變速箱出現(xiàn)沖擊，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
您好 是濕式的
排量 變速箱 網(wǎng)友平均耗油 工信部綜合耗油2.5L 無(wú)級(jí)變速 16.4L/100km 8L/100km 2.8L 雙離合 13.1L/100km 9L/100km 3.0T 雙離合 13.1L/100km 9L/100k
7月23日，歐盟委員會(huì)正式做出決定，批準(zhǔn)保時(shí)捷公司收購(gòu)大眾汽車集團(tuán). 歐盟委員會(huì)在發(fā)表的公報(bào)中說(shuō)，保時(shí)捷與大眾公司在產(chǎn)品上沒有太多的重復(fù)，在細(xì)分市場(chǎng)上，無(wú)論從廠家數(shù)量還是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)車型都不會(huì)發(fā)生根本變化，兩個(gè)公司的合并也不
3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合。官方百公里加速5.6s，性能可以，當(dāng)然極限操作的話還是比不上s5，畢竟車身的軸距，寬度，長(zhǎng)度數(shù)據(jù)在哪里。但是在市區(qū)高速飆車，跟大多數(shù)人比是沒問題的。
區(qū)別有A7目前所搭載的只有2.8FSI跟3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；A5是2.0T L4/3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)；A7是中大型車 ，A5是中型車；A7是7擋雙離合 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)，A5是 6擋手自一體 | 7擋
拿3.0T的兩款來(lái)比較 最低配的A7 3.0T的價(jià)格是81.8萬(wàn) 捷豹XF最高配的3.0T的是76.8萬(wàn) 在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上面基本差不多，提速也差不多。捷豹發(fā)動(dòng)機(jī)功率高出20KW。但是表現(xiàn)在作用上沒太大區(qū)別。 A7是四驅(qū)，捷
A7上的7速S-TRONIS雙離合和大眾的7速DSG干式雙離合是不一樣的。 DSG那個(gè)是用在小型車上的，適用于PQ35 46這樣的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，最大承受250NM，屬于比較經(jīng)濟(jì)型的變速箱，優(yōu)點(diǎn)是緊湊，節(jié)油，但不能
進(jìn)口奧迪A7 2013款和2014款2.8車型是自然吸氣閥動(dòng)機(jī)，為204馬力7檔雙離合！
動(dòng)力方面 奔馳CLS裝備奔馳最新的3.5升V6自然吸氣CGI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，加入直噴技術(shù)后最大功率增加34馬力(25kW)達(dá)到306馬力(225kW)，峰值扭矩增加20N·m達(dá)到370N·m，與之匹配的是傳統(tǒng)形式7速手自一
奧迪A7的變速箱雖與大眾DSG有關(guān)聯(lián)，但S-Tronic雙離合變速箱經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校，與DSG存在差異。奧迪A7采用雙離合因其成本較低且高度模塊化生產(chǎn)，同時(shí)雙離合換擋迅速，操控樂趣高。雙離合分為干式和濕式，濕式雙離合通過(guò)機(jī)油冷卻，避免了過(guò)熱問題，但需匹配更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A7雙離合變速箱通過(guò)兩組多片離...
2020款?yuàn)W迪A4L取消了1.4T動(dòng)力版，全系采用2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配濕式雙離合變速箱。這款DQ380雙離合變速箱在奧迪A3、Q3、A6、Q5、A5和A7等車型中也有應(yīng)用。DSG變速箱換擋迅速，動(dòng)力中斷小，提供手動(dòng)模式，增強(qiáng)駕駛樂趣。雖然大眾DSG雙離合變速箱在行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先，但因承載量大，問題...
全新一代奧迪Q2L以其熏黑式格柵和獨(dú)特車燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。車身線條流暢，溜背式設(shè)計(jì)更顯妖嬈。車內(nèi)采用皮質(zhì)包裹的方向盤和軟塑材質(zhì)中控臺(tái)，提升了質(zhì)感和觸感。車身尺寸適中，軸距2628mm，車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間充足。后備箱容積在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。搭載1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，...
奧迪S-Tronic變速箱，作為7速Stronic雙離合變速箱的代表，以其先進(jìn)的技術(shù)在汽車行業(yè)中占據(jù)著重要地位。這款變速箱由兩根傳動(dòng)軸和兩套多片式離合器組成，通過(guò)智能控制實(shí)現(xiàn)快速而流暢的擋位切換，將動(dòng)力流失降至最低。7速Stronic雙離合變速箱還擁有全自動(dòng)模式，包括D模式。并有兩種切換方式可駕駛者...
奧迪DL501縱置7速濕式雙離合變速箱，雖然檔位數(shù)量較少，但實(shí)際使用體驗(yàn)卻優(yōu)于奔馳9AT。奧迪A6L、A4L等車型搭載的這款變速箱，傳動(dòng)效率高，加速快，油耗低，低速頓挫感也遠(yuǎn)低于愛信8AT和采埃孚8AT。盡管部分消費(fèi)者對(duì)雙離合變速箱存在抵觸情緒，但奧迪的獨(dú)立調(diào)教和濕式結(jié)構(gòu)，使其在平順性、換擋速度和節(jié)...
奧迪雙離合變速箱采用雙離合技術(shù)，類似手動(dòng)變速箱操作，自動(dòng)換擋且準(zhǔn)備下一個(gè)擋位。與普通自動(dòng)變速器不同，屬于自動(dòng)變速器，不需要駕駛員踩離合器。雙離合變速器公差要求高，質(zhì)量控制嚴(yán)格，配合2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在低速行駛時(shí)沒有頓挫感。整體來(lái)說(shuō)，奧迪雙離合變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，提供平穩(wěn)換擋和靈敏加速的駕駛體驗(yàn)。以上內(nèi)容由...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A7在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)了卓越的性能。基礎(chǔ)版本搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩370N·m，匹配7速Stronic雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需約7.3秒。這一動(dòng)力組合兼顧日常駕駛的平順性與偶爾的超車爆發(fā)力。旗艦款車型則配備了3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)+4...
奧迪A7的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。基礎(chǔ)版本搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩370N·m，匹配7速Stronic雙離合變速箱，0-100km/h加速約7.3秒，兼顧日常駕駛的平順性與偶爾的超車爆發(fā)力。旗艦款則配備3.0TV6+48V輕混系統(tǒng)，最大功率340馬力，扭矩500N·m，...
大眾旗下有眾多國(guó)際知名品牌，奧迪是大眾的子品牌。奧迪代表著高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力以及經(jīng)典車型款式。奧迪的主要車型包括A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。奧迪A1采用TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與Stronic雙離合...
奔馳cls350和奧迪a7l的區(qū)別是什么？奔馳CLSS350和奧迪A7L的區(qū)別在于：排量不同，奔馳cls350的排量是1.5T和2.0T,奧迪a7l的排量是2.0T;不同變速箱，奔馳cls350變速箱是手動(dòng)的，奧迪a7l變速箱是雙離合；駕駛模式不同，奔馳cls350的駕駛模式有前后驅(qū)和前置四驅(qū)，奧迪...
奧迪A7L與寶馬5系在車型、變速箱和軸距上有所區(qū)別。奧迪A7L定位為轎跑，而寶馬5系則是傳統(tǒng)的轎車。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，奧迪A7L采用雙離合變速箱，寶馬5系則配備手自一體變速箱。軸距方面，奧迪A7L為3026mm，寶馬5系則更長(zhǎng)，達(dá)到3105mm。以寶馬5系2021改款525Li豪華套裝為例，其車身尺寸...
在大眾和奧迪的變速箱選擇上，中美市場(chǎng)存在明顯差異。美國(guó)市場(chǎng)大眾主銷車型多采用愛信8AT變速箱，而雙離合僅占小部分。奧迪在美國(guó)的A3、A4、A5等車型則普遍使用7速濕式雙離合變速箱，與國(guó)產(chǎn)版保持一致。但在A6、A7等更高級(jí)別車型上，美版則采用與國(guó)產(chǎn)版相同的采埃孚8AT變速箱。SUV方面，美版Q3采用愛...
奧迪A3作為奧迪入門車型，以品牌影響力、低油耗和時(shí)尚內(nèi)飾為優(yōu)勢(shì)，適合個(gè)人或小情侶代步。然而，其雙離合變速器低速頓挫、中控黑屏及空間有限等缺點(diǎn)也需考慮。總體而言，奧迪A3仍是一款值得購(gòu)買的車型，尤其適合注重品牌與個(gè)性的消費(fèi)者，但家用需謹(jǐn)慎考慮空間需求。奧迪a3是奧迪推出的一款緊湊型轎車，定位是奧迪入門...
奧迪A7所配備的7速S-Tronic雙離合變速箱憑借其先進(jìn)的技術(shù)和迅速的換擋能力，為駕駛者帶來(lái)了流暢且動(dòng)力損失極低的駕駛體驗(yàn)。該變速箱由兩根傳動(dòng)軸和兩套多片式離合器組成，可實(shí)現(xiàn)快速換擋。此外，它還擁有D模式。并有兩種切換方式可駕駛者供選擇——通過(guò)換擋桿，或者通過(guò)方向盤后方的換擋撥片。除了用于縱置發(fā)動(dòng)...
奧迪A7的USB接口位置未明確說(shuō)明，但車輛配備AUX插孔，可連接手機(jī)播放音樂。車主可咨詢經(jīng)銷商添加USB接口或自行購(gòu)買。奧迪A7Sportback以進(jìn)取、尊貴和動(dòng)感為品牌價(jià)值，搭載V6汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高效技術(shù)，包括自動(dòng)啟動(dòng)停止系統(tǒng)、熱能管理系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)。前驅(qū)車型匹配模擬8速無(wú)級(jí)變速器，qu...
奧迪A7的變速箱分為兩種：7速Stronic雙離合變速箱，適用于V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；8速自動(dòng)擋變速箱，適用于大扭矩柴油車型。變速器通過(guò)改變轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)不同傳動(dòng)比，提高汽車性能。級(jí)式變速器是最常見的類型，具有多個(gè)定值傳動(dòng)比，轎車和輕中型貨車通常有3-5個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔。奧迪A7配備兩種變速箱，7...
奧迪A7的變速箱配置因發(fā)動(dòng)機(jī)類型而異。對(duì)于搭載V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，配備的是7速Stronic雙離合變速箱，以實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力傳遞。而對(duì)于扭矩更大的柴油車型，則采用傳統(tǒng)的8速自動(dòng)擋變速箱，以滿足其動(dòng)力需求。奧迪A7Sportback的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)整體感，造型簡(jiǎn)約優(yōu)美，線條流暢且富有張力，展現(xiàn)出獨(dú)特的品牌...
奔馳cls350和奧迪a7l在多個(gè)方面存在差異。首先，它們的排量不同，奔馳cls350提供1.5T和2.0T兩種選擇，而奧迪a7l則只有2.0T。在變速箱方面，奔馳cls350采用手自一體變速箱，而奧迪a7l則配備雙離合變速箱。此外，驅(qū)動(dòng)方式也有所不同，奔馳cls350提供前置后驅(qū)和前置四驅(qū)兩種選擇...
