空氣懸掛很好用，可以根據(jù)不同情況來(lái)調(diào)節(jié)。

個(gè)人感覺在內(nèi)飾方面途銳遠(yuǎn)勝Q(mào)7

后備箱減了電動(dòng)功能。

西安，TDI現(xiàn)車，標(biāo)配，帶導(dǎo)航，大屏，胎壓監(jiān)測(cè)，巡航，行李架，踏板，月夜藍(lán)，內(nèi)飾鋁制拉絲面板沒天窗，沒升降等等該沒的都沒。價(jià)格72.8萬(wàn)，這價(jià)格給力否？？

是我看中的一部車，一直很關(guān)注。每天都要上網(wǎng)看幾眼，像是在戀愛中。性能好，空間大，越野能力強(qiáng)，不是粗人，可干粗活，感覺擁有了她就像擁有了阿拉伯神燈。外出時(shí)是可以信賴的伙伴。尤其看中了它的空氣懸掛。

配置太亂了。從4S店出來(lái)的時(shí)候，反而更不懂了。與網(wǎng)上說(shuō)的一點(diǎn)都不一樣，舒適版天窗沒了，竟然連高配版的都沒有4*MOTION，價(jià)格與網(wǎng)上也高了很多。。。

傷心啊！見面不如聞名，結(jié)婚不如戀愛

動(dòng)力上，雖然和卡宴和Q7高功率版333馬力有些差距，不過(guò)本人覺得，只要敢踩油門，11TR還是沒讓我失望。也許是機(jī)械和渦輪增壓上有所不同，雖然緩上那么一點(diǎn)點(diǎn)，但也是動(dòng)力澎湃。時(shí)速30公里后，你就有隨心所欲的駕馭感。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)翁翁翁喝油的聲音，你能很強(qiáng)烈的感受到那種推背感。而且是你感受不到任何頓挫的感覺。我想那是因?yàn)橛邪藱n的關(guān)系吧，值得一提的是，在時(shí)速120公里時(shí)，車子居然只有1700轉(zhuǎn)左右，所以我想，TR跑高速時(shí)，應(yīng)該很省油！

和530相近，感覺油門反應(yīng)略慢一點(diǎn)點(diǎn)，可以接受。

市區(qū)道路加速超車很有信心

總結(jié)，老頭子和我本人都感覺車子不錯(cuò)，同等配置比卡宴低15w能接受。

走走停停的話就要在18-19個(gè)之間。

質(zhì)量穩(wěn)定性能強(qiáng)悍，運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)。我很喜歡這款車，安全系數(shù)高

價(jià)格太高價(jià)錢太貴；油耗偏高。

好車我也想買這款車，想建議產(chǎn)家改掉它的所有缺點(diǎn)。

鳥瞰功能非常使用，由于黑途升高后很高，左右都有盲點(diǎn)，在擁擠的道路上只要車子距離物體達(dá)到一定距離，就有全景圖像跳出來(lái)，你可以選擇各種方向觀看，避免掛碰。

導(dǎo)航不知道是不是我不會(huì)用，感覺不方便，沒皇冠的好用。

油耗還可以，今早出去送孩子，最低時(shí)候平均油耗13點(diǎn)幾，不算塞吧，有點(diǎn)塞，廣州本來(lái)很塞，我的路線選擇的好。

據(jù)說(shuō)內(nèi)飾不錯(cuò)，也沒覺得怎么樣啊？！

提車后開了100公里不到，由于是新車，油門也就給個(gè)三分之一，起步還是相對(duì)慢，不如試駕時(shí)候反應(yīng)靈敏，可能過(guò)了磨合期后會(huì)好點(diǎn)。

A柱太大,轉(zhuǎn)彎時(shí)有盲點(diǎn)。

新途銳的音響實(shí)在是不敢恭維，有點(diǎn)干，沒什么音色，我不專業(yè)，也就這么點(diǎn)評(píng)價(jià)。

提車時(shí)間短，沒有跑過(guò)很困難的路況，只是回老家跑過(guò)田間地頭的土路，首先是比較舒服，車子可以將大部分顛簸過(guò)濾掉

勁兒大！