配備了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，使得車輛在高速狀態(tài)下始終保持車身穩(wěn)定，提升了行車安全性。

操控感覺也比較舒適，采用旋鈕式的換擋方式非常有趣，車子底盤，非常扎實(shí)，懸架系統(tǒng)也兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性。

這款車的性價(jià)比非常出色，在同級(jí)別的高端豪華越野車當(dāng)中，駕駛感受和乘坐體驗(yàn)，完全是獨(dú)一無二的。

無論是操控還是乘坐的舒適度都非常高，真皮的座椅乘坐非常舒適，對(duì)身體的支撐效果非常好，除了高科技輔助配置，也都極大的提升了乘坐的舒適感。

外觀設(shè)計(jì)非常飽滿，車身修長，比例勻稱，車身線條硬朗，充滿了強(qiáng)烈的越野氣質(zhì)，細(xì)節(jié)豐富，裝飾比較，檔次感很高。

配備了可變懸掛和空氣懸掛，極大地提升了車輛乘坐的舒適性，同時(shí)還配備了陡坡緩降功能，讓車輛的操控變得非常靈活。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常豪華，線條平直的中控臺(tái)上，各部分功能清晰，層次分明，拋光實(shí)木的裝飾，更是提升了內(nèi)飾的檔次感。

采用了五點(diǎn)零升的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可以說是無與倫比，起步速度非常快，后期的提速能力也是隨時(shí)響應(yīng)。

內(nèi)部空間非常寬大，前排乘坐非常舒適寬松，頭部空間也有非常大的余量，后排的腿部空間可謂是非常寬大，乘坐非常舒適。

各部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常豐富，而且別具匠心。采用三點(diǎn)零升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)還算是令人滿意的，起步的時(shí)候提速非常快，后期的加速表現(xiàn)也比較令人滿意，油門響應(yīng)非常直接，操控感覺非常好。

采用真皮的座椅坐上去非常舒適，車內(nèi)空間寬大，活動(dòng)自由，高速轉(zhuǎn)彎，或者經(jīng)過一些顛簸路段的時(shí)候，車內(nèi)乘坐都比較舒適。

在同級(jí)別的車型當(dāng)中，他的價(jià)格是比較高的，但是操控體驗(yàn)和乘坐的舒適性也是無與倫比的，而它的檔次感更是獨(dú)一無二的。

方向盤轉(zhuǎn)向非常輕松，回饋及時(shí)。底盤非常高，通過性非常好。在高速上行駛車身也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/div>

內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致豪華，中控臺(tái)的屏幕比較大，同時(shí)采用了大量的實(shí)木進(jìn)行裝飾，顯得非常有檔次感。

動(dòng)力系統(tǒng)采用了三點(diǎn)零升的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步的時(shí)候速度非常快，后期的加速能力也相當(dāng)不錯(cuò)。

內(nèi)飾用料和工藝都無可挑剔，比M級(jí)的用料好，感覺營造的氛圍是一種樸素的美，路虎一直在追求著這種極致。

爬坡能力很好，爬大小山頭很輕松，感覺跟其他車相比還是有一定優(yōu)勢(shì)的。

動(dòng)力足夠充沛，油門響應(yīng)直接，操控極為方便，

乘坐非常舒適，該車型價(jià)格較為昂貴，性價(jià)比不高。

霸氣的車身外觀，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門相應(yīng)快，車身高視野當(dāng)然也就很寬闊，內(nèi)飾做的也是相當(dāng)?shù)牡轿唬�座椅太舒適了。

霸道的車身外觀，操控精準(zhǔn)，油門反應(yīng)好，整車的視野也好，內(nèi)飾的做工也很好。

采用四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能較強(qiáng)

網(wǎng)友對(duì)其售后評(píng)價(jià)不高

采用四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能較強(qiáng)，安全系數(shù)高。
網(wǎng)友對(duì)其售后評(píng)價(jià)不高，小毛病多，維修網(wǎng)點(diǎn)少，配件等待時(shí)間長，油耗高。

外觀復(fù)古，內(nèi)飾還好，配置基本不錯(cuò)，空間較大舒適，油耗市區(qū)百公里30左右，高速18-25升，加速還算馬馬乎乎及格，舒適還可以，噪音中等，品質(zhì)與細(xì)節(jié)對(duì)于這個(gè)價(jià)位嚴(yán)重不符，操控照上一代有很大改善已經(jīng)算不錯(cuò)了。值得一提的是并線警告，只有英國車才有。德國用的頻號(hào)不能用，所以德系進(jìn)口車沒有配。

保養(yǎng)不好昂貴，千萬別買柴油車現(xiàn)階段不適用，保險(xiǎn)一般不受理，售后極為不好當(dāng)為同級(jí)里最差，銷售屯車加價(jià)之首。大部分重要配置需要選裝。除了創(chuàng)世版以外，四區(qū)空調(diào)，全區(qū)倒車影像，高級(jí)剎車盤，冰箱，腳踏板，座椅通風(fēng)全須要選裝。路虎車重沒有高級(jí)別剎車盤，剎車有點(diǎn)慢。車高沒腳踏板上去費(fèi)勁。提醒一下本人180以上，沒腳踏板上去時(shí)總踢到座椅邊的車漆。心疼。

車還可以，就是4S店太糟，保險(xiǎn)難保，唯一受理的是中保。本來10-11萬美元，竟然賣到天價(jià)。

外型大氣，空間大，越野還可以

平行速度不怎么樣，加速太慢

其實(shí)這只是款SB車型。我們喜歡的只是他的外表。如果非給加個(gè)優(yōu)點(diǎn)的話。就是開著提氣。

就是個(gè)他么的翻新車。垃圾的不能再垃圾。沒國產(chǎn)汽車結(jié)實(shí)。沒有能用住的地方。

誰買誰倒霉，誰買誰上火。

給力的懸掛。硬派的風(fēng)格。鮮明的輪廓。強(qiáng)勁的動(dòng)力。

沒

我有錢了，我就買兩輛。

不能長時(shí)間跑山路

高速駕駛時(shí)速約100～120公里之間，油耗約10～11之間。

外觀:霸氣的外形, 白色的好看,
內(nèi)飾:復(fù)古,
操控:總體感覺還不錯(cuò).
動(dòng)力:相當(dāng)牛,
空間:身高: 170-180CM, 本來就是越野車型,空間很大,
質(zhì)量:開了1年多,好像沒什么毛病.

外觀:大氣
動(dòng)力:那是相當(dāng)好
質(zhì)量:一般，小毛病太多

內(nèi)飾:老土
操控:慢，反應(yīng)遲鈍
空間:身高: 170-180CM, 小，尤其是后備箱
油耗:, 平均油耗: 22L/100km, 太費(fèi)油