最為深刻的印象就是操控十分的優(yōu)秀，底盤也十分的優(yōu)秀，

內(nèi)飾和空間表現(xiàn)比較的一般。

油耗方面，因?yàn)檐囆〉脑�因十分的省油，總體油耗在7個(gè)百公里左右。

動力，操控

油耗和空間

外觀很可愛，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也十分的漂亮，底盤相對比較的出色。

外觀，油耗

簡配比較的嚴(yán)重，喇叭聲音小

空間足夠使用，后備箱感覺有點(diǎn)小，新車處于磨合期，8個(gè)多還是比較能夠接受的。

我所要的動力，操控，省油，靈活，雨燕都能提供，對我而言，雨燕就是最合適的，也是性價(jià)比最高的

離合真心的難掌握，剛買車那會兒，坡起溜車，起步熄火，自信碎一地��！通過反復(fù)操練，現(xiàn)在好很多了

。換了歐司朗夜行者的燈泡，貌似改善不太明顯，先用著吧。原車?yán)�叭太面了，抽空換個(gè)蝸牛。




【最滿意的一點(diǎn)】外形，個(gè)人認(rèn)為外形比較潮流和個(gè)性化，同為80后確實(shí)覺得雨燕是款好車，開起來操控自如，就是新手也一樣很快就能夠掌握和駕馭

對于一款裸車價(jià)不到7W的車子來說做到外觀時(shí)尚、操控一流、油耗省于一身實(shí)在難得。希望能在做工上更細(xì)膩一點(diǎn)就更加完美了

雨燕還有一大優(yōu)點(diǎn)就是改裝性強(qiáng)

，但然有米的話必改項(xiàng)有：螢火蟲大燈、音箱等。真實(shí)的表達(dá)了對車的想法，而且字?jǐn)?shù)也夠，為什么不能認(rèn)證？

（或許我的駕駛風(fēng)格成就了我這油耗的直接原因），我基本都是20002500轉(zhuǎn)之間換擋，雖然從沒有3000+轉(zhuǎn)以上換過擋，但是以我對高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的了解，3000以上換檔會有很強(qiáng)的爆發(fā)力。話說回來，畢竟排量在那里，夏天滿載人員，打空調(diào)就有點(diǎn)力不從心了

避震調(diào)教過硬，多賺錢準(zhǔn)備上藍(lán)筒避震。操控靈活、精準(zhǔn)，車身短，頭能過、尾就能過。我每天要開10公里水泥路面的山路，寬3。9米，共50個(gè)彎，5個(gè)90度的，4個(gè)回頭彎，這山路是開40至60時(shí)速

，我不使用剎車要13。5分鐘左右開完全程。還可加裝前后頂吧、井子架和防傾桿，這樣操控就更靈活了。當(dāng)然，有錢時(shí)可上絞牙，操控性更好

1。5mt標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)油耗與路況有很大的關(guān)系，我油耗少的原因?yàn)椋郝穼捾嚿�，紅綠燈停的時(shí)間少，與本人的車技無關(guān)。但雨燕有這樣的油耗，本人非常滿意了。

前排空間超值，190身高的都不感覺低，比很多車的前排空間都好。后排位置大直，不利于長途坐。后箱空間夠用，若為放兩人自駕游的物品就夠了！后排位置可拆可折疊的設(shè)計(jì)，還是對雙人自駕游有利的

1。5L手動的在城區(qū)內(nèi)，終對夠用！平時(shí)是2400轉(zhuǎn)時(shí)換檔，符合雨燕高轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機(jī)輸出設(shè)計(jì)。

在高速上120時(shí)速也不含糊，動力表現(xiàn)真不錯(cuò)，加上電子助力的方向，時(shí)速越快，方向盤越穩(wěn)。剎車偏軟，但在城區(qū)跑還可以，若走國道80時(shí)速的話，請注意減速呀！有時(shí)，一只狗之類的竄出來會剎不定的！

動力嘛，舍得給油動力很不錯(cuò)。市區(qū)開車超車無壓力。路況比較好的，經(jīng)�？梢蚤_到80-100。。。其實(shí)1。5的動力不錯(cuò)了

操控不錯(cuò)，方向盤指哪里就開那里，還是很舒服的。但是有一點(diǎn)，開高速的時(shí)候

，方向盤擺正往邊上稍微動一下就走的比較大，不能微調(diào)，不顧也只有高速上會這樣，平時(shí)都沒這種感覺油耗嘛，一般是加200塊錢開個(gè)400公里掉。上高速會省油很多。

，我對車只有一個(gè)要求，就是動力，雨燕做到了，所以對我來說，性價(jià)比雨燕肯定還可以

其它的，算是提一點(diǎn)個(gè)人不成熟的見解吧，如果國內(nèi)的雨燕能購把整車質(zhì)量（做工、用料、變速箱技術(shù)）

再提高一下，我想市場占有率，會是一個(gè)奇跡！

很多人都說花七萬左右買個(gè)雨燕太不值了，那么小。我想他們說這樣話的人肯定沒有坐到過車的內(nèi)部過，因?yàn)橛暄嗲芭趴臻g的表現(xiàn)力確實(shí)是相當(dāng)給力的，就是將近一米九的個(gè)子坐在駕駛坐上也不會感覺到頭部的局限，后排能稍稍的小一點(diǎn)，因?yàn)槲铱偸情_車，也很少坐到后排去

再就是離合器剛剛抬起達(dá)到半聯(lián)動的時(shí)候，也是很明顯的可以聽到離合器片與壓盤接觸時(shí)發(fā)出的聲音

，看車的時(shí)候坐過一次，感覺就是坐椅角度有些小，坐的太直了，有一些板人我的是1。5手動車型，動力自然是沒得說，很給力，對于一個(gè)非常喜歡運(yùn)動型車型的我來說，是很滿意的，只要油門給上，轉(zhuǎn)速可以很快的升上去

和副駕駛座前面那一塊的接合處，崎嶇不平！經(jīng)過我的觀察1。3的車型基本都會，而1。5的空調(diào)音響分體設(shè)計(jì)就不會了。

6萬元裸車級別最合適的車型。。

副駕駛安全氣囊蓋的形狀直接是在表面上看得見的，塑料和方向盤的毛糙地方很多當(dāng)然，我是個(gè)不喜歡韓系的（瑞納），賽歐賣牌子的貨質(zhì)量還一般，MG3保有量太低比奧拓手豪貴1萬元，一個(gè)字。。值！如果你不嫌他老，他動力一般，然后你有閑錢的話，加一二萬，買1。5的燕子，或者飛度嘉年華了。

性價(jià)比的話還可以吧，聽說這車挺保值的，保不保值其實(shí)我不在乎。我相信路上跑著這么多的雨燕就是她性價(jià)比的表現(xiàn)吧

可以更個(gè)性化點(diǎn)、時(shí)尚點(diǎn)的內(nèi)飾太一般了，和同價(jià)位的自主品牌車比的話還是要差一點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為自主車近幾年還是很大長進(jìn)的

，不論外形還是內(nèi)飾、配置上都還挺厚道的很多人很糾結(jié)是買1。3的還是1。5的，個(gè)人認(rèn)為錢夠的話就1。5吧，如果錢不夠那借夠還是上1。5吧，1。3的有一次4S店的人開一臺新車去上牌當(dāng)時(shí)我在車上，那咆哮聲感覺好像聲嘶力竭一樣，雖然我沒開過但我的1。5真沒那么大的聲音。

前排空間不成問題，后排坐兩個(gè)人的時(shí)候最舒服

，滿載的話橫向空間就委屈了點(diǎn)，較平的車頂，好處就是不那么壓抑。后備箱過小，算是小小的遺憾�？偟膩碚f滿足日常使用不成問題

很給力！城市道路駕駛，2500-3000轉(zhuǎn)換擋，轉(zhuǎn)速上升很快，爆發(fā)力不錯(cuò)，動力基本上隨叫隨到，提速超車無壓力。只是偶爾滿載，開空調(diào)的時(shí)候多少有一點(diǎn)點(diǎn)力不從心。。

時(shí)尚可愛，線條曲線好。另有賽車的外形，平時(shí)在街道上能給人戰(zhàn)斗力很強(qiáng)的感覺。。

硬塑料的內(nèi)飾，在這款價(jià)位車中的使用是較多的，雖車有異響，但還是能接受的。雨燕全黑的儀表臺，感覺很運(yùn)動，無需要過多的裝飾。但暖黃色的燈光改為LED冰藍(lán)或白色的光，感覺更時(shí)尚些。

�！拘詢r(jià)比】在10W元內(nèi)的車中，性價(jià)比應(yīng)該是前三位的了。無論是油耗、操控和車用主要部件很多是進(jìn)口件的（硬塑料除外）。本人剛換了全車的燈為LED燈，在拆后剎車燈時(shí)，看到是飛利普的，后霧燈是東之的，連燈都用這些，其他主要的應(yīng)不會差都哪去吧。�！酒渌�描述】反正，雨燕是你值得擁有的一輛車�？梢钥聪玛P(guān)聯(lián)我的帖子：我的生活，我的車！

操控性好，我每天要開10公里左右的山路，50個(gè)轉(zhuǎn)彎，雨燕車身短，頭能過、尾就能過。底盤穩(wěn)，開高速時(shí)，速度越快，方向越重，有歐系大牌的感覺。改裝件多、便宜

高速時(shí)噪音大，可加裝隔音和音響，開高速時(shí)把音響開大聲，就行！

，DIY很適合的車選。。后排位置大直，坐長途車時(shí)，后排會感到很累，希望能換成像前排可調(diào)的位置。當(dāng)然，人無完人，車無完車，35安電池太小了，電池架太大，不知是否為出廠時(shí)的偷工減料，還是4S動了手腳？大燈不夠亮，但我晚上用車時(shí)間不多，還可以接受。。前排空間超值，190身高的都不感覺低，比很多車的前排空間都好。后排位置大直，不利于長途坐。后箱空間夠用，若為放兩人自駕游的物品就夠了！后排位置可拆可折疊的設(shè)計(jì)，還是對雙人自駕游有利的。。

就已經(jīng)提到它了，一般2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)換擋，在心中的信念就是高轉(zhuǎn)低速才是王道，永遠(yuǎn)不要讓車拖檔，那樣真的很傷車。浙江的油價(jià)，我一般冬天時(shí)不會超過超過0。55元公里，最近我加了400塊錢（7。12元升）開了878公里。。

3000+以上換檔會有很強(qiáng)的爆發(fā)力。話說回來，畢竟排量在那里，夏天滿載人員，打空調(diào)就有點(diǎn)力不從心了

至于后備箱空間我也裝過三廂車望塵莫及的貨物不要想著用1。5排量的車跟1。8或者2。0排量的車去比較，只要舍得踩油門，他就能讓你有該有的快感。我不屬于一個(gè)激烈駕駛的人（或許我的駕駛風(fēng)格成就了我這油耗的直接原因），我基本都是20002500轉(zhuǎn)之間換擋，雖然從沒有3000+轉(zhuǎn)以上換過擋，但是以我對高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的了解，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候是打算買給老婆的，但我還是小小的私心了一把，買了輛1。5MT。果然，她不愛開。手動再加他的操控真的是神來之筆，無論是在什么環(huán)境，打哪指哪，想超就超的感覺真的很棒。電子助力的方向盤雖然有點(diǎn)重，或許有些女孩子不適應(yīng)，但個(gè)人認(rèn)為還是有他的好處的，上高速自信多了

長安鈴木的裝配工藝確實(shí)有待提高，幾萬元的小車，也不能搞的太糙，這一點(diǎn)上，Polo做的確實(shí)更好。另外兩側(cè)車門的儲物槽開口太窄 ，只能放點(diǎn)毛巾，紙巾一類的東西，大一點(diǎn)的瓶裝飲料基本塞不進(jìn)去。整體上可以接受。

我所要的動力，操控，省油，靈活，雨燕都能提供，對我而言，雨燕就是最合適的，也是性價(jià)比最高的。。

離合真心的難掌握，剛買車那會兒，坡起溜車，起步熄火，自信碎一地啊！通過反復(fù)操練，現(xiàn)在好很多了。換了歐司朗夜行者的燈泡，貌似改善不太明顯，先用著吧。原車?yán)�叭太面了，抽空換個(gè)蝸牛。

性價(jià)比很高啊，油耗又省

內(nèi)飾可能是軟肋的。不是特別的好，但是按照這個(gè)價(jià)位，其實(shí)很不錯(cuò)了。我一個(gè)朋友的A3，米色織布的內(nèi)飾，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)黑了。。主駕駛邊上的開關(guān)已經(jīng)掉出來了。

雨燕的內(nèi)飾我還是很滿意的。畢竟這個(gè)價(jià)位的車追求的也不是內(nèi)飾，而是經(jīng)濟(jì)實(shí)用。。。，毛病也少，空間大，媳婦也很喜歡哈哈。性價(jià)比高。�！亢芎玫能囎印�沒有很多可有可無的功能，每個(gè)功能都很實(shí)用。

外觀也就是說讓我選擇雨燕的原因了，我喜歡它的造型，充滿了動力，充滿了活力，讓我每次看到它就喲點(diǎn)想改變它一點(diǎn)什么。我在網(wǎng)上看了下雨燕的改裝東西是最多的了。雨燕讓我改變了生活習(xí)慣，讓我的生活多姿多彩。

內(nèi)飾嗎？雨燕的塑料感覺還是比較強(qiáng)，深色內(nèi)飾，也是現(xiàn)代很多汽車采用的內(nèi)飾，比較運(yùn)動，耐臟，難看，

老款的雨燕，開過雨燕的人我想都知道，包括配置價(jià)格，性價(jià)比很高的，這個(gè)我就不多說了，凡是開過老款雨燕的都知道它了總結(jié)一點(diǎn)，你選擇了它是對是錯(cuò)，只有自己最清楚，反正我覺得值就行，相信自己我想這車我在開幾年沒事。