你好，檢查一下暖水閥58車
這種故障屬于車窗升降器異響。打開車門內板，對車窗升降器潤滑。4S保養車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等使用虎頭hotolube或者克魯伯的車窗升降器潤滑脂。桃豹豹有130克牙膏狀包裝，使用方便。不宜采用機油或者普
麻煩，您可以說的更詳盡一些，啟動后異響，分為涼車或熱車啟動，響聲的大概位置，響聲屬于哪種響聲，另外響聲是行駛中還是原地怠速異響等等！
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
你好，往外拉就可以，他是卡子的。歡迎追問，希望我的回答能幫助你。58車
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
可能是外來物造成的，輪子是一直在轉的，帶上來的物體在輪轂內碰撞才會發出聲音，總之現在沒有這聲音了就說明車沒有問題，真的不必大驚小怪。
把門板拆了換一下門板的卡扣試試。可能是門板卡扣太松了。
正常寶馬都正常 過幾分鐘就好了
新款2015寶馬x1后排是沒有空調出風口的。望采納。
寶馬X1全系車型未配備后排出風口，因此無法加裝。為保證車內空氣質量，應交替使用內循環和外循環模式。同時，避免熄火前關閉空調，以免下次啟動時發動機承受高負荷，損傷發動機。正確的做法是停車后先關空調再熄火，啟動車輛后再開空調。寶馬X1后排出風口無法加裝。為保持車內空氣新鮮，應交替使用內外循環。熄火前應先...
寶馬3系空調出風口出現呼呼異響可能由皮帶老化或壓縮機工作異常引起。汽車空調系統通過制冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘客提供舒適環境，降低駕駛員疲勞，提高行車安全。系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成，各部件通過銅管或鋁管以及高壓橡膠管連接，形成密閉系統。以上內容由58汽車提供...
寶馬空調出風口異響可能源于出風風速過高、喘振現象或風口松動等問題。寶馬作為歷史悠久的汽車品牌，起源于飛機制造，并以制造流線型偵察機而知名。其車標蘊含深厚的巴伐利亞文化，色彩和組合取自巴伐利亞州徽，體現了品牌的獨特魅力和傳承。針對空調出風口異響問題，建議檢查風速設置，確保風口緊固，以維護舒適的駕駛環境...
寶馬X1是一款緊湊型SUV，具有獨特的外觀設計和硬朗的尾部線條，展現出一定的越野性能。內飾方面，X1采用了寶馬風格并融入了新元素，特別是中控臺的多線條設計，彰顯活力。動力方面，X1搭載了2.0至3.0排量的L4/L6發動機。后排空調出風口開關通常位于前排座椅中央扶手后方。寶馬X1后排空調出風口開關位...
寶馬X1新能源以其犀利的車頭設計和雙腎式格柵，展現出強烈的進攻性。車身尺寸為4565/1821/1613mm，軸距2780mm，車側線條運動感十足，符合緊湊型SUV的定位。內飾年輕時尚，黑色飾板裝飾，迎合年輕人口味。搭載1.5TL3發動機和電動機，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，電動機總功...
寶馬X1的內飾設計以其簡潔而內斂的風格著稱，中控臺傾斜而耐看，方向盤采用三輻式設計，皮質材質彰顯品牌特色。儀表盤雙圓環式設計精美，而6.5英寸的懸浮式中控屏則增添了時尚感。車輛配備仿皮座椅，質感良好且易于保養，同時具備駕駛位座椅記憶功能。后排空間表現符合預期，滿足日常家用需求，配備后座出風口和后排頭...
寶馬X1以其干練的車頭設計和豪華的車尾風格，展現出不俗的外觀魅力。內飾雖不華麗，卻十分耐看，仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗。后排空間表現符合預期，滿足日常家用需求，同時配備后座出風口和后排頭部氣囊，保障乘客舒適與安全。后備廂容積505L，對于日常使用來說空間足夠。網友評價顯示，寶馬X1的...
寶馬X1新車型動力豐富，包括2.0T+四驅系統，插電混動和輕混系統。純電動版續航接近500公里。外觀立體化設計，內飾精致，擁有大尺寸液晶儀表和中控屏幕。軸距2.69米，提供寬敞空間。采用貫通式空調出風口和電子換擋機構。動力性能卓越，帶來出色的駕駛體驗。該寶馬X1車型擁有豐富的動力系統、精美的外觀設計...
2022年3月2日，全新奔馳GLB車型正式上市，共推出5款配置車型，售價29.59-35.33萬元。外觀延續現款設計，中網大奔馳標志彰顯身份，車頂行李架增添越野氣息。內飾保持不變，大尺寸雙聯屏設計搭配炮筒式空調出風口，科技感十足。配置方面，低配增配LED大燈，中高配后排座椅升級，部分車型增加前排座椅...
寶馬X1以其時尚的雙腎式格柵和精美的前臉設計吸引眼球，車身尺寸為4565/1821/1624mm，軸距2780mm，車側細節豐富，展現出精細的設計風格。樹杈式輪圈設計搭配225/50R18輪胎，內飾炫酷且充滿戰斗氣息，銀色飾條裝飾，吸引年輕消費者。后排空間表現符合主流水平，配備頭部氣囊和后座出風口，...
寶馬X1的內飾設計展現出一種高貴的氛圍，銀色飾條的點綴更是提升了整體的高級感。三輻式方向盤采用皮質材質，實用而不失質感。雙圓環式的儀表盤設計直觀，信息一目了然。懸浮式中控屏尺寸為6.5英寸，時尚感突出，且配備了藍牙/車載電話、道路救援呼叫等功能。座椅采用仿皮材質，質感良好，易于打理。后排空間表現符合...
安裝寶馬X1的倒車影像需要先拆卸部分車輛內飾，如撬開儀表盤、方向盤等面板，并取下CD中控等部件。安裝過程中需要使用工具如十字螺絲刀和扳手。完成后需將攝像頭安裝在牌照燈處并接通電源。整個過程需要一定技巧和耐心，同時要保護好車輛內其他部件。大約需要花費2000元左右。整個安裝流程的詳細步驟和圖片可參考相...
寶馬X1以其直瀑式中網和家族式前臉設計，展現出高辨識度和檔次感。車身尺寸為4565/1821/1620mm，軸距2780mm，車側設計高貴，彰顯高級感。輪胎規格為225/50R18，搭配樹杈式輪圈設計。內飾穩重舒適，后排空間滿足需求，配備頭部氣囊和后座出風口。搭載2.0TL4發動機，最大功率192馬...
寶馬X1的內飾設計精致，中控臺傾斜并搭配銀色飾條，提升了整體質感。方向盤采用真皮材質，細節處理彰顯高級感。雙圓環式儀表設計精細，視覺效果精美。10.25英寸懸浮式中控屏科技感十足，配備GPS導航、道路救援呼叫等六項配置。仿皮座椅相比織物材質更顯檔次，且易于維護。后排空間表現符合主流水平，配備頭部氣囊...
寧波北侖區寶馬X1新能源車型以其青春動感的設計風格和出色的性能受到市場青睞。該車型擁有4565/1821/1613mm的車身尺寸和2780mm的軸距，外觀炫酷，內飾個性。搭載1.5TL3發動機和電動機，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，電動機總功率95馬力，總扭矩165牛·米，工信部綜合油耗...
寶馬X1以其精致的前臉設計和豪華的車尾造型，展現出獨特的風格。內飾大方，采用銀色飾條裝飾，配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能。后排空間滿足日常需求，配備頭部氣囊和后座出風口。后備廂容積505L，適合日常使用。車主反饋顯示，前排座椅舒適性和包裹性良好，車內自動空調方便，懸架偏硬但隔音效果佳。后排座椅雖被...
寶馬X1以其端莊的車頭造型和穩重大方的直瀑式中網設計，贏得了不少消費者的青睞。車身尺寸為4565/1821/1624mm，軸距2780mm，車側的精美設計提升了整體的吸引力。前后輪胎規格均為225/55R17，搭配精致的花瓣式輪圈設計。內飾方面，寶馬X1以沉穩的設計風格和銀色飾條修飾的傾斜式中控臺，...
本文描述了一款寶馬X5車型的使用經歷，其中涉及到多個汽車維修問題，包括座椅皮墊不吻合、減震斷裂漏油、前擺臂異響、輪胎斷裂等。此外，還提到了冬天開暖氣時主駕和后排風口出風不均以及后備箱無故自動開啟的問題。文章最后作者對這些問題表達了不滿和抱怨，認為品牌服務并未能解決問題，但并未給出具體的解決方案或建議...
寶馬X1中控臺包含控制顯示屏、前排通風、警示閃爍裝置、收音機/多媒體和空調等功能。控制顯示屏需注意養護和避免高溫。前排通風可調整風速和出風口方向。警示閃光燈打開時按鈕紅燈閃爍。空調分手動和自動，自動空調能更快調節并保持溫度。寶馬X1以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎...
煙臺多家寶馬經銷商處了解到，目前寶馬X1新能源最高可享現金優惠6.98萬元。這款車外觀設計冷峻，內飾青春活力，搭載插電式混合動力系統，工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續航里程110kM。在市場上也獲得了不錯的口碑，但網友對后排出風口這一塊太占地方了、油耗問題等提出了一些看法。總的來說，...
