1、如果聲音很大，很明顯，那說明排氣管放炮的可能性很大；排氣管放炮，也就是燃油在排氣系統(tǒng)內(nèi)燃燒，導(dǎo)致排氣壓力偶爾突然增加，發(fā)生突突聲音，有可能是A-發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角太小導(dǎo)致;B-混合器過稀，在氣缸內(nèi)未被成功點(diǎn)燃導(dǎo)致；C-
1.踩油門踏板,會(huì)聽見嘭嘭的聲音從排氣管出來,聲音可能不是很大,車開起來也不會(huì)有不正常,油耗增加,有時(shí)候也會(huì)從前段出來類似聲音�？赡茉�:建議查看消音器跟排氣管是否有破損。2.低速行駛,或者加油門的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)下面會(huì)出現(xiàn)
15.88萬元以下的都看不到排氣管的！15.88的才開始有單邊雙出的鍍鉻排氣管
你好！抖動(dòng)到什么程度？輕微抖動(dòng)是正常的。
只有第三代索蘭托帶雙排氣筒，覺得有幫助就請采納一下吧！
你好，沒有，可以改裝單邊雙排氣管，希望可以幫到你，如有不明，請登陸百車寶問答找我。
不是，在這價(jià)格范圍內(nèi)的還有明圖一樣的
起亞K4自動(dòng)擋DLX與自動(dòng)擋GLS最明顯的區(qū)別就是配置。起亞K4 1.8L 自動(dòng)DLX是高配。GLS是中配 。GLS ATDLX AT排氣管鍍鉻裝飾-前排中央扶手前后滑動(dòng)功能-前排杯架照明-雙溫區(qū)空調(diào)-后排出風(fēng)口-無骨雨
起亞 優(yōu)點(diǎn)是蠔油低,質(zhì)量還行 缺點(diǎn)是, 車子性能動(dòng)力很平庸,沒什么特色，起亞現(xiàn)在主打外觀設(shè)計(jì)，造型非常吸引人。再加上你去他店里看車 看到幾部車子動(dòng)不動(dòng)讓價(jià)就是1W 2W的，感覺他們性價(jià)比很高 就買了。 起亞K4最小
2006年3月東風(fēng)本田正式推出了它的第一款車 - 思域，車用科技的形狀和出色的動(dòng)力性能感十足，一度受到了廣大消費(fèi)者的立即啟動(dòng)。兩年后，通過在思域紀(jì)念版車型（即思域升級版）五周年之際，東風(fēng)本田推出，價(jià)格保持不變，依然為14
起亞K4排氣管滴水通常為正�，F(xiàn)象，由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的水蒸氣在低溫下凝結(jié)而成。但若滴水異常，需檢查冷卻水箱是否泄漏。若尾氣呈乳白色油霧并凝固，可能是燃油汽化不良，通常發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后會(huì)消失。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，...
改裝排氣時(shí)，尾段和全段的選擇對性能和外觀都有影響。尾段改裝更多是為了提升外觀和聲浪，而全段改裝則能顯著提升性能。全段排氣通過增加排氣管直徑，使排氣更順暢，尤其在高速行駛時(shí)能更好地發(fā)揮馬力。相比之下，中尾段改裝主要涉及三元催化和排氣回壓的調(diào)整，可能會(huì)降低低扭和加速性能，但有助于高速時(shí)馬力的發(fā)揮。三元催...
奧迪EA888三代車型在急加油門時(shí)，渦輪增壓器發(fā)出異響的可能原因包括：1.增壓器損壞，如轉(zhuǎn)軸卡死、葉輪刮殼導(dǎo)致金屬摩擦異響。2.進(jìn)、排氣管路漏氣或中冷器裂縫，導(dǎo)致帶壓氣體泄露。3.旁通閥皮膜破裂。4.殼體內(nèi)壁問題，如毛刺或凸瘤造成的高速氣流異響。5.增壓器擴(kuò)壓段積污。當(dāng)出現(xiàn)金屬摩擦聲時(shí)，可能是轉(zhuǎn)子軸...
廢氣渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣氣流的動(dòng)能來推動(dòng)渦輪和壓氣機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，從而對進(jìn)入的空氣進(jìn)行壓縮和提高壓力，以增加氣缸的進(jìn)氣量和提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。漏油問題通常發(fā)生在壓氣機(jī)端，原因包括密封不良、潤滑油進(jìn)口壓力過高、回油不暢、安裝不正確和密封環(huán)損壞。漏油會(huì)導(dǎo)致排氣管堵塞，影響渦輪轉(zhuǎn)速和增壓能力，進(jìn)而降低...
起亞K3啟動(dòng)困難的原因可能包括：排氣管結(jié)凍、氣門結(jié)膠、點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不佳、汽油流動(dòng)受阻以及電瓶虧電等。當(dāng)排氣管結(jié)冰時(shí)，可將其置于溫暖環(huán)境中解凍；氣門結(jié)膠需進(jìn)行清洗；點(diǎn)火系統(tǒng)問題需檢查火花塞等部件；汽油流動(dòng)受阻可置于溫暖處解決或清洗油路；電瓶虧電需補(bǔ)充充電或找車搭電。這些情況都可能導(dǎo)致汽車無法啟動(dòng)，...
一輛行駛約12萬公里的東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬汽車在駕駛過程中偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問題，故障前發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，排氣管有異響。更換燃油泵后問題依舊。通過診斷儀檢查和數(shù)據(jù)流分析，發(fā)現(xiàn)油壓降低時(shí)燃油泵供電端子電壓異常，排除燃油泵故障，確定為油泵供電線路問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)燃油泵繼電器端子4波形異常，更換繼電器后故...
東風(fēng)起亞k3底盤異響可能由多種原因引起，包括但不限于盤式制動(dòng)器、前懸掛球頭、前輪減振器和傳動(dòng)軸萬向節(jié)的故障。制動(dòng)器的異響可能源于零件的彎曲、變形或損壞；前懸掛球頭的響聲則可能因長時(shí)間使用或缺乏潤滑而產(chǎn)生；減振器的損壞不僅影響行駛條件，還可能伴有漏油和異響；傳動(dòng)軸萬向節(jié)的故障則在轉(zhuǎn)彎或加速時(shí)尤為明顯。...
雪鐵龍C3外觀靚麗，操控靈活，油耗滿意且空間寬敞，但后排座位略顯緊湊，排氣系統(tǒng)存瑕疵，首次保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)排氣管銹蝕問題后廠家已更換。起亞KX3動(dòng)力充沛，行駛穩(wěn)定，但車內(nèi)異味較重，與大量硬質(zhì)塑料內(nèi)飾有關(guān)。綜合考慮，個(gè)人更傾向雪鐵龍C3，其整體表現(xiàn)更符合個(gè)人喜好。對比一下這兩款車，對于雪鐵龍C3的話，優(yōu)點(diǎn)是：...
起亞K3燒機(jī)油問題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將詳細(xì)分析起亞K3燒機(jī)油的原因及解決方法，幫助車主們更好地了解和應(yīng)對這一問題。首先，氣門油封是導(dǎo)致起亞K3燒機(jī)油的主要原因之一。氣門油封的作用是防止機(jī)油進(jìn)入進(jìn)排氣管，但隨著使用時(shí)間的增加，氣門油封會(huì)出現(xiàn)磨損或老化，導(dǎo)致密封性能下降。此時(shí)，機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒...
汽車假排氣管的作用是讓車子看上去更動(dòng)力十足，意義在于美化車身、與后杠一體化更協(xié)調(diào)。小排量機(jī)器不適合大流量排氣(多邊多出)是因?yàn)榕艢饣貕簡栴}，影響車輛性能。排氣管布置要符合車輛排量，以保證排壓合理。現(xiàn)今1.5T主流排量下，一組排氣歧管足以應(yīng)付，但細(xì)管配大車殼不美觀。因此，裝飾性排氣的流行源于對美感與性...
寶駿510遮物簾拆解步驟：首先，將卷收器兩端封蓋向中間壓，卸下遮物簾。安裝時(shí)，同樣壓封蓋對準(zhǔn)卡槽，松開使其固定。寶駿510搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，具備進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)和VIM可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，最大功率112馬力，峰值扭矩147N·m，工信部綜合耗油量為6.3-6.5L/100km。寶駿510遮物簾...
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低的原因主要包括：1.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過多，導(dǎo)致進(jìn)氣不充分，需清理積碳并檢查火咀；2.燃油供給系統(tǒng)不暢通，需檢查燃油管道、汽油泵、化油器、空氣濾清器和排氣系統(tǒng)；3.汽車胎壓不良，特別是胎壓不足且載人較多時(shí)，應(yīng)按車身標(biāo)識的胎壓表加氣。定期檢查和維護(hù)可有效避免動(dòng)力下降問題。1、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過多：...
渦輪增壓在任何轉(zhuǎn)速下都介入工作，與排量大小有關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低。渦輪增壓分為定壓和脈沖兩種系統(tǒng)。定壓系統(tǒng)通過收集所有氣缸排氣到一個(gè)大排氣管，使渦輪入口壓力基本不變；脈沖系統(tǒng)則通過短而細(xì)的排氣管，減少節(jié)流損失，提高能量利用率。機(jī)械增壓與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)即工作。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
根據(jù)文章內(nèi)容可知，渦輪增壓進(jìn)氣管滲油問題不算大，通常是由于增壓器油封密封不嚴(yán)導(dǎo)致。渦輪增壓器原理是利用排氣推動(dòng)渦輪扇葉旋轉(zhuǎn)，在壓縮側(cè)的扇葉帶動(dòng)壓縮器對新鮮空氣進(jìn)行壓縮加速，形成正壓優(yōu)化進(jìn)氣歧管填充率。機(jī)械增壓系統(tǒng)裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上由皮帶與曲軸相連接，動(dòng)力輸出流暢但消耗部分動(dòng)力，增壓效果一般。綜上所述...
增壓器旁通閥損壞時(shí)，可能出現(xiàn)壓氣機(jī)增壓壓力異常升高或降低。當(dāng)壓力超過預(yù)定值，旁通閥打開，部分廢氣繞過渦輪直接排入排氣管，降低渦輪轉(zhuǎn)速和增壓壓力，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過增壓。壓力降低時(shí)，旁通閥關(guān)閉，廢氣全部推動(dòng)渦輪，增壓壓力重新升高。旁通閥通過循環(huán)控制，維持發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力穩(wěn)定。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
渦輪增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)中提高空氣進(jìn)氣量，使燃燒更劇烈，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)能量。其主體包括渦輪外殼、渦輪葉輪和壓氣機(jī)葉輪，輔以電控泄壓閥、旁通閥總成、雙冷卻系統(tǒng)和中冷器總成。渦輪介入需達(dá)一定轉(zhuǎn)速，若轉(zhuǎn)速達(dá)標(biāo)仍無法介入，可能是增壓器卡滯、壓力不足或排氣管堵塞，建議檢查或至專業(yè)維修店檢測。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
起亞K2加速無力的原因主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳、道路擁堵、油品質(zhì)量差、排氣系統(tǒng)故障和胎壓不足。積碳可能影響節(jié)氣門、怠速馬達(dá)等部件，導(dǎo)致加速無力；擁堵路段頻繁加速減速也會(huì)影響動(dòng)力；油品質(zhì)量差可能影響供油系統(tǒng)；排氣系統(tǒng)故障如三元催化破碎或排氣管堵塞會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率；胎壓不足同樣會(huì)導(dǎo)致加速無力。以上內(nèi)容由...
使用不當(dāng)?shù)臋C(jī)油或機(jī)油添加過量，以及活塞環(huán)與缸壁間隙過大，都可能導(dǎo)致起亞KX3發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。燒機(jī)油時(shí)，排氣管會(huì)冒藍(lán)煙，車輛怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，且機(jī)油消耗異常。這通常是由于活塞環(huán)損壞、氣缸漏油或機(jī)油沖入燃燒室造成的。如果不及時(shí)處理，不僅機(jī)油會(huì)快速磨損，而且燃燒產(chǎn)生的雜質(zhì)還會(huì)增加燃燒室積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。...
東風(fēng)起亞K3底盤異響可能由多種原因引起。首先，盤式制動(dòng)器的響聲可能是由于制動(dòng)蹄片或其附屬裝置損壞或脫落。其次，前懸掛球頭的響聲可能是由于球頭總成磨損或缺油。此外，前輪減振器的損壞也可能導(dǎo)致異響，尤其是在行駛過程中。最后，傳動(dòng)軸萬向節(jié)的故障也可能在轉(zhuǎn)彎或加速時(shí)產(chǎn)生異響。除了上述原因，底盤異響還可能與緊...
凌派渦輪增壓器漏油故障可能是由于機(jī)油滲漏或增壓器壓器端漏油引起的。機(jī)油滲漏情況下，機(jī)油消耗量增加但動(dòng)力不會(huì)下降，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)外部油管是否漏油。增壓器壓器端漏油情況下，機(jī)油會(huì)被燒掉導(dǎo)致排氣冒藍(lán)煙，可能是因?yàn)樵鰤浩骰赜凸懿粫惩ɑ蜓剞D(zhuǎn)子軸流入壓氣葉輪。解決方法包括檢查壓氣機(jī)的出氣口或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管...
