能具體說明什么類型的噪音么 本人是火的版本，11年7月的車，至今12000公里里程。 由于火配置的是韓泰的輪胎，高速產(chǎn)生的胎噪就比配備普利斯通輪胎的雷以上版本要大一點(diǎn)。 而且逍客屬于跨界車或是城市suv。因此風(fēng)阻比
首先我先說一下這三款車的優(yōu)缺點(diǎn)。 逍客優(yōu)點(diǎn)： 外形尺寸比一般SUV緊湊，日常駕駛更加便利； 內(nèi)飾做工和用料有不俗水準(zhǔn)； MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色，高轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)性頗為突出； CVT變速箱匹配理想，日常駕駛非常平順，傳動(dòng)也高效
如果你是以公路使用為主，而不是為了越野，本人重點(diǎn)推薦獲得58車網(wǎng)評(píng)選的2009年最佳休旅車和J.D.Power2010年中國汽車質(zhì)量調(diào)研SUV前三名的東風(fēng)日產(chǎn)逍客。 逍客的原型車是日產(chǎn)歐洲總部（英國）新開發(fā)的CROS
優(yōu)點(diǎn)： 最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗，小日本的車，尤其是日產(chǎn)的車，省油真不是說說而已，我的車2.0的排量，帶動(dòng)1.4噸多的車重，而且是自動(dòng)檔，整天跑市區(qū)，綜合油耗竟然只有8.3。真讓人刮目相看。同事的H6，油耗12個(gè)多，還是1.
把以前回答網(wǎng)友類似問題的內(nèi)容復(fù)制給你供參考： 我的逍客雷已經(jīng)從大連跑過沈陽兩次、遼陽一次。試過最高時(shí)速為180公里/小時(shí)，但主要是在120—130公里/小時(shí)之間行駛。感覺很好，除了正常的風(fēng)噪，汽車本身降噪性突出，抓地
一、逍客和軒逸都是舒適型車，質(zhì)量穩(wěn)定，噪音極低，比較省油是其共同特點(diǎn)，兩車使用的是同款C-VTC可變16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。不同之處，軒逸是CVT無級(jí)變速器，但逍客是智能型CVT并帶有6速手動(dòng)模式變速器；軒逸是轎車，逍客是CRO
這兩款車定位、檔次和價(jià)格不同，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際情況考慮。可以對(duì)比一下19.78萬和CRV2.0兩驅(qū)都市版和18.88萬的逍客兩驅(qū)高配車型。 一、這款CRV價(jià)格貴出9000元，而這款CRV比這款逍客少的配置是：真皮座椅
長城酷熊怎么樣？酷熊首位車主實(shí)話實(shí)說花了7W多，買的車 給的就是3個(gè)本子加鑰匙 呵呵！一本是用戶手冊(cè) 一本音響系統(tǒng)說明書，一本保修手冊(cè)。遙控鑰匙。在這點(diǎn)上我想說說我的感受，長城酷熊在人性化上考慮的還是很多的，最少我認(rèn)為長
在網(wǎng)上買些隔音條，自己就能安裝，四個(gè)車門 加后備箱門 再加前機(jī)器蓋子。價(jià)格應(yīng)該在一二十塊錢一米不等，大概需要幾十米左右，自己可以量一下，裝好后發(fā)現(xiàn)冬天保溫了，還可以防灰塵，風(fēng)噪也會(huì)小很多，隔音效果也是相當(dāng)?shù)睦硐耄环猎囈?/p>
首先我先說一下這三款車的優(yōu)缺點(diǎn)。 逍客優(yōu)點(diǎn)： 外形尺寸比一般SUV緊湊，日常駕駛更加便利； 內(nèi)飾做工和用料有不俗水準(zhǔn)； MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色，高轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)性頗為突出； CVT變速箱匹配理想，日常駕
風(fēng)噪，尤其是騎行或電單車時(shí)的高頻噪音，可以通過物理隔音和主動(dòng)降噪技術(shù)來有效抑制。索尼WF-1000XM4真無線耳機(jī)，采用海綿耳套設(shè)計(jì)，減少耳道與耳套間的縫隙，有效降低風(fēng)噪。其超級(jí)哥套材質(zhì)和APP功能，進(jìn)一步抑制風(fēng)噪，提供出色的降噪效果。V1降噪處理器和AI智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)20級(jí)降噪方案，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水...
晴雨擋是一種汽車配件，用于防止雨水、強(qiáng)光和紫外線進(jìn)入車內(nèi)，同時(shí)保持空氣流通，提高行車安全。它是由合成樹脂或工程塑料材質(zhì)制成，在陰雨天氣下起到很好的防護(hù)作用。晴雨擋可以防止窗玻璃結(jié)霧，保持車內(nèi)空氣新鮮，降低車內(nèi)溫度，遮擋側(cè)面刺眼強(qiáng)光，增加行車安全。不過，在高速行駛時(shí)晴雨擋會(huì)產(chǎn)生較大風(fēng)噪，影響駕駛者的舒...
只要你停好車還會(huì)回頭看這輛車，出去玩會(huì)挑個(gè)景點(diǎn)給車子拍個(gè)照，就是沒后悔買這輛車。毛病也是有。敞篷異響，但也不能算是異響吧，敞篷這種機(jī)械結(jié)構(gòu)，很多關(guān)節(jié)，過個(gè)坑坑洼洼一定是會(huì)有響聲的，這個(gè)接受程度因人而異吧。我這車有些時(shí)候某個(gè)部位會(huì)響聲很大，主要是在副駕駛B柱的車窗和敞篷連接處，我也不確定，大致位置。但...
【任務(wù)】1、標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來。2、另外請(qǐng)你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié);寫出來的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開以下為參考案例：解決瑞虎8汽車噪音，...
經(jīng)過專業(yè)測(cè)試，新別克君威2.0在噪音表現(xiàn)上比較安靜，整車風(fēng)噪不明顯。80km時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的噪音。老款君威的噪音問題已經(jīng)有所改善，而新君威的噪音測(cè)試在同級(jí)別中仍然較高。但值得注意的是，新別克君威在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)特別設(shè)計(jì)了高壓油泵隔音棉，因此并沒有額外的噪音產(chǎn)生。從測(cè)試結(jié)果可以看出，新...
吉利博越在噪音控制方面表現(xiàn)出色，實(shí)測(cè)顯示車內(nèi)噪音水平較低，對(duì)健康影響較小。與途觀相比，博越在怠速、60km/h和80km/h時(shí)的噪音更低，但在120km/h時(shí)由于風(fēng)噪增加而略高。全力加速時(shí)，博越的峰值噪音為67.9分貝，低于途觀的73.8分貝，顯示出博越在發(fā)動(dòng)機(jī)隔音方面的優(yōu)勢(shì)。吉利博越噪音的處理還是...
車載音響的質(zhì)量越來越受到車主們的追求，尤其是對(duì)音樂有追求的車主。20萬左右的車型原車音響系統(tǒng)往往難以滿足視聽要求，有很大的升級(jí)空間。大眾邁騰的音響改裝方案包括原車主機(jī)播放方案、意大利詩芬尼30周年前聲場(chǎng)喇叭、德國禾弦H160后聲場(chǎng)喇叭以及大白鯊專業(yè)隔音套裝。由合肥車之港汽車音響改裝連鎖施工，原車塑料...
底盤風(fēng)噪在乘員艙內(nèi)感知顯著，尤其在中低頻區(qū)域貢獻(xiàn)大。然而，底盤風(fēng)噪的測(cè)試與仿真均面臨挑戰(zhàn)：測(cè)試需待物理樣車完成后，且過程繁瑣昂貴；仿真則因計(jì)算資源消耗大、模型要求高而復(fù)雜。盡管如此，通過頻譜分析和流場(chǎng)噪聲識(shí)別，可量化底盤風(fēng)噪來源并優(yōu)化。底盤風(fēng)噪與風(fēng)阻性能相關(guān)，優(yōu)化風(fēng)阻亦可改善風(fēng)噪，最終需物理樣車驗(yàn)證...
啟辰T70作為東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)立后的自主品牌SUV，雖然品牌影響力有所下降，但得益于日產(chǎn)的技術(shù)支撐，產(chǎn)品品質(zhì)逐漸得到市場(chǎng)認(rèn)可。這款車基于日產(chǎn)C平臺(tái)打造，共享平臺(tái)的車型包括雷諾科雷傲和日產(chǎn)逍客等，技術(shù)穩(wěn)定且舒適性好。啟辰T70的多連桿后懸架控制臂采用鋁合金材質(zhì)，提升了車輛的舒適性。然而，后排座椅缺少中間頭枕...
日產(chǎn)逍客的銷量破萬，但是車主對(duì)它的評(píng)價(jià)卻很一般。那么，這款車到底怎么樣呢？我們來了解一下！首先，從數(shù)據(jù)上看，新逍客的素質(zhì)問題沒有老款嚴(yán)重，但隨著銷量增加，投訴量也會(huì)上升。目前質(zhì)量問題主要集中在車身共振、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等方面，這些問題可能引起車主不滿。其次，為什么新逍客能吸引這么多人購買呢？很大程度上...
標(biāo)題：逍客外觀酷炫！內(nèi)飾豪華！性價(jià)比超高！文章內(nèi)容：日產(chǎn)逍客是一款SUV車型，它采用了最新的設(shè)計(jì)理念，整體造型與以往產(chǎn)品有很大不同，顏值明顯提升看著非常漂亮。新車前臉的造型配備U型進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)感明顯增強(qiáng)，兩側(cè)獨(dú)特的車尾大燈造型，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)身依舊是日產(chǎn)獨(dú)到的車身線條，妖嬈的...
力帆軒朗高速噪音怎么樣，軒朗車內(nèi)噪音測(cè)試：開到80碼就有明顯的噪音了，超過一百噪音就很大了，120的話，你得把音響聲音開大聲點(diǎn)壓一壓。總的來說，開高速風(fēng)噪、胎噪會(huì)比較大，底盤也會(huì)發(fā)飄。可以自己加裝隔音墊，貼3m等，可以降低一點(diǎn)噪音。車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲(發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲)、輪胎與地面的摩...
外形緊湊，日常駕駛便利；內(nèi)飾精致，用料考究；MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，高轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)性能佳；CVT變速箱平順高效；六前速手動(dòng)變速易操作；電動(dòng)四驅(qū)切換便捷；懸掛設(shè)計(jì)穩(wěn)定，高速過彎表現(xiàn)好；歐洲車厚重感，底盤扎實(shí)，靜音性佳；安全配置全面，碰撞測(cè)試成績(jī)好。但車身尺寸較小，車內(nèi)空間有限；尾廂實(shí)用性一般；后排空間緊...
2017年上海車展亮相的全新紳寶D50，采用了全新設(shè)計(jì)語言，外觀和內(nèi)飾都有很大提升。新車前臉造型獨(dú)特，中網(wǎng)采用大嘴式設(shè)計(jì)，視覺效果時(shí)尚。車外后視鏡位置調(diào)整可能改善高速風(fēng)噪，鋁合金輪圈更加吸引眼球。中控臺(tái)重新設(shè)計(jì)，檔次感再提升，液晶儀表盤信息豐富。動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5L/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)或CVT...
我為了感受雅閣混動(dòng)的噪音，特意租了一輛十代雅閣銳酷版開了一天，說下感受：1.雅閣的噪音主要是胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎就聽不見聲音，風(fēng)噪也不突出。2.雅閣的胎噪并不是一直很大，它的輪胎很挑路面，在新鋪的平整細(xì)膩的瀝青路面上胎噪很小，在粗糙度比較高的路面上胎噪會(huì)大很多。3.雅閣的胎噪并不是轟隆轟隆的聲音，而是類...
高速上開窗戶并不會(huì)受到罰款，因?yàn)槟壳皼]有交通法規(guī)對(duì)汽車窗戶的開合進(jìn)行限制。然而，高速行駛時(shí)不建議開窗，原因有以下幾點(diǎn)：1.高速行駛時(shí)，車速至少不低于60公里/小時(shí)，此時(shí)打開窗戶，風(fēng)噪會(huì)很大，甚至可能打到臉上，影響駕駛舒適性。2.在高速上開窗行駛會(huì)增加油耗。因?yàn)殚_窗會(huì)破壞汽車的密封性，影響汽車的流線型...
全新逍客海外實(shí)拍，配奔馳1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)年內(nèi)國產(chǎn)。外觀時(shí)尚，內(nèi)飾豪華科技，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，將是明年不可錯(cuò)過的SUV選擇之一。逍客延續(xù)了全新奇駿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其動(dòng)力表現(xiàn)更加優(yōu)秀。車身尺寸增加提升乘坐空間，內(nèi)部空間可滿足日常需求。全新逍客將是繼奇駿之后東風(fēng)日產(chǎn)的又一力作，預(yù)計(jì)將在國...
對(duì)于杰德車主來說，120km/h以上的風(fēng)噪和胎噪是難以忍受的。為了提升舒適度和隔音效果，車主選擇了四門、尾箱和地板的隔音升級(jí)。通過使用大能藍(lán)金剛和大能超級(jí)溫莎等專業(yè)隔音材料，對(duì)車門、尾箱和車地板進(jìn)行減震、隔音和密封處理，有效提升了杰德的隔音效果。車門是風(fēng)噪的主要來源，通過減震、隔音和密封處理，可以顯...
雪佛蘭科魯茲隔音改造方案包括車頂、引擎蓋及水箱等部位的隔音處理，通過多層隔音材料來減少共振噪音、風(fēng)噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。車頂隔音涉及減震膠、隔熱棉及原車頂內(nèi)襯隔音棉的使用；引擎蓋隔音采用阻尼膠及專用隔音棉；水箱隔音則注重防止發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)入駕駛艙。具體費(fèi)用因所選材料及施工復(fù)雜度而異，需咨詢專業(yè)改裝店獲取詳細(xì)...
次世代馬自達(dá)3昂克賽拉正式發(fā)布，價(jià)格11.59萬至16.89萬，車主反饋駕駛體驗(yàn)良好，高速巡航安靜，內(nèi)飾設(shè)計(jì)感上乘，售后服務(wù)排名全澳第一，但油耗在高峰通勤時(shí)偏高。總體來說，新車在駕駛感受、外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感和售后服務(wù)上均表現(xiàn)出色，價(jià)格相對(duì)合理，適合追求駕駛樂趣和品質(zhì)生活的消費(fèi)者。圣誕節(jié)駕車自駕往返3...
