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編輯點(diǎn)評(píng):輕量化車(chē)身未來(lái)是各個(gè)車(chē)企發(fā)展的目標(biāo)!
寶馬汽車(chē)已經(jīng)在海外展開(kāi)了新一代7系的路試工作,而新一代5系車(chē)型目前也已經(jīng)列入其中。近日,海外媒體曝光了新一代5系車(chē)型的路試諜照。據(jù)了解,新車(chē)將于2016年推出,動(dòng)力將新增全新的三缸柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外在2017年的時(shí)候還將推出5系GT車(chē)型,而且新一代M5車(chē)型還將配備全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
海外媒體曝光了寶馬新一代5系旅行版車(chē)型的測(cè)試諜照
新一代M5車(chē)型還將配備全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
寶馬新一代5系車(chē)型將基于全新的平臺(tái)打造,在設(shè)計(jì)以及造型布局上將采用更加符合時(shí)代的設(shè)計(jì)。而從此次曝光的諜照看,新一代5系旅行版車(chē)型大面積偽裝,不過(guò)還是從細(xì)節(jié)處看出這款車(chē)的變化,其中在前翼子板、前門(mén)等地方經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),A柱的夾角比現(xiàn)款車(chē)型更大;另外在尾燈以及后窗等地方也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),使得棱角更加分明。
新車(chē)將可能會(huì)增加全新的三缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
受新一代7系車(chē)型的影響,新一代5系車(chē)型在車(chē)身重量上也大幅降低,其中將在車(chē)身等地方大面積使用碳纖維復(fù)合材料打造,使得整體重量將比現(xiàn)款車(chē)型降低不少。至于動(dòng)力方面并未披露太多,不過(guò)據(jù)報(bào)道稱(chēng),新車(chē)將可能會(huì)增加全新的三缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率將達(dá)到了110kW,使其百公里綜合油耗僅有3.9L,并且二氧化碳的排放量更低。
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編輯點(diǎn)評(píng):總覺(jué)得寶馬當(dāng)初5系搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)典與輝煌以后再也不會(huì)有了。
近日,海外媒體曝光出了一組寶馬全新一代5系車(chē)型的效果圖。全新一代5系外觀設(shè)計(jì)方面與現(xiàn)款車(chē)型相比僅針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn),而該款新車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)在2015年發(fā)布。
從效果圖中可見(jiàn),全新一代5系采用了與寶馬i8、i3車(chē)型相似的輕量化技術(shù)打造。與現(xiàn)款在售5系相比,全新一代5系的燈組采用了全新設(shè)計(jì)樣式,LED天使眼日間行車(chē)燈的平底設(shè)計(jì)比現(xiàn)款樣式識(shí)別度更高。此外全新的保險(xiǎn)杠套件也將5系襯托得更加趨向運(yùn)動(dòng)化。
寶馬全新一代5系針對(duì)大燈與保險(xiǎn)杠套件做出了改進(jìn)
新車(chē)或?qū)⒅魍菩∨帕繙u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
至于內(nèi)飾方面,我們還需要等待相關(guān)信息的公布。動(dòng)力方面,全新一代寶馬5系或?qū)⒋钶d經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為272馬力左右。而與之匹配的依舊是8速自動(dòng)變速器。此外據(jù)海外信息顯示,全新一代寶馬5系還或?qū)⑼瞥鲆豢畲钶d1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。
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編輯點(diǎn)評(píng):輕量化車(chē)身未來(lái)是各個(gè)車(chē)企發(fā)展的目標(biāo)!
寶馬汽車(chē)已經(jīng)在海外展開(kāi)了新一代7系的路試工作,而新一代5系車(chē)型目前也已經(jīng)列入其中;近日,海外媒體曝光了寶馬新一代5系旅行版車(chē)型的測(cè)試諜照;據(jù)了解,新車(chē)將于2016年推出。
海外媒體曝光了寶馬新一代5系旅行版車(chē)型的測(cè)試諜照
從此次曝光的諜照看,新一代5系旅行版車(chē)型大面積偽裝,不過(guò)還是從細(xì)節(jié)處看出這款車(chē)的變化,其中在前翼子板、前門(mén)等地方經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),A柱的夾角比現(xiàn)款車(chē)型更大;另外在尾燈以及后窗等地方也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),使得棱角更加分明。
新車(chē)將可能會(huì)增加全新的三缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
受新一代7系車(chē)型的影響,新一代5系車(chē)型在車(chē)身重量上也大幅降低,其中將在車(chē)身等地方大面積使用碳纖維復(fù)合材料打造,使得整體重量將比現(xiàn)款車(chē)型降低不少。至于動(dòng)力方面并未披露太多,不過(guò)據(jù)報(bào)道稱(chēng),新車(chē)將可能會(huì)增加全新的三缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
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編輯點(diǎn)評(píng):寶馬5系旅行版在歐洲比較熱銷(xiāo),因?yàn)闅W洲的路況比較好,不需要通過(guò)廢油的SUV去走爛路。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)也逐漸流行旅行車(chē)了。
日前,寶馬官方發(fā)布了新款5系的官圖和詳情,整個(gè)5系車(chē)型包括四門(mén)版轎車(chē)、旅行車(chē)還有5系GT車(chē)型。所有車(chē)型都做了一些細(xì)節(jié)上的更新,現(xiàn)在來(lái)看一下5系旅行版的變化。
個(gè)人認(rèn)為,寶馬5系旅行版是最好看的旅行車(chē)之一
寶馬5系旅行版除了后備箱和四門(mén)轎車(chē)不一樣外,其余幾乎一樣
外觀上,新車(chē)前臉主要變化在頭燈和保險(xiǎn)杠,比如更換了新造型的LED日間行車(chē)燈和“天使眼”,還有保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口的鍍鉻裝飾條造型也不同。轉(zhuǎn)向燈已經(jīng)集成在外后視鏡上,尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得對(duì)比更加明顯。
和四門(mén)版轎車(chē)一樣,寶馬5系旅行版也配備用腳開(kāi)車(chē)門(mén)的功能
內(nèi)飾變化很小,中控面板的屏幕變成10.25英寸,iDrive旋鈕同時(shí)可以進(jìn)行觸控操作,并配備ConnectedDrive技術(shù)、抬頭顯示、邊線提醒功能、全景影像、用腳開(kāi)尾門(mén)功能等配置。新車(chē)的后備箱容積要比四門(mén)轎車(chē)版大,達(dá)到560升,如果將座椅放倒還能達(dá)到1670升。
新車(chē)的iDrive旋鈕不再單純只是當(dāng)鼠標(biāo)用,也可以當(dāng)手寫(xiě)輸入板用
動(dòng)力方面,海外版車(chē)型共有4款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和6款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選,最大輸出功率涵蓋143馬力至450馬力。值得一提的是,這次新款寶馬5系多了518d車(chē)型,配備新的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為143馬力,峰值扭矩為360牛·米,百公里加速為9.6秒,百公里油耗約為4.5-4.9升。
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編輯點(diǎn)評(píng):5系四門(mén)轎車(chē)是全球銷(xiāo)量最大的5系車(chē)型,原因主要有三個(gè):一是看起來(lái)比較體面,二是空間也不小,三是操控很好。
日前,寶馬官方發(fā)布了新款5系的官圖和詳情,整個(gè)5系車(chē)型包括四門(mén)版轎車(chē)、旅行車(chē)還有5系GT車(chē)型。所有車(chē)型都做了一些細(xì)節(jié)上的更新,現(xiàn)在先看四門(mén)轎車(chē)版的變化。
圖為新款寶馬5系四門(mén)轎車(chē),請(qǐng)注意原來(lái)位于前翼子板的轉(zhuǎn)向燈移到外后視鏡了
外觀上,新車(chē)前臉主要變化在頭燈和保險(xiǎn)杠,比如更換了新造型的LED日間行車(chē)燈和“天使眼”,還有保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口的鍍鉻裝飾條造型也不同。轉(zhuǎn)向燈已經(jīng)集成在外后視鏡上,尾燈內(nèi)部變得對(duì)比更加明顯。
內(nèi)飾變化很小,中控面板的屏幕變成10.25英寸,iDrive旋鈕同時(shí)可以進(jìn)行觸控操作,并配備ConnectedDrive技術(shù)、腳底開(kāi)尾門(mén)功能等。新車(chē)的后備箱容積達(dá)到520升。
新款寶馬5系四門(mén)轎車(chē)的內(nèi)飾,中控面板屏幕比老款大
新款寶馬5系的內(nèi)飾做工用料都比現(xiàn)款有所提高
動(dòng)力方面,海外版車(chē)型共有4款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和6款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選,最大輸出功率涵蓋143馬力至450馬力。值得一提的是,這次新款寶馬5系的四門(mén)轎車(chē)和旅行車(chē)版多了518d車(chē)型,配備新的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為143馬力,峰值扭矩為360牛·米,百公里加速為9.6秒,百公里油耗約為4.5-4.9升。同時(shí)轎車(chē)版還有ActiveHybrid 5混動(dòng)轎車(chē)和M5高性能轎車(chē)款。