如果這款車改增壓 建議不要弄了 現在市場上最普及的是 電子渦輪增壓 一般低速時候是有 用的 但用處和改裝價格不成正比 也不好用 如果該機械渦輪 也很費錢 到檢車時 還要拆了 造成不必要的浪費
樓主說的很對！普拉多2700改渦輪增壓是值得考慮的。穩不穩定不是看硬件，而是看后期調教的軟件。渦輪哪有這么容易快掉的，你以為還停留在十幾年前的時代啊，現在還有誰的渦輪天天壞。隨著時代的進步渦輪工藝不斷創新優化，質量以及不
最好別裝，現在國內的相關改裝還不是很成熟，尤其是發動機電腦系統的相關程序方面，很有可能帶來不必要的麻煩故障，那樣就不值了，這車動力足夠用了，就是上高速感覺缺一個高速擋，120發動機轉速偏高，也就是這點不爽，我的是11款4
任何車型更改機械增加 或者渦輪增加都會獲得很大的性能提升。但是缺點都是一樣的，就是可靠性降低。一些經常被改的車型比如過去的馬自達6加渦輪，慢慢跑還行，一旦來幾腳刺激的，就可能導致各種問題，比如泄壓閥泄壓不及時導致進氣道爆
廠家設計上的原因，可能根據銷售量而定 如有幫助請設置最佳答案 謝謝
機械增壓的原理是通過發動機轉動的速度來調節增壓值,簡單來說就是當發動機運作越快時,增壓值越高,所以馬力會呈線性輸出
普拉多采用的發動機代號是1GR，如果要改裝增壓，首選品牌是豐田自家御用改裝品牌TRD（ToyotaRacingevelopment)出品針對V64.0L1GR機器的機械增壓(SUPERCHARGER)這款TRD機械增壓套
中東版普拉多2700能改機械增壓。 豐田普拉多（prado，也稱霸道）2700越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中2.7L的最新款。這款全新開發的新一代suv車，配全新研發豐田四缸電
半醒2015 2015/04/29 11:39:06 發表在 6樓 不要隨便增壓，增壓后扭矩增大變速箱受不了的！丹麥原裝進口主機 加上副件專利產品 無損安裝 拆卸方便 動力提升百分之三十到四十 安裝完的客戶 反饋都是
不是，自然吸氣的。所以馬力才163匹。不過好多人改機械增壓。動力去到220匹。立馬有勁了
豐田普拉多2700被譽為越野性能之王，其設計硬朗且實用，尤其受中年消費者喜愛。雖然搭載的2TR發動機動力略顯不足，但通過升級機械增壓系統，可大幅提升至262匹馬力，392牛米扭矩，增強越野性能，適應各種地形，同時提供轎車般的舒適駕駛體驗。提起越野性能之王，你會想到哪款車？我認為大多數人應該想到豐田普...
總的來說，1.5自然吸氣發動機的最大馬力在110ps左右，不盡如人意。很多車主不滿意車輛動力達不到預期值的感覺，會進行一些改裝。那么1.5自然吸氣動力改裝應該如何進行呢？改裝1.5自然吸氣動力有兩種簡單的方法：降低入口溫度和提高點火系統能效。如果以上方法都不能滿足你的動力需求，那么改裝增壓是一種明顯...
雖然增壓值調整的不高，但對發動機的使用壽命還是有影響的。增加氣缸內進氣量后，發動機燃燒產生的膨脹作用更猛烈，會增加發動機磨損，降低使用壽命。普通自吸發動機未經內部零件強化，直接改增壓，增壓值不宜過高，否則易損壞發動機。如果原廠發動機可開60萬公里，改機械增壓可能只能跑40萬公里。原廠發動機內部零部件...
三菱帕杰羅V97以其卓越的越野性能和霸氣外觀深受越野迷喜愛。然而，其3.8LV6自然吸氣發動機在低速急加速和爬坡時動力表現不佳，被稱為“病貓”。為了提升動力，許多車友嘗試了各種改裝方案，但效果有限。HKS機械增壓套件為帕杰羅V97提供了一種有效的動力升級方案。該套件采用離心式機械增壓，通過葉輪將空氣...
總結內容：文章討論了普拉多2700與霸道27的動力性能差異。普拉多2700雖車身高大、品質卓越，但動力不足是其一大缺憾，尤其在起步、超車和連續爬坡時表現不佳。然而，對于只需求市區代步的車主，普拉多27仍是一個不錯的選擇。針對動力不足問題，有廠家提供了VT雙螺桿機械增壓改裝方案，能有效提升動力性能，并...
豐田普拉多，以其卓越的耐用性和廣泛的用途，在中國市場上贏得了“霸道”的美譽。上一代普拉多以其結實可靠、舒適好開和用途廣泛而著稱，新款車型在外形上變化不大，主要在細節上進行了調整，如大燈、尾燈造型和輪拱設計。盡管普拉多的動力性能并不完全符合4.0L排量的預期，但其輸出平順，與5AT變速箱搭配表現尚可。...
一輛奔馳gle450多少錢？目前在售的奔馳gle450只有一款，那就是2020款GLE4504MATIC時尚版車型。那么這輛車的價格是多少呢？今天就給大家講講這款車的價格，讓我們一起來了解一下。那么一輛奔馳gle450多少錢？這款車目前的指導價是84.38萬元，不低。這輛車還是混合動力車嗎？它配備了...
福特野馬謝爾比GT500作為野馬系列中性能最強的版本，售價約7.03萬美元起，折合人民幣約48萬元。基于第六代野馬打造，擁有強勁的5.2LV8機械增壓發動機和豐富賽道配置。但由于未引入國內市場，國內玩家需通過平行進口獲取，價格將遠高于國外。說到便宜又好看的跑車，相信很多人第一時間想到的是福特野馬。野...
普拉多2700，豐田家族中的小排量霸主，以其卓越的越野性能和舒適性贏得了車友們的青睞。外觀設計上，前照燈的凸面設計和清晰的腰線展現了其戰斗精神和肌肉感。內飾方面，人性化的布局和充足的空間提供了全方位的舒適體驗，而第三排座椅的儲物折疊設計則增加了實用性。新款中控臺的設計和觸摸式液晶屏的加入，提升了內飾...
GTR多少錢一輛？落地價是多少？我們一起來看看詳解。日產GTR是高性能高可靠性的大馬力跑車，參考價格為148-235萬元之間。其中，GTR旗艦版的裸車價格為162.8萬元。根據上述信息，我們可以計算出該車型的落地價格：購置稅144071元、上牌費用500元、車船使用稅2900元、交強險950元，以及...
發動機不帶ECU和渦輪增壓器的車型較為罕見，但仍有選擇。這些車型通常搭載老式機械燃油噴射系統和自然吸氣引擎，如大眾甲殼蟲、豐田普拉多早期款及別克君越舊版，以可靠耐用著稱。隨著技術發展，新車型多已升級，購買時需確認配置。發動機不帶ECU和T的車型為將電子控制單元。這種發動機通過氣缸內活塞的運動來自然地...
增壓泵是一種氣動增壓設備，通過氣體驅動的壓縮空氣體、氮氣、水蒸氣等，將低壓氣源轉化為高壓氣體。應用廣泛，可用于機床卡盤夾緊、蓄能器充氣等行業。當保壓回路壓力下降時，增壓泵會自動啟動，補充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。而且，增壓泵無需電弧或火花，適用于易燃易爆場所。維護簡單，成本效益高，是一種高效節能的...
普拉多4.0通過加裝HKS機械增壓系統，動力大幅提升至380匹馬力與530NM扭矩，越野性能顯著增強。其全時四驅系統與限滑差速器搭配，使車輛在極端路況下也能游刃有余。升級后的普拉多4.0，不僅保留了原有的豪華與多功能性，更在越野能力上實現了質的飛躍，成為征服各種復雜地形的理想選擇。中國之大，需要的是...
本文詳細介紹了普拉多2.7車型搭載的四代渦輪增壓套件，包括其組成部分、工作原理及技術優勢。此渦輪增壓器根據2700車型設計開發，經過多年技術積累與測試，其渦輪本體、空氣水冷器、回油系統及專用ECU等均表現出色。文章還對比了渦輪增壓與機械增壓的優劣，強調了渦輪增壓在動力提升、低扭表現及耐用性方面的優勢...
豐田普拉多2700憑借其托森差速器、非承載式車身和全時四驅等賣點，成為眾多車友心中的情懷之選。盡管動力略顯不足，但通過升級機械增壓系統，其動力性能可得到顯著提升，不再畏懼高原環境。然而，這款車是否適合所有人，只有真正懂它的人才會為其買單。有種車真的不知道怎么開嘮要配置沒配置要排量沒排量賣的死貴咱也不...
作為一款硬派SUV，普拉多3.5以其卓越的越野性能和寬敞舒適的空間贏得了眾多消費者的喜愛。然而，對于一款硬派越野車來說，動力性能同樣至關重要。今天，我們就來探討一下普拉多3.5的動力升級方案，以及HKS機械增壓如何助力其實現蛻變。普拉多3.5搭載了3.5升7GR發動機和豐田最先進的D-4S雙噴射系統...
AnroT安若特作為日本HKS機械增壓器中國唯一授權經銷商，憑借出色的產品性能和完善的售后服務，已成為中國汽車動力改裝行業的翹楚。公司依托工業領域的先進技術，設計和制造高技術的產品，幫助客戶更有效、更安全、更合理地利用流體動力和機械動力。普拉多3.5L加裝HKS機械增壓后，最大功率和最大扭矩都有質的...
