您好。一般來(lái)說(shuō)是不能空檔滑行的 但是很多司機(jī)已經(jīng)成為習(xí)慣。在保證安全的情況下是沒(méi)影響的 但是沒(méi)什么好處 最好不要空檔滑行。希望我的回答可以幫到您祝您用車(chē)愉快58車(chē)
卡羅拉是豐田車(chē)全球銷(xiāo)量最高的一款。所謂質(zhì)量好，是與其它品牌車(chē)橫向比較的結(jié)果。今年全國(guó)汽車(chē)質(zhì)量投訴統(tǒng)計(jì)：最高的是國(guó)產(chǎn)車(chē)；依次是歐系和美系，沒(méi)有提到日系車(chē)。美國(guó)很壞，為了保護(hù)自身利益 先是黑日系車(chē)，今年又黑德系車(chē)。不過(guò)日系車(chē)
哥愛(ài)車(chē)卡羅拉廣州新干線可以做汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)除積碳保養(yǎng)汽車(chē)保養(yǎng)維修非常重要。對(duì)日常保養(yǎng)稍有大意不僅會(huì)給車(chē)輛造成無(wú)謂的損傷而且危及行車(chē)安全。如潤(rùn)滑油缺乏會(huì)引起的拉缸燒瓦，車(chē)輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔
豐田車(chē)的省油就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)屬于低轉(zhuǎn)速型的，因此您要讓他發(fā)揮大扭力，那么必須深踩油門(mén)。這個(gè)沒(méi)有辦法的，您既然選擇了它的省油，你必須承受它的沒(méi)有力量。
既然是自動(dòng)檔的車(chē)，一般情況下你不用考慮檔位的問(wèn)題，電腦會(huì)根據(jù)你發(fā)動(dòng)機(jī)的工況自動(dòng)選擇檔位。 一般自動(dòng)檔上無(wú)非是 P 駐車(chē)檔 R 倒檔 N 空
您的意思是不是放在P檔位的時(shí)候溜車(chē)?自動(dòng)擋的P檔位制動(dòng)是有坡度要求的，P擋不等于手剎車(chē)。如果您停放位置較陡，請(qǐng)拉緊手剎
掛P檔是不可能溜的你在開(kāi)的時(shí)候短暫的停留最好是不要掛P檔，如果掛P檔再有問(wèn)題就要去看看了，你說(shuō)的是D檔吧是不是松開(kāi)剎車(chē)就溜啊，這是正常的車(chē)的跆速也有高低之分啊。
起步熄火是因?yàn)殡x合抬得太快，緩抬離合起步。溜車(chē)是因?yàn)榈匦尾黄�，尤其在停�?chē)掉頭的時(shí)候最容易溜車(chē)，踩住剎車(chē)先抬一部分離合，感到車(chē)身微顫后松開(kāi)剎車(chē)，抬離合起步掉頭。
優(yōu)點(diǎn):性格平和適合所有人，車(chē)型表現(xiàn)全面。 缺點(diǎn):四前速自動(dòng)擋略嫌落后。 卡羅拉這款車(chē)要我來(lái)說(shuō)只能滿足家庭日常之用對(duì)于性能和操控千萬(wàn)別抱有太高的指望。但是花冠作為豐田的傳奇車(chē)型，品質(zhì)和耐用度應(yīng)該是絕對(duì)可以放心該車(chē)在日本國(guó)
就這兩款車(chē)比較:從品牌上說(shuō)豐田要高于軒逸，安全性卡羅拉要高于軒逸，舒適程度軒逸高于卡羅拉，配置上軒逸也高于卡羅拉，各有優(yōu)缺點(diǎn)。最后還要說(shuō)一句，我開(kāi)的是日系車(chē)，但我還是挺佩服樓主的這種大環(huán)境還敢買(mǎi)日系車(chē)。
標(biāo)題：手剎大法，讓你的手動(dòng)擋車(chē)不再卡坡？!這么多人回復(fù)，讓我有些受精若寵。我先說(shuō)一下時(shí)代背景吧：12年前，我先是開(kāi)老爹的手動(dòng)擋學(xué)會(huì)了開(kāi)車(chē)，野路子駕駛風(fēng)格。10年前，因?yàn)樽约阂I(mǎi)車(chē)了，所以去駕校混了一張c1的駕照。那個(gè)駕校的車(chē)怠速調(diào)得非常高，一檔半離合起步，真的是不可能熄火的，而且我那個(gè)駕校真的只教半...
在坡道上即使拉動(dòng)手剎，車(chē)輛仍可能溜車(chē)，這通常是因?yàn)槭謩x系統(tǒng)出現(xiàn)故障。手剎對(duì)于車(chē)輛停放的安全性至關(guān)重要，一旦失效，可能導(dǎo)致車(chē)輛與其他車(chē)輛碰撞，造成危險(xiǎn)。手剎分為機(jī)械式和電子式，機(jī)械式可調(diào)節(jié)，而電子式則由電子控制實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)。電子手剎整合了臨時(shí)性和長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能，提高了停車(chē)安全性。1.坡道溜車(chē)通常是手剎...
自動(dòng)擋車(chē)在坡上是否會(huì)溜車(chē)取決于多種因素。如果駕駛者未踩剎車(chē)或拉手剎，車(chē)輛可能因慣性后溜。空擋或怠速時(shí)動(dòng)力不足，尤其在陡坡上，可能導(dǎo)致溜車(chē)。部分自動(dòng)擋車(chē)型在松剎車(chē)踩油門(mén)時(shí)，動(dòng)力傳遞不夠及時(shí)，也可能引起溜車(chē)。因此，自動(dòng)擋車(chē)在坡上停車(chē)時(shí)，應(yīng)確保踩剎車(chē)或拉手剎，避免溜車(chē)。1.駕駛者未操作剎車(chē)或手剎，車(chē)輛可能...
科二坡起溜車(chē)扣分標(biāo)準(zhǔn)主要包括：車(chē)輛后溜小于30厘米扣10分，大于30厘米扣100分；車(chē)身右側(cè)距路邊線大于30厘米扣10分，大于50厘米扣100分；前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，前后未超出50厘米扣10分，超出50厘米扣100分；未拉緊駐車(chē)制動(dòng)器扣10分；30秒內(nèi)未完成起步扣100分；起步時(shí)熄火一次扣10分...
坡起溜車(chē)在駕照考試科目二中屬于扣分項(xiàng)目，熄火溜車(chē)直接扣100分�？荚嚢ǖ管�(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛等項(xiàng)目�？忌枳⒁鈸Q一檔、松手剎、輕放離合器，穩(wěn)定車(chē)輛上斜坡，靠邊線30公分內(nèi)，控制離合器保持低速，定點(diǎn)停車(chē)時(shí)利用參照物對(duì)準(zhǔn)標(biāo)桿，確保車(chē)頭對(duì)齊。坡起溜車(chē)扣分情況：坡道起步...
手動(dòng)擋車(chē)輛在坡道起步時(shí)，熄火和溜車(chē)是常見(jiàn)問(wèn)題。本文分享了一種有效的起步方法——手剎起步法。首先，拉緊手剎，確保車(chē)輛不會(huì)溜車(chē)。然后，同時(shí)進(jìn)行以下三個(gè)動(dòng)作：左腳松離合，右腳稍重一些轟油門(mén)，右手迅速放手剎。這樣，車(chē)輛就能平穩(wěn)起步，避免熄火和溜車(chē)。對(duì)于特別陡的坡道，可以采用類(lèi)似的方法，但需要更快速地完成動(dòng)作...
坡起避免熄火溜車(chē)的方法包括：1.給油，確保發(fā)動(dòng)機(jī)怠速足夠帶動(dòng)車(chē)輛；2.正確控制離合，待車(chē)頭抬起且車(chē)身抖動(dòng)時(shí)加油，然后松手剎。熄火原因可能是溜車(chē)后急剎車(chē)或抬離合，或起步時(shí)離合抬過(guò)接觸點(diǎn)而手剎松晚。溜車(chē)通常是因?yàn)殡x合接觸點(diǎn)抬不夠或未給油導(dǎo)致。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題...
你這是倆問(wèn)題，其一是拉手剎溜車(chē)，這個(gè)很常見(jiàn)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)一般都是閘線兒送了，去店里消費(fèi)用解決，一般都是更換；其二，半坡起步熄火的問(wèn)題，首先用好手剎(先得修好啊)，也就是一開(kāi)始一直要拉緊手剎，稍稍加油門(mén)并保持住(重點(diǎn))，然后稍稍松離合，直到離合開(kāi)始有嚙合的感覺(jué)，繼續(xù)松點(diǎn)離合的同時(shí)緩加油門(mén)，直到車(chē)子開(kāi)始向上...
豐田卡羅拉全球銷(xiāo)量突破5000萬(wàn)輛，為紀(jì)念這一里程碑，豐田推出5000萬(wàn)臺(tái)紀(jì)念版卡羅拉旅行車(chē)。該車(chē)外觀獨(dú)特，前擋泥板貼有“5000萬(wàn)版”專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，并配備啞光黑色漆鋁輪轂。內(nèi)飾與普通卡羅拉相似，但增加了黃色縫線。此外，該車(chē)還配備了“靜電消除穩(wěn)定加座椅”，可幫助穩(wěn)定車(chē)輛�？_拉旅行版提供多種動(dòng)力選擇，包...
科二坡起溜車(chē)扣分標(biāo)準(zhǔn)主要包括起步時(shí)車(chē)輛后溜小于30厘米扣10分，大于30厘米扣100分；停車(chē)后車(chē)身距路邊線、回壓線扣分，未拉緊駐車(chē)制動(dòng)器扣分；30秒內(nèi)未完成起步、熄火一次扣分等。坡道定點(diǎn)停車(chē)的要領(lǐng)包括打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈、準(zhǔn)確目測(cè)目標(biāo)并與停車(chē)樁桿保持一條直線停車(chē)。在操作中要注意車(chē)身與右側(cè)邊線的距離，緩慢準(zhǔn)確...
坡道定點(diǎn)停車(chē)，起步時(shí)車(chē)輛后溜小于30厘米扣10分，車(chē)輛后溜大于30厘米扣100分。其它扣分項(xiàng)目如下：停車(chē)后，車(chē)身右側(cè)距路邊線大于30厘米扣10分，大于50厘米扣100分；回壓線或掃線扣100分；停車(chē)后，前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后未超出50厘米扣10分，超出50厘米扣100分；停車(chē)后，未拉緊駐車(chē)制...
乘聯(lián)會(huì)最新公布數(shù)據(jù)，卡羅拉11月銷(xiāo)量30,488輛，1-11月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量達(dá)346,764輛，同比去年增長(zhǎng)10.5%，穩(wěn)居全國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量榜單三甲。而國(guó)內(nèi)乘用車(chē)1-11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)2015.2萬(wàn)輛，同比下降4%。今年車(chē)市遇冷，而卡羅拉實(shí)現(xiàn)超一成增長(zhǎng)，這就是消費(fèi)者對(duì)卡羅拉實(shí)力的認(rèn)可。數(shù)據(jù)來(lái)自乘聯(lián)會(huì)，多達(dá)17個(gè)...
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田卡羅拉家族9月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量達(dá)32,350輛，位列緊湊級(jí)汽車(chē)銷(xiāo)量榜前三名，前三季度銷(xiāo)量達(dá)到28.7萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛，穩(wěn)居榜單三甲。其中卡羅拉雙擎9月銷(xiāo)售7,227輛，持續(xù)以較大優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑新能源車(chē)市場(chǎng)。總的來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量自4月份呈現(xiàn)微增長(zhǎng)后，便開(kāi)始逐月降低，到7月份...
近日，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量168.7萬(wàn)臺(tái)，同比去年下降3.1%，環(huán)比5月下降6.4%，其中轎車(chē)銷(xiāo)量87.1萬(wàn)輛，同比下降0.7%，環(huán)比下降6.0%，四年來(lái)少有出現(xiàn)6月同比下跌，整體表現(xiàn)不理想。與此形成鮮明對(duì)比的是一汽豐田的卡羅拉，憑借33534臺(tái)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)穩(wěn)坐緊湊型轎車(chē)熱銷(xiāo)榜前三，...
近日，一汽卡羅拉6月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)出爐，卡羅拉銷(xiāo)售25837臺(tái)，卡羅拉雙擎銷(xiāo)售7697臺(tái)，總數(shù)達(dá)到33534臺(tái)，前六個(gè)月中，卡羅拉家族銷(xiāo)量4次突破3萬(wàn)臺(tái)，業(yè)績(jī)表現(xiàn)突出，半年銷(xiāo)量達(dá)到了189034臺(tái)，同比去年上半年167684臺(tái)，上漲了12.7%�？_拉家族中，雙擎車(chē)型的總銷(xiāo)量近4萬(wàn)臺(tái)，占比兩成，其科技特...
現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的上坡輔助系統(tǒng)是自動(dòng)工作的，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的開(kāi)關(guān)。這個(gè)系統(tǒng)在上坡起步時(shí)特別有用，因?yàn)樗梢苑乐管?chē)輛在松開(kāi)手剎后溜車(chē)。對(duì)于手動(dòng)檔車(chē)，上坡輔助會(huì)在非空檔、靜止、油門(mén)未踩、手剎未拉的情況下啟動(dòng)；自動(dòng)檔車(chē)則在P檔外、靜止、油門(mén)未踩、駐車(chē)制動(dòng)未拉時(shí)啟動(dòng)。測(cè)試時(shí)，將車(chē)停在坡上，確保滿足條件后，松開(kāi)剎車(chē)，如果車(chē)...
在大眾途昂中，上坡輔助功能的使用非常簡(jiǎn)單。當(dāng)你踩住腳剎后松開(kāi)，接下來(lái)的3秒內(nèi)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)上坡輔助，防止車(chē)輛在坡道上溜車(chē)。這個(gè)功能不需要額外的操作或按鍵，只要在松開(kāi)腳剎的瞬間，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)介入。在陡峭或光滑的坡面上起步時(shí)，上坡輔助會(huì)暫時(shí)對(duì)車(chē)輪施加制動(dòng)，最長(zhǎng)可達(dá)2秒，以阻止車(chē)輛下滑。這樣，駕駛員就可...
