途途長得十分的帥氣，非常的大氣，也非常的穩(wěn)重，另外，車子的動力變現(xiàn)很好，

各項指標都非常的均衡，用料再好點就更好了。

空間夠用，駕駛席如果稍微調(diào)高就容易碰到頭了，后排的腿部空間適中，頭部空間很好，另外百公里加速的成績非常的好，7秒左右，起步還是很快的，操控不錯，舒適性一般，不過視野很好。

外觀十分的厚重，看起來非常結(jié)實。

品牌的影響力稍微差些。

途銳是一輛非常低調(diào)的越野車，外觀看起來非常的穩(wěn)重，大氣。
車內(nèi)的空間表現(xiàn)也比較好，前后排都比較寬敞。
此外，途銳的動力表現(xiàn)足夠使用3.0的發(fā)動機爆發(fā)力很強，動力的輸出也很線性。

TDI版本的動力比較強，油耗很低。

噪音稍微有一點點大，我覺得這個不算缺點。

地牛動力輸出很強大，起步很快，另外跟朋友也一起出去玩耍過，大部分的路面都沒有問題，通過性很好，公路的駕駛感受也很好，此外空間也能夠滿足需求。

最滿意的就是空氣懸掛。舒適度非常的好，原來的路上的坑坑洼洼，加速帶，橋面的接縫都成了浮云，統(tǒng)統(tǒng)都能淡定的走過。

導航功能略差，地圖的版本很低，而且升級的很慢。

選途銳，不后悔，外觀大氣，很厚重，乘坐空間不錯，但是后備箱的空間不如想想中的大。剎車的前端偏軟，給人的信心不是很足。
百公里油耗大約11個左右，相當?shù)臐M意。

品牌低調(diào)，在這個幾倍的SUV里面，越野性能不錯，綜合性能均衡，沒有明顯的缺點，但是各項指標都太均衡了，中控和門板的用料不夠好，門內(nèi)的拉手竟然是塑料的，太對不起這個價格了。沒有電尾門不能理解。
空間夠用，動力的話充足，個人感覺操控也不錯，油耗，柴油的很省油，10個左右。

外觀霸氣，品牌低調(diào)，具有相對較好的越野能力，能夠滿足一般的野外行駛要求。
同時，內(nèi)飾做工用料上乘，駕乘空間充足，動力充沛，超車并線，不再話下。

總的來說，途銳還是一個非常具性價比的車，同樣的性能只需要豪華車三分之二的價格得到擁有如此強悍性能的汽車，還是很值得的。

柴油車，比較省油，在同級別里，估計也只有他們的混合動力版本才能達到我的油耗，8個油，還可以把？
途銳的內(nèi)部空間還是很好的，五論是前排還是后排都能讓人感到滿意。動力足夠，柴油機有勁兒，空氣動力懸掛也十分的舒適。
舒適性很不錯。車身圓潤，大氣，但是并不感到臃腫。
總之，途銳是部好車。

外觀大氣，有種君臨城下的感覺。途銳的越野性能十分強大，公路的行駛質(zhì)感也是很錯的。
內(nèi)部空間做工不錯，內(nèi)飾也相對好看，有著大眾的一貫的精致，用料也十分上乘，摸起來很舒服，看起來也很有質(zhì)感。
車的底盤調(diào)教的十分穩(wěn)重，開起來很穩(wěn)重，很穩(wěn)定。給人的信息十足。
動力方面，搭載的3.0升的渦輪增壓發(fā)動機動力輸出表現(xiàn)很好，與變速箱的匹配也十分的完美，對駕駛員意圖的領(lǐng)會也很到位。

低調(diào)，豪華。外觀設計穩(wěn)重，內(nèi)部空間較大，后排頭部空間充足。底盤調(diào)教扎實，座椅寬大舒適，內(nèi)飾豪華有質(zhì)感。油耗相對較低，一般在12左右。

途銳的外觀很有氣勢！內(nèi)飾是米黃色，個人人為比黑色好看多了，只是不太經(jīng)臟，需要經(jīng)常打理。用料和做工都不錯，有豪華的氣氛。空間十分寬暢，坐在駕駛座有高高在上的感覺，心情十分輕松！稍有不足之處是后排腿部空間比起我原來的帕薩特要差一些，不過只要不是超過１．８５的大個也足夠了。

途銳不錯，配置差不多，油耗很低，主要是越野性好，柴油型的綜合在10個左右，還城市開多些，最喜歡混動的，油耗雖然不像官方說的8.2，但是一般綜合在11的樣子，比普通型低好多，但是如果價格低下來就好了，比豪華型多一套電動系統(tǒng)，汽油發(fā)動機功率提升了些，其它配置都一樣，如果只比豪華型高3-5W就差不多了，其它一些小配置別搞的那么小氣，能配就配上，相信買的人會更多些，至少我準備混動型，為環(huán)保多點吧，至少不用那么頻繁的加油

導航屏幕大了功能多了。

噪音方面，怠速時從車外聽到的聲音和普通汽油車也沒什么區(qū)別。

低速時方向盤非常輕

開起來后動力充足，超車很爽。

車子到今天正好是2800公里

導航開關(guān)按鍵真的掉價。

這款車是為中國車設計當中最好的

昨天剛把車提回來

沒有通風座椅，天熱的時候坐的時間長了真難受，尤其在南方夏天長。這兩個配置在別的同價位車上都是標配，為什么途銳非要在W12 上才有呢？