新帕800多公里，在慢速過顛簸路時地盤感覺有異響，“殼咯殼咯”想下，感覺是哪里松了，速度快點么又沒了。不知道該不該去4S檢查下。

渦輪不是隨心，提速不理想。

前幾天換的小水箱，把儀表臺拆下來了，最近兩天儀表臺到處咯吱咯吱響。真TM煩人。

一是價格偏高；二是技術老；三是沒有胎壓監測，這對于新手來說很重要的啊；最令人可氣的，大家每每在一起談的時候就說售后服務差，這是確實的，上海大眾4s店售后太差了！

本人新入手04年V6，最近2天行走過程中莫名其妙的滅火，有的時候間隔5分鐘，有的時候是在減速過程中，請問是什么原因，如何處理？ 謝謝。

急加速氣門響，不急加速氣門聲輕，勻速不響。 關于轉速和汽油標號應該不是問題，請教還有些什么原因 ？ 之前好像2－3萬公里torco機油 或者機械上有什么可以探討的？ 氣門墊滲油。 瀉壓閥過早導致？ 渦輪葉片不佳導致？ 梅雨天高轉吸進水汽傷了氣門？ 火花塞點火正時導致？ 或者正時系統？ 汽油油壓不夠？ 或者人品問題？

剛接手一05年增值版本手動1.8T手動老帕，現在發現開開暖風外循環模式車內尾氣味道很大，檢查碳罐沒有問題，廢氣三通沒有問題，修理廠說是車長時間不開，二手販子請洗發動機用的清洗劑和殘留油漬在發動機高溫做用下發動機倉的味道。說跑跑高速就好了，可是我跑了300公里了還是不行，各位兄弟們幫忙找找問題，我可不想被尾氣的味道弄死，在此小弟謝謝大家了！ 另咨詢路上兄，你那里有帶折疊鑰匙的全套05老帕全車鎖芯及防盜嗎，哥們買車時奸商說鑰匙只有一把，可我咨詢ssss店05款是一把折疊兩把備用鑰匙，我很怕車輛被盜或者是天天擔心誰開我車門丟了東西！

燒機油！！！現在跑了不到14000，做完首保之后，距二保還有二百公里，油尺就已經夠不到油面了，到四S店，店方說本身就存在燒機油情況，如果我跑到二保的公里數或超過一點的話，是不是機油就燒干了，是不是會爆缸，后果嚴重！請教一下，大家的車燒機油都這么厲害嗎？

原裝老帕暖風水箱 接口是樹脂的， 時間久了 接口短管合縫處有細微裂痕 已開始滲漏水蒸氣， 現在把熱水管往里推了些 包含了滲漏的接口短管，上了倆個卡子。看起來還行，但是熱水管設計沒這么長，原來的彎幾乎沒有了，不知這么接能正常使用嗎？

求助，領馭1.8T自動，每次起步后30秒左右會聽到一聲“咚”的聲音。像是掛到什么東西似的，每次都有，不知正常不。以前以為是掛到東西了，后來觀察在平地上也是。 但每次只是起步時會有，開了后，響一次后就沒有了。停一會，再開又有。不知是什么原因。

1、今天去打球，球場停車2小時后再啟動，發現水溫在80度左右，發動機怠速轉速在780轉，（不像原來冷車啟動時怠速轉速1000轉）。后來去吃飯，又停了快2個小時，吃完飯啟動車子，發現水溫又在80度左右，怠速上來就不到800轉。 <br />2、然后開了20來分鐘，回到家后，熄火，發現發動機艙還有聲響，估計是風扇在轉（以前從未出現過）。再次啟動發動機，仔細觀察，發現水溫超過90度一點。按理說才開了20來分鐘，路上也不怎么堵，而且還是晚上，水溫怎么那么高呢，熄火了還需要散熱。 <br />

早上冷啟動時發動機有滴答連續的響聲，是不是氣門的敲擊聲？還是別的問題？

可能是磨合期不敢給油的緣故,提速沒我想的快,至少還沒推背感,

車上坡時感覺沒力氣，有人說是轉速問題，但我想我還不至于不會踩油門呵。 <br />因為開過其它日本車日產齊達，感覺它比LY上坡快。雖然1.6排量

領車已行使111公里，今日在用車時，將自動擋桿從P檔掰到R檔時，發現受阻，稍用力后可以將排擋桿可以切入R檔位置，但是會發出響聲且車會向前一震的感覺

動力：起步一般，有換檔頓挫感

冷氣出風口的百葉比較容易損壞，已壞了一條（索賠了），當時估計是洗車工粗暴工作的后果（百葉比較脆弱），現在洗車前都把百葉全關上（煩瑣）；

昨晚發現左前大燈抖動的通病我也攤上了（此前是燈光高度左低右高，調過未見效），開空調跟車時可清楚看到抖動明顯，關空調略好但仍存在。

藍牙麥克風聲音偏輕,大聲說對方也聽不到.

 右后門上側靠后轉彎處膠條模具應當有缺陷，使用幾個星期后膠條會外翻，引起開關門不順暢。用手摸，感覺門筐相應位置有下陷。