堵塞，使汽車在怠速時(shí)抖動；2.供油系統(tǒng)故障，油壓不穩(wěn)，混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動和怠速不穩(wěn)；3.發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動加劇；4.缺缸缺火，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞問題，導(dǎo)致車子抖動。建議車主檢查并解決這些問題，以確保行車...
寶馬X5起步時(shí)出現(xiàn)抖動現(xiàn)象可能由多種原因?qū)е隆３Ｒ娫虬ㄓ烷T臟污、空氣濾清器堵塞、離合器片磨損等。解決此問題需針對具體原因進(jìn)行處理，如清洗油門、更換空氣濾清器或離合器片等。合理維護(hù)和保養(yǎng)車輛，及時(shí)更換磨損部件，可避免起步抖動等問題的發(fā)生，提高行車安全和駕駛體驗(yàn)。在駕駛寶馬X5時(shí)，起步時(shí)應(yīng)按下電子剎...
寶馬525高速抖動問題可通過以下方法解決：1.檢查輪胎胎壓，確保四個(gè)輪胎胎壓均衡，避免一邊高一邊低或胎壓過高。2.長時(shí)間停車后，注意輪胎變形問題，定期檢查輪胎狀況。3.進(jìn)行動平衡檢查，拆掉輪胎查看輪轂是否跳動，如有變形需及時(shí)更換。4.對車輪進(jìn)行動態(tài)平衡校正，增加配重以確保車輪各邊緣部位平衡。通過這些...
寶馬x5打方向抖動是因?yàn)榉謩酉鋬?nèi)部的離合器損壞，原因可能是超載超重和齒輪油不夠高溫發(fā)熱磨損。離合器損壞可能是由于長時(shí)間將腳放在離合器踏板上導(dǎo)致離合器打滑和燒蝕，也可能是工作溫度過高、缺少潤滑油、自由行程過小或受載次數(shù)過多等原因造成。離合器結(jié)合不徹底會導(dǎo)致滑動摩擦，磨損和燒毀離合器。因此，要保持離合器...
2024款寶馬X5操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2024款寶馬X5采用了前雙叉臂和后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，并帶有自適應(yīng)空氣懸掛和電子減震控制系統(tǒng)。這一配置使得寶馬X5在提升操控性的同時(shí)，兼顧了乘坐舒適性。無論是在城市街道還是高速公路上，寶馬X5都能提供穩(wěn)定且自信的操控表現(xiàn)。最新的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了精準(zhǔn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5的底盤調(diào)校堪稱經(jīng)典，懸架系統(tǒng)采用了先進(jìn)的自適應(yīng)動態(tài)懸架技術(shù)，可根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸架硬度，提供出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且靈敏，無論是城市穿梭還是高速巡航，都能給駕駛者帶來十足的信心。駕駛感受方面，X5完美繼承了寶馬的操控基因，即使在復(fù)雜路況下也能保持...
寶馬車型大全操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬的底盤調(diào)校一直是其引以為傲的資本。2025款寶馬3系采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架結(jié)構(gòu)能有效地過濾路面顛簸，同時(shí)又能提供出色的側(cè)向支撐力。在過彎時(shí)，車輛的側(cè)傾很小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性極佳。此外，寶馬3系還配備了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，低...
寶馬X5進(jìn)口操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5的底盤與操控性能是其一大亮點(diǎn)。它采用了先進(jìn)的底盤技術(shù)和懸掛系統(tǒng)，前雙叉臂獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，搭配軟硬和高低可調(diào)的空氣懸架系統(tǒng)，使得車輛在行駛過程中既穩(wěn)定又舒適。在高速過彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠提供足夠的支撐力，保證車身平穩(wěn)；而在顛簸路面上，又能有...
寶馬X6還是X5：有面子且安全性的深度評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5和X6在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。兩者均采用前雙叉臂與后連桿式獨(dú)立懸架組合，配合xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，確保了在各種路況下的穩(wěn)定性和操控性。X5的懸架設(shè)計(jì)出色，自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)能根據(jù)不同駕駛模式自動調(diào)整懸架硬度和阻尼，實(shí)現(xiàn)舒適與...
寶馬X5內(nèi)飾安全性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供全新直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和全新直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩種動力總成，并與48V輕混系統(tǒng)相結(jié)合，動力輸出澎湃且高效。如xDrive40Li車型，0-100公里/小時(shí)加速僅需5.5秒，帶來強(qiáng)烈的推背感。此外，寶馬X5匹配8速運(yùn)動...
