由于車重增加以及車身配重發生了變化，所以ATS-L對發動機動力輸出做了調整。最大功率從203kW提升到205kW，扭矩從353Nm提升到了400Nm，增加了47Nm。這款2.0T發動機在通過調整增壓值和軟件優化后，不
缺點:空間一般般吧，差不多夠用就行了，如果后排中間的隆起沒有的話那就很完美了 綜述:凱迪拉克ATS 外觀犀利，比XTS多了些流線動感，非常的時尚，整體感覺非常的舒服。回頭率爆表！ 原來以為駝色很難看，其實提回來后發現也不
ATS-L外觀車身的線條看起來非常的動感，特別是它的尾燈讓人增加了好多的回頭率，內飾感覺比同級別的奧迪和寶馬精致，科技感比較強。空間軸距增長后，車身比例更舒展，直接帶來的好處就是膝部空間增大和減弱了頭部的壓抑感動力這
先看下當時包括后來是否有沒有故障燈亮，沒有的話基本可以排除發動機，變速箱等的問題，然后看看自己的原因，是否觸碰了換擋撥片，如果沒有換擋撥片，是不是換擋的時候掛到了M檔，就是D檔往左邊一下切換的檔位！
首先要說一句 不要相信網上的報價 優惠幅度大的 往往都比實際要低得多 舉個例子 奧迪 1 就價格來說 同樣是2.0T 發動機 我推薦你一個！ A4L 最低 29+ 就說30吧 320LI 最低
凱迪拉克ATS-L優點：動力有所提升，內飾做工細膩，配置豐富缺點：品牌認知度稍遜對手凱迪拉克XTS優點：美國凱迪拉克外形風格，動力強勁缺點：車身過于沉重，空氣動力學差
肯定是凱迪拉克個性！CC那種前驅車肯定沒有后驅車可玩性高
好不含糊，絕對不猶豫，肯定選擇凱迪拉克！
外觀變化：只是細節之處加以處理 相比ATS無明顯變化相比進口的標準軸距版ATS來說，國產ATS-L只是在外觀的細節之處有所調整，寬體式的前臉設計搭配著尺寸更大的進氣格柵，使ATS-L的車頭獲得了更好的視覺效果。順延至格柵
凱迪拉克ATS-L以其新潮的前臉設計和活力十足的五邊形格柵吸引年輕消費者。頭燈平滑且與車身線條和諧，標配氙氣遠近光燈。輪胎規格分別為225/40R18前輪和255/35R18后輪，搭配花瓣式輪圈設計。后視鏡功能齊全，包括電動調節、加熱、記憶和電動折疊。車尾端莊，銀色飾條和豎式尾燈設計增添動感。車主反...
一輛2018年的凱迪拉克ATS-L在行駛約3.2萬公里后，發動機故障燈突然點亮，同時儀表顯示動力降低。故障發生時車輛并無異常，診斷儀檢測出歷史故障碼P06DA00和P06DB00。清除故障碼后，故障燈未再亮起，表明這是一個間歇性問題。檢查線束、模塊和加裝件均未發現異常。通過診斷儀讀取故障碼，發現與此...
凱迪拉克ATS-L以其穩重大方的車頭設計、新潮動感的頭燈造型、年輕多輻式輪圈設計以及飄逸簡約的車尾風格，吸引了眾多年輕消費者的目光。車輛配置豐富，包括電動調節、加熱、電動折疊的后視鏡，以及前/后排頭部氣囊、胎壓報警等安全配置。網友評價普遍認為，凱迪拉克ATS-L的性價比遠高于同級別車型，尤其是25T...
凱迪拉克ATS-L配備2.0TL4發動機，最大功率279馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配8擋自動變速箱，動力強勁。車主評價起步爆發力強大，操控舒適，底盤穩定，總體性能令人滿意，特別是動力表現讓人難忘。不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯...
凱迪拉克ATS-L在外觀設計上表現出獨特的美感和運動感，受到車主們的一致好評。車身前臉和尾燈設計精致美觀，輪圈設計精致，內飾青春動感，吸引了年輕群體的眼球。8英寸中控屏幕配備了藍牙和車載電話等功能，體現了科技感和實用性。車主們紛紛表示，車型外觀霸氣硬朗，給人陽剛之感，外觀設計具有獨特魅力。凱迪拉克A...
凱迪拉克ATS-L在同級別中備受關注，外觀設計高貴豪華，內飾素雅耐看，真皮座椅質感良好。車輛配備駕駛位座椅記憶、后排側氣囊、后座出風口等配置。后排空間較大，乘坐體驗良好。后備廂空間不小，放倒后排座椅可擴展。整體來看，凱迪拉克ATS-L是價格區間內不錯選擇。車主對空間評價褒貶不一，有人認為后備箱偏小，...
凱迪拉克ATS-L以其精細的內飾、皮質方向盤、8英寸中控屏、豐富的安全配置和舒適的真皮座椅，為駕駛者提供了卓越的用車體驗。車主們對其配置的豐富性、座椅的舒適性和車內的靜謐性給予了高度評價，認為這款車不僅外觀時尚，而且性價比出色，滿足了他們對豪華轎車的期待。網友@南極小冰塊對配置的豐富性表示滿意，@V...
凱迪拉克ATS-L以其豪華外觀、精致內飾和豐富配置受到市場青睞。搭載2.0TL4發動機，最大功率279馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km，匹配8擋自動變速箱，前雙球節麥弗遜懸架和后五連桿獨立懸架的組合，確保了卓越的操控性能。車主們對動力和底盤表現給予了高度評價，認為ATS...
凱迪拉克ATS-L以其精致的外觀設計和豐富的配置贏得了消費者的青睞。前臉設計精巧，大燈高貴且辨識度高，標配氙氣遠近光燈。輪胎規格分別為225/40R18和255/35R18，輪圈設計大氣。后視鏡功能齊全，造型美觀。車尾設計精細，尾燈高貴且內部結構精巧，點亮后效果美觀。此外，標配上坡輔助、倒車影像、H...
凱迪拉克ats-l油耗實測怎么樣？凱迪拉克ats-l油耗實測在8個左右，不算高：1、作為一款走高端的品牌豪車廠商的一員，相信很多車主都有一定的了解；2、購車前都會對車進行一定程度的了解，并且大部分車主都比較關心的是油耗問題；3、凱迪拉克ats-l最令人滿意的地方在于其獨特的外觀以及出色的動力給人的優...
凱迪拉克ATS-L以其時尚耐看的外觀造型和精致細膩的設計風格，贏得了消費者的關注。前臉設計青春動感，大燈內部結構精巧，視覺效果不俗。車身尺寸適中，車側線條流暢，展現出獨特的設計感。輪胎規格為225/45R17，搭配年輕時尚的輪圈設計。車尾端莊大氣，尾燈造型精美，凸顯高級感。凱迪拉克ATS-L在配置上...
凱迪拉克ATS-L作為一款中型車，以其精致的外觀設計、簡約的內飾風格和強勁的動力性能受到消費者的喜愛。2.0TL4發動機最大功率279馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配8擋自動變速箱，動力輸出平順。前雙球節麥弗遜懸架和后五連桿獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。在配置方面，凱迪拉克ATS-L配...
ATS-L的外觀設計動感流暢，特別是其獨特的尾燈設計，讓人印象深刻。內飾方面，ATS-L的精致程度和科技感都超越了同級別的奧迪和寶馬。軸距的增加使得車身比例更加協調，同時也帶來了更寬敞的膝部空間和更舒適的頭部空間。動力方面，ATS-L在城市通勤中表現出色，平穩性極佳。操控方面，方向盤輕盈且精準，讓駕...
三個月前，我體驗了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉向技術和最年輕混合動力汽車稱號的車型，以其旗艦地位和較高價格，并未成為直接競爭的領袖。在國內排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰者。今天，我們關注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發動機的Q502.0t，它在性能和價格...
根據上文內容，總結如下：凱迪拉克ATS-L作為一款美系豪華品牌車型，以其出色的保值率和獨特的外觀設計受到消費者喜愛。文章描述了該車型的外觀設計、內飾、動力和市場需求等方面，突出其鉆石切割的外觀設計、激進的內飾線條以及2.0升直列四缸渦輪增壓發動機等特性。此外，該車型的高改裝潛力和可玩性也使其成為市場...
凱迪拉克CT4以其237匹馬力和后驅特性在緊湊型車市場中脫穎而出。作為ATS-L的繼任者，CT4在動力、操控和舒適性上都有顯著提升。變速箱和發動機的默契搭配，以及優化的轉向比例和手感，使得CT4在過彎時側傾抑制出色，懸掛硬朗而不顛。盡管后排空間略顯局促，但CT4的性價比和性能表現在同級別車型中具有競...
美系車在同級別中馬力優勢明顯，如凱迪拉克ATS-L的2.0t發動機馬力高達272匹，動力強勁。同時，美系車質量較好，空間寬敞，適合體型較大的美國人。然而，美系車做工相對粗獷，油耗較高，且保值率低。盡管如此，如果你喜歡大排量、大馬力的車型，美系車仍然是一個不錯的選擇，尤其是在行駛隔音性方面，美系車具有...
凱迪拉克ATS-L以其近4米8的車身長度和279馬力的強勁動力，成為市場上的熱門選擇。這款國六標準的豪華車型，不僅在外觀上以“鉆石切割”設計和運動化造型吸引眼球，更在性能上以2.0T渦輪增壓發動機和8速手自一體變速箱的組合，展現出卓越的駕駛體驗。凱迪拉克ATS-L的內飾雖然保留了上一代的設計，但在配...
近日，凱迪拉克品牌之夜上，國產CT4車型正式發布。這款新車外觀與海外版保持一致，展現出強烈的運動風格。國產CT4運動版以其激進造型和盾型黑色網狀前格柵，搭配凱迪拉克LOGO和大尺寸梯形進氣口，顯得動感十足。倒L型大燈組造型纖細，增強了凌厲的視覺效果。車側輪廓硬朗，與ATS相似，熏黑尾燈和雙邊共兩出排...
凱迪拉克CT4繼承了ATS-L的衣缽，以其運動化外觀和美式豪華內飾吸引消費者。新車外觀與CT5相似，細節上延續家族設計，內飾則采用直來直去的線條和盾形元素，提升豪華感。CT4搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，提供后驅和四驅車型。盡管軸距縮短，但動力參數依然搶眼。CT4的主要競爭對手是寶馬...
