您好：根據您所描述的現象判斷，首先清洗一下節氣門體的積碳，清洗后在試車觀察。其次檢查一下火花塞、點火線圈、噴油器和汽油泵的工作情況，火花塞每間隔30000公里更換一次。如果這個現象比較明顯，每次收油時都會出現，此時利用診
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定
你好 火花塞建議你檢查下吧 估計火花塞不行了 。 希望對你有幫助，如有疑問歡迎追問！祝你行車愉快！
變速箱出現頓挫、闖擋，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視
夜行根據您所描述的現象判斷，可能是點火系統的故障，首先檢查火花塞和點火線圈，火花塞工作不良會導致怠速抖動、急加速唑車這類故障現象。火花塞的使用壽命為30000公里，行駛到規定里程必須更換。其次檢查一下節氣門體的積碳情況，
離合器開關在哪個位置啊，還有樓上說的換發動機前支架大概多少錢 58車>>
呵呵，典型的離合片緩沖簧故障!緩沖簧被壓的有間隙了，基本不起作用了，就會打哏，屬于質量問題�；卮鹜戤�!
先檢查一下變速箱和發動機的膠墊都是不是好的，螺絲是不是松的，在看離合器開關，和剎車開過 ，還有就是用電腦檢查一下車身的傳感器
改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非
收的太快了吧，要不就是所謂的頓挫感，不是太明顯的屬于正常，變速箱調教問題
汽車換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質惡化，導致換擋不暢。手動擋車輛換擋靈敏度高，受職業司機青睞，且燃油經濟性優于自動擋。起步時，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點，再踩油門。自動擋車型雖多，但操控性不如手動擋，故跑車多保留手動擋設計。。汽車換擋時頓挫感越來越明顯。...
汽車換擋頓挫感顯著的原因可能是變速器油內油泥增多，導致油路堵塞，影響油質。手動擋車輛靈敏度高，燃油經濟性好，但自動擋車輛操控性較差。正確操作手動擋車輛，可減少頓挫感。汽車換擋頓挫感越來越明顯，可能是由于變速器油內油泥增多，導致油路堵塞，影響油質。手動擋車輛雖然靈敏度高，燃油經濟性好，但自動擋車輛操控...
導致緩慢剎車最后停時頓挫感嚴重的原因有三種，有可能是不可避免的變速箱的運轉模式問題，也有可能是由于駕駛員的操作不當引起的，但是也不排除變速箱的內部閥體損壞或者剎車片磨損的原因，就讓58汽車給您分析一下吧！車子突然收油后有頓挫感的可能原因是與駕駛人的個人開車習慣有直接的關系。車子緩慢剎車最后停時頓挫感...
B1車型相比A9，在冷車啟動瞬時油耗略高，但整體駕駛感受有所提升。B1在冷車啟動時無轟油聲，頓挫感較小，ECO模式下發動機聲音較小。關于油耗，因剛換機油，數據暫無參考性。之前A9和B0的油耗有所不同，期待B1的長期油耗表現。B1車型在駕駛體驗上有所改善，但瞬時油耗略高。與A9相比，其冷啟動和頓挫感優...
當大眾朗逸的離合器開關出現問題時，車主可能會遇到一系列問題，如發動機啟動困難、換擋不順暢、收油時車輛頓挫感明顯，以及踩下離合器后發動機轉速異常升高。這些問題都指向了離合器開關的損壞，需要及時更換以恢復車輛的正常換擋功能。具體癥狀包括離合器打滑、分離不徹底、顫動以及不正常的響聲，這些都會影響駕駛體驗和...
我的17款全新英朗1.5n自動進取版在等紅綠燈起步時會有頓挫感，通常在40碼以內出現。嘗試起步時深踩油門不松腳，頓挫感會減輕。但收油時，尤其是在60碼左右，頓挫感依然存在。這可能是這款車的通病。目前行駛3200公里，準備首保后觀察是否有所改善。在4S店試駕時并未發現此問題，但租車公司租用的同款車型也...
現代途勝和起亞獅跑這兩款車型，由于使用了同款底盤、發動機和變速箱，都面臨著一個共同的問題。早期的4AT變速箱由于技術限制，缺乏自動學習功能，導致在駕駛習慣上無法自適應。盡管后來的途勝和獅跑改寫了電腦程序以增加駕駛習慣學習功能，但這一改動并非原始設計，技術上存在不完善之處。特別是在油門控制不當時，如突...
電車油門控制與油車有何不同？出租車司機為何更易出現駕駛不穩現象？電車加速性能與駕駛習慣如何影響乘客體驗？電車動能回收對駕駛感受的影響有多大？題主提到的出租車司機駕駛電車時出現一竄一竄的現象，并非完全是因為控制不好油門，而是由于司機的駕駛習慣和心態。電車的動力響應更快更直接，使得司機的毛糙操作更容易被...
大眾捷達提供了多種駕駛模式以適應不同駕駛需求。經濟模式行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。2、舒適模式懸架表現更加柔軟線性，方向盤響應提高，車身穩定性進一步加強。幼兒園化來講，就是在通過減...
濟寧裕龍東風標致408全系車型最高可享2.8萬元現金優惠。標致408設計靈動，尺寸適中，內飾酷炫，配備1.6T發動機，動力強勁且油耗低。網友評價其動力充沛，座椅舒適，駕駛感中規中矩，且經過改進后發動機不再燒機油�！景俣�58汽車濟寧優惠促銷頻道】近日，編輯從濟寧裕龍東風標致了解到最新報價信息，近期到店...
大眾捷達擁有普通和運動兩種駕駛模式。其中，經濟模式行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。2、舒適模式懸架表現更加柔軟線性，方向盤響應提高，車身穩定性進一步加強。幼兒園化來講，就是在通過減速帶...
廣汽本田飛度低速加油收油頓挫，建議檢查節氣門開度，臟污會致誤差，影響發動機運轉。清洗后重新匹配可提升油門響應。飛度搭載1.5L直噴發動機與CVT變速器，動力強勁且油耗低，配備多項創新技術提升安全及駕駛體驗。底盤創新設計，提升操控穩定性，CVT變速器帶來平順換擋與暢快駕駛感受。檢查節氣門開度。節氣門開...
2019款帕薩特380豪華版是一款全面提升的中級轎車，擁有時尚大氣的外觀、豐富的配置和出色的駕駛體驗。其裸車報價約22.39萬，全部落地費用約25.22萬。新車在外觀設計、內飾質感及動力系統上都有顯著升級，但仍存在變速箱頓挫感未完全消除、座椅稍硬、后排地臺較高及高速噪音偏大等缺點。李老貓說車為你非專...
標題：自動擋汽車換擋時的頓挫感是如何形成的？可否通過駕駛員操作來減弱頓挫感？2、文章內容本文介紹了自動變速器出現收油升擋、加油降擋的原因，并解釋了為什么踩油門速度上不去、收油再踩油門后會順暢很多的問題。同時，文章還討論了正確的換擋操作以及如何保持舒適感。最后，作者提到了在topgear中國行中Jer...
飛度踩油門時出現一頓一頓現象可能由多種原因引起。正�，F象包括手動檔車型半離合狀態下的加油或收油，以及自動檔車型加油升檔時的輕微頓挫感。不正�，F象可能由積碳、燃油品質不合格或火花塞故障導致。建議定期清理積碳，使用品質好的汽油，并及時檢查維修火花塞，以避免安全隱患。1.飛度踩油門時頓挫感可能由正常現象或...
汽車低速加油時出現頓挫感可能由多種原因引起。首先，節氣門、噴油嘴和進氣道的積碳可能導致車輛產生頓挫感，建議定期清理積碳。其次，燃油品質不合格或燃燒不充分也可能導致頓挫。此外，火花塞、點火線圈等故障可能導致缺缸，需要及時檢查和維修。對于手動檔車型，在半離合狀態下行駛時，加油收油會產生頓挫感。自動檔車型...
低速給油收油出現頓挫感可能由多種原因引起，主要包括節氣門、噴油嘴和進氣道積碳較多，燃油品質不合格導致燃燒不充分，以及火花塞、點火線圈等故障造成缺缸。積碳是發動機工作過程中產生的焦著狀物質，對精密模具加工有致命影響。缺缸指發動機一個或多個汽缸不能正常輸出動力，與“斷火”、“缺火”、“失火”意思相同。以...
捷達汽車換擋頓挫感可能由變速箱調教或結構問題，或缺乏保養導致。為減少頓挫，應緩慢抬離合至半聯動后稍作停留，再緩慢抬起。同時，換擋時轉速不宜低于3500，以保持發動機動力，避免頓挫。正確操作和定期保養可有效減輕換擋頓挫感。緩慢抬離合：在換擋的過程中當離合器到半聯動的時候，需要稍作停留一下然后再緩慢地抬...
車輛加油時出現頓挫感的原因主要有三個方面：一是節氣門積碳較多，影響車輛正常運行，建議定期清理積碳；二是燃油品質不合格或不匹配，導致燃燒不充分，影響車輛性能；三是不同車型的影響，如手動擋車輛在半離合狀態下加油或收油會產生頓挫感，自動擋車輛在加油升檔或大油門強制降檔再升檔時也會有頓挫感。為避免頓挫感，應...
