根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，這類現(xiàn)象多數(shù)情況是由于共振導(dǎo)致的，重點檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)是否有松動的部件，你可以打開發(fā)動機(jī)艙蓋，然后開啟空調(diào)系統(tǒng)，觀察異響的大概位置，一般情況都是塑料部件產(chǎn)生的共振，例如發(fā)動機(jī)裝飾罩，保險絲盒上蓋等，
您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，這類現(xiàn)象多數(shù)情況是由于共振導(dǎo)致的，重點檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)是否有松動的部件，你可以打開發(fā)動機(jī)艙蓋，然后開啟空調(diào)系統(tǒng)，觀察異響的大概位置，一般情況都是塑料部件產(chǎn)生的共振，例如發(fā)動機(jī)裝飾罩，保險絲盒上
一、可能是正常的風(fēng)聲。這個一般不會有問題。二、其他異常響聲：1、容易出問題的是內(nèi)機(jī)的電器件，最多的就是電機(jī)，產(chǎn)生一些電磁噪音，聽起來很不舒服，吱吱的。2、如果內(nèi)機(jī)的一些部件配合不好，可能產(chǎn)生共振。3、有可能是冷媒在管路流
我感到X3在轉(zhuǎn)向時，軌跡非常準(zhǔn)確，路感也很清晰，相信在多彎路面行駛可以給駕駛者帶來更多的樂趣，讓你充滿信心。由于傳統(tǒng)的各種控制按鈕取代了iDrive智能駕駛系統(tǒng)，各功能鍵的操作也變得非常簡單。 配自動變速器、3升發(fā)
你把共振最大的狀態(tài)，即檔位，轉(zhuǎn)速，油門記住了。開到修理廠，你將車子最大的共振展現(xiàn)讓師傅聽，觀察在那一段，那個位置。確認(rèn)位置后，用錘子江該位置形狀改變，即敲一個凹洞，即可。
讓我來告訴你：新款馭勝用的是寶馬X3的六速手自一體變速箱。知道為什么嗎？因為老款馭勝用的是上齒五速手動變速箱，造成了車輛共振，使得馭勝車主多次維權(quán)（我也是其中之一）。新款馭勝江鈴果斷采用寶馬變速箱，是極力改進(jìn)的表現(xiàn)。我知
發(fā)動機(jī)的聲音與轉(zhuǎn)速有直接的關(guān)系，轉(zhuǎn)速越高聲音越大。踩油門發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就會升高隨之聲音也會增大。 1．啟動發(fā)動機(jī)過程中，啟動電機(jī)不應(yīng)有尖嘯聲；發(fā)動機(jī)怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩(wěn)定850 rpm左右（具體穩(wěn)定怠速
你的車動力如和?是不是光聲音.如是檢查消聲器和三無催化
為了防止空調(diào)銅管及鋼管外的保溫材料愛到損壞，需要用膠帶將空調(diào)的保溫材料保護(hù)起來 。空調(diào)的銅管是需要保溫，需要保護(hù)的。特別是室外部分的管路。1、在空調(diào)銅管外層采取一定保溫措施，空調(diào)銅管保溫起到“防止溫度流失、陰止銅管老化”
寶馬X3節(jié)能模式下低速行駛有頓挫感是正常現(xiàn)象，這是因為動能回收系統(tǒng)在運行，回收動能給蓄電池充電。在經(jīng)濟(jì)模式下，勾選滑行選項或者切換為ECO模式，頓挫感基本不明顯。寶馬公司采取各種技術(shù)措施來降低二氧化碳排放，降低油耗，其中之一是智能化發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。這項措施最多可以減少3%的二氧化碳排放，節(jié)省能量，不...
寶馬X3低速行駛頓挫感可能由多種原因引起，主要包括節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳，燃油品質(zhì)問題，以及火花塞、點火線圈等故障。2021款寶馬X3擁有4717mm車長、1891mm車寬、1689mm車高，軸距2864mm，整備質(zhì)量1860kg。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力184ps，最大功率135k...
寶馬X3低速頓挫問題通常由動能回收系統(tǒng)引起。該系統(tǒng)在松開加速踏板或踩制動時啟動發(fā)電機(jī)，將多余能源轉(zhuǎn)化為電能，降低燃油消耗。但有時發(fā)電機(jī)工作多余，因為蓄電池和電子設(shè)備可能不需要那么多電力。寶馬采用AGM免維護(hù)電池，使用壽命長，蓄電量充足，通常能滿足用電需求。在電量降至50%時，系統(tǒng)才會連接發(fā)電機(jī)充電。...
寶馬新X3作為一款豪華SUV，其駕駛體驗一直備受好評。然而，有些車主反映在低速行駛時會出現(xiàn)頓挫感，影響駕駛體驗。那么，這個問題能否解決呢？首先，我們需要了解頓挫感產(chǎn)生的原因。一般來說，頓挫感可能是由于變速箱油臟、嚴(yán)重變質(zhì)，或者變速箱的離合器磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的。此外，變速箱調(diào)校問題也可能導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫。自動...
寶馬X3低速行駛時頓挫感明顯可能由多種原因造成。首先，變速箱油液質(zhì)量、電子模塊故障或離合故障都可能是罪魁禍?zhǔn)住Ｆ浯危l(fā)動機(jī)油路堵塞、自動變速箱的升降檔頓挫以及離合器三件套的不規(guī)則磨損也可能導(dǎo)致起步和低速加油時的頓挫感。此外，新車磨合期間也可能出現(xiàn)輕微頓挫感，屬于正常現(xiàn)象。為了解決這一問題，建議檢查變...
寶馬有稍許的頓挫感很正常，通常情況下如果感受特別明顯，應(yīng)該是油路堵塞，點火不正常，以及內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)等情況，及時保養(yǎng)維修即可。其它頓挫感的原因：1、升檔頓挫：變速箱的響應(yīng)速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，就會產(chǎn)生頓挫感。2、降檔頓挫：因為能量回收系統(tǒng)的介...
在競爭激烈的汽車市場中，本田冠道和寶馬X3無疑是兩款備受矚目的車型。冠道以其1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)搭配CVT和9AT變速箱，提供了不同的動力選擇，而X3則全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，展現(xiàn)出三種不同的動力調(diào)校。在動力匹配上，冠道的1.5TCVT變速箱表現(xiàn)溫和，而2.0T的ZF9AT變速...
奧迪Q5L在動力性能上表現(xiàn)卓越，搭載的2.0T發(fā)動機(jī)在馬力和扭矩上均領(lǐng)先于寶馬X3和奔馳GLC。其7DCT變速箱在市區(qū)低速蠕行和超車時響應(yīng)迅速，提供了優(yōu)秀的駕駛體驗。在操控和舒適性方面，Q5L展現(xiàn)了出色的平衡，側(cè)傾支撐良好，極限感高，同時在駕乘舒適性上也表現(xiàn)出色。麋鹿測試中，Q5L以82kph的成績...
寶馬X3一個排氣口常開，另一個裝蝶形閥門，運動模式才開。此設(shè)計兼顧發(fā)動機(jī)高低轉(zhuǎn)速，減少排放和噪音。蝶形閥門根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動開關(guān)，低速時關(guān)閉一個排氣口，僅一個排氣。此設(shè)計多見于跑車，旨在減少排放，適應(yīng)國六標(biāo)準(zhǔn)。寶馬X3排氣管一個是常開，另一個并不是堵著，而是加裝了蝶形閥門，只有在運動模式下才會打開。...
寶馬X3以其獨特的雙腎式格柵和冷酷的車頭設(shè)計備受矚目，車身尺寸4737/1891/1689mm，軸距2864mm，展現(xiàn)出高貴的氣質(zhì)。內(nèi)飾同樣高貴，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。市場上口碑良好，網(wǎng)友評價加速快，超車有信心，但低速時...
承德雙灤區(qū)多家寶馬經(jīng)銷商針對寶馬X3推出最高8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費者。這款車外觀豪華大氣，內(nèi)飾設(shè)計也相當(dāng)出色。配備2.0TL4發(fā)動機(jī)，性能出眾，市場口碑良好。不過，也有網(wǎng)友提到在低速堵車時會感到一些遲緩。總體來說，寶馬X3在雙灤區(qū)市場表現(xiàn)不俗，適合市區(qū)家用和經(jīng)常高速出行的消費者。【百度58...
根據(jù)煙臺多家寶馬經(jīng)銷商最新報價，寶馬X3目前最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.18萬元，點擊報價表格中的“獲取底價”有機(jī)會獲得更高優(yōu)惠。寶馬X3以其豪華的車頭設(shè)計、直瀑式中網(wǎng)和黑色飾物吸引眼球。車身尺寸為4737/1891/1689mm，軸距2864mm，車側(cè)莊重且視覺效果出色。內(nèi)飾精巧，銀色飾條修飾細(xì)節(jié)，展現(xiàn)設(shè)...
慈溪寶利豐寶馬店現(xiàn)正平價銷售寶馬X3，店內(nèi)現(xiàn)車充足，歡迎點擊獲取底價享受更多優(yōu)惠。寶馬X3以其精細(xì)的前臉設(shè)計和雙腎式格柵吸引目光，車身尺寸4737/1891/1689mm，軸距2864mm，車側(cè)設(shè)計高貴，內(nèi)飾同樣透露出高級感。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜...
奔馳G級憑借非承載式車身和帶有三把差速鎖的全時四驅(qū)系統(tǒng)，在極限越野中表現(xiàn)卓越；JEEP牧馬人則以其機(jī)械式分時四驅(qū)和前后橋電控差速鎖，確保頂級脫困能力；大眾途銳與保時捷卡宴共享先進(jìn)驅(qū)動系統(tǒng)，兼顧公路與越野性能；奧迪Q7的QUATTRO系統(tǒng)以其迅速響應(yīng)和高效動力分配著稱；路虎攬勝融合電子科技與越野低速擋...
4月SUV投訴榜顯示，自主品牌占據(jù)多席，其中幾何EX3功夫牛因交車延遲居首，廣汽豐田漢蘭達(dá)與一汽豐田皇冠陸放因發(fā)動機(jī)噪音大、車身共振等問題位列二、三，引發(fā)車主集體不滿，質(zhì)疑“雙標(biāo)”問題。華晨寶馬X3車機(jī)功能缺失、燒機(jī)油問題依舊嚴(yán)重。比亞迪宋系列車型則因訂單火爆導(dǎo)致提不到車而遭投訴。地球不打烊，漫哥不...
Q5L提車兩個多月了，寫篇帖子分享一下用車感受。車子是父母日常代步用的，傾向買輛SUV。除了Q5L還有兩個備選：寶馬X3和沃爾沃XC60。X3外觀時尚，內(nèi)飾豪華，但配置略低，父母開也高調(diào)了些。XC60性價比沒的說，配置高，但外觀內(nèi)飾平庸，排氣共振通病，放棄。綜合考慮品牌、外觀、安全、動力等各方面，最...
標(biāo)題：雷克薩斯es和寶馬x3對比優(yōu)缺點，哪款更適合你？文章內(nèi)容：如果你正在考慮購買一輛豪華轎車，那么雷克薩斯es和寶馬x3可能是你的選擇之一。這兩款車都有各自的優(yōu)點和缺點，下面我們來一一比較一下。首先是雷克薩斯es,它的優(yōu)點包括實用性配置該有的都有，沒有的其實也用不多；靜音效果挺好，懸掛表現(xiàn)良好。但...
寶馬X3空間寬敞，全景天窗提升駕駛樂趣，但座椅舒適性稍遜；普拉多越野性能出色，低速四驅(qū)尤為強勁，但油耗偏高。總體而言，若注重駕駛樂趣與空間實用性，寶馬X3更合適；若偏好越野性能，則普拉多更佳。對比一下這兩款車，對于寶馬x3的話，優(yōu)點是：空間不錯，后排還算寬敞，當(dāng)然我所說的寬敞是相對同級別同價位的SU...
寶馬X3安裝防蟲網(wǎng)并非必要。防蟲網(wǎng)是安裝在散熱器外部的一層細(xì)密防護(hù)網(wǎng)，主要作用是阻擋雜物保護(hù)散熱器。然而，由于其細(xì)密性，防蟲網(wǎng)可能會影響散熱器的撞風(fēng)冷卻效果，降低水箱的散熱效率。在城市道路或低速行駛時，這可能導(dǎo)致水箱溫度偏高，甚至開鍋。因此，對于寶馬X3這類車型，安裝防蟲網(wǎng)需要權(quán)衡利弊。防蟲網(wǎng)是一種...
