寬敞的后座,

就是D檔加速方向盤(pán)跟油門(mén)踏板震動(dòng)

性感的大嘴

漆面不如奔馳好，太軟

尖銳的眼神小心被電到

后備箱很深，最里面的東西要爬進(jìn)去拿

現(xiàn)在已經(jīng)5500了，昨天剛做的首保，沒(méi)有亮機(jī)油燈，但是我有檢查，機(jī)油尺和剛開(kāi)始比較還是有些消耗的，不過(guò)這沒(méi)關(guān)系，不亮燈就行

我倒覺(jué)得最大遺憾是沒(méi)有側(cè)向輔助

奧迪的方向盤(pán)手感很舒適，

車內(nèi)內(nèi)飾件在過(guò)坎的時(shí)候摩擦異響，很多地方都在響還不好判斷是什么毛��；　

前排座椅下的燈光,夜里不小心掉了硬幣,能撿回來(lái)

A6 2.0T 30000公里  保養(yǎng)要3400  暈啊 4S店真黑啊 4輪定位要500 黑動(dòng)平衡 200  這么貴啊 真TM 黑啊

后座空間相當(dāng)?shù)拇?/div>

到目前為止沒(méi)什么在問(wèn)題

電子手剎用著不順手

因?yàn)檫@車太省油了，哈哈，意外�。。�

再一次和奸商較量歸來(lái), 二保和奸商教勁只換了機(jī)油和機(jī)濾. 鑒賞拼命的推薦換空濾和油濾,還有什么發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)(就是在發(fā)動(dòng)機(jī)里加什么保養(yǎng)濟(jì) 270塊) 根據(jù)自己以前開(kāi)車的經(jīng)驗(yàn)覺(jué)得有些東西只要一次隔一次換就可以了,沒(méi)有必要被奸商刀二保 花費(fèi): 機(jī)油加機(jī)濾 1260 包含工時(shí) 雖然知道這些花費(fèi)其實(shí)就在900塊左右,可是怎么都砍不下來(lái)了

先來(lái)張最喜歡的大嘴

再就是A6L的剎車和油門(mén)感覺(jué)偏硬，剛開(kāi)始時(shí)總是點(diǎn)頭和后坐，

BOSE音響的聲感也是無(wú)與倫比的，

還有就是在車速比較慢的時(shí)候踩剎車會(huì)發(fā)出很刺耳的聲音，聲音到是不大

新鮮出爐的油耗。。一個(gè)字。省。。。:D 這個(gè)是電腦1

底盤(pán)偏硬。

側(cè)氣囊和掛鉤比較人性化不過(guò)我也還沒(méi)用過(guò)

CD經(jīng)常出現(xiàn)格式化提示，不能進(jìn)入CD系統(tǒng)

雙氙燈爽

電話，電話手柄放的地方實(shí)在是匪夷所思，每次想用它，都感覺(jué)最方便拿到的還是自己的手機(jī)，用MMI打電話，一層一層菜單簡(jiǎn)直痛苦不堪，撥電話就更別提了，那個(gè)數(shù)字轉(zhuǎn)盤(pán)，撥個(gè)電話至少要花半分鐘，開(kāi)車千萬(wàn)別動(dòng)它，很分神容易出危險(xiǎn)！

省油：提車加83升油，跑了580公里，電腦顯示還能跑330公里，1.77噸的自重，市內(nèi)、鄉(xiāng)村、高速各三分之一的路況，這樣的油耗日本同級(jí)別的車比不了，2.0T不愧07年世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)

質(zhì)量不怎么樣， 右前門(mén)的木飾條從第一個(gè)月開(kāi)始老翹起來(lái)，修了兩次，沒(méi)好。再翹，煩了，一拳下去，，，還翹。干脆，502伺候。小時(shí)侯老用這個(gè)粘飛機(jī)模型，立馬服帖了不是。 身邊一哥們的3.0也這樣， 修了3回了。 也改粘的了。

而且曾師都一直說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)好，車況不錯(cuò)，沒(méi)有什么問(wèn)題。

方向盤(pán)110抖動(dòng)，

操控方面最大地感受是方向盤(pán)做的很輕，在市區(qū)開(kāi)一點(diǎn)都不累

近來(lái)一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)車子由靜止啟動(dòng)加速的時(shí)候，老是油門(mén)起來(lái)，車子不動(dòng)

外觀也非常大氣.夠氣派.夠面子。

遙控鑰匙不是很靈敏，后打電話去4S說(shuō)可能鑰匙電力不是很足

高速狀態(tài)蠻穩(wěn)的

側(cè)窗簾也不是電動(dòng)的，感覺(jué)光溜溜空蕩蕩，談不上什么豪華的感覺(jué)。

喜歡那些車在路口慢慢打方向拐彎的那份從容不迫

奧迪A6L發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠聲音