經(jīng)濟(jì)小車

噪音偏大，方向有點(diǎn)跑偏，后座空間窄小

代步的不二之選，談不上舒適和操控

油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 6個(gè)以下的都是托

外觀:一般
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
空間:身高: 160-170CM, 后排小
質(zhì)量:一般
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 磨合

操控:不太滿意操控

外觀:小巧, 比起老奧拓的見棱見角，新奧通加入了很多圓潤的設(shè)計(jì)。尤其是前臉的變化非常明顯，不再是方方正正的車頭。
動(dòng)力:我不是覺得1.0的動(dòng)力有多好！只是覺得新奧通的動(dòng)力比老奧拓的強(qiáng)。別看只有1.0，還是三缸的，但是開起來很挺快的。不過就是快了之后噪音會(huì)比較大哦！
油耗:其他, 平均油耗: 4.8L/100km, 當(dāng)初買車選奧拓，看重的就是他省油！果然不出所料，新奧拓雖比老奧拓大，但是經(jīng)過改良的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣很省油！不到5升得油耗，讓我不再畏懼高企的油價(jià)了！

內(nèi)飾:內(nèi)飾簡陋，用料廉價(jià)！不是我批評(píng)，而是因?yàn)槲抑�道新奧通能給你4萬不到的價(jià)格，你就應(yīng)該能想到他會(huì)是什么樣的
操控:操控就不要指望了。坐在這里很憋屈，再好的操控也使不出來。更別說本來就沒什么操控！
空間:身高: 170-180CM, 空間很窄，胖的人坐進(jìn)去，后排只能很委屈的蜷著坐。
質(zhì)量:質(zhì)量我覺得比老奧拓要差。從用料的選擇上就能看出差別。

希望廠家在優(yōu)惠哈爾濱多點(diǎn)

希望廠家在優(yōu)惠哈爾濱多點(diǎn)

希望廠家在優(yōu)惠哈爾濱多點(diǎn)

高速的穩(wěn)定性和噪音水平相對(duì)比較理想。

沒有轉(zhuǎn)速表和后備箱的擋板，讓人感覺長安鈴木很不厚道

關(guān)于空間，首先必須知道這個(gè)車就那么短，縱向空間根本不可能有多大，實(shí)際上這個(gè)車的空間處理已經(jīng)算是很不錯(cuò)的了，高度也基本上足夠，買這個(gè)車還嫌空間不夠的，我個(gè)人為那個(gè)完全是沒有做好購買這種車的心理準(zhǔn)備，貪大求全要不得阿！

駕駛性能，主要是檔位，行程挺短的，我老是懷疑自己有沒有掛上檔

由于底盤高根本蹭不到車道隆起的雪坎

在高速上小車還是很不錯(cuò)的，就是噪音很大，全車本身就已經(jīng)做過隔音了，但噪音還較大

車密封做得也不錯(cuò)

就說說油耗吧，提車時(shí)加滿了油，230塊錢，到今天油表亮了，跑了450多一點(diǎn)，差不多5毛錢一公里吧，我這兒油價(jià)是6.53元，這么算下來大概百公里油耗在7.66，貌似小有點(diǎn)高呀。

動(dòng)力，剛開始也許有點(diǎn)打鼓，1.0的夠用么？！事實(shí)證明完全夠用！！今天甚至裝了6個(gè)人在里面，基本沒什么問題！

噪音：早晨發(fā)動(dòng)后，因?yàn)樘炖洌�怠速很高，所以噪音有點(diǎn)大

加速快的很，感覺跟1.8的駿捷比一點(diǎn)也不落后。

沒有左腳休息踏板，離合器偏高，油門和剎車位置偏近。

腳踩在踏板的感覺也很舒服

高速上開著，突然感覺車抖的很厲害，感覺輪胎不是圓的而是方的，也感覺像路不平。

在高速上比較穩(wěn)定

車身異響，我前面的作業(yè)中已經(jīng)提到過了，也解決了，雖然不是什么大問題，但是，強(qiáng)烈建議我們國家的裝配技術(shù)能穩(wěn)步提升！

前排空間很大，比想象中的要大的多。可能是因?yàn)槲疑聿谋容^小的原因。我身高很矮，173，坐在前排，調(diào)整好座椅后，頭部近2拳的空間，大腿部離方向盤有三指的空間，膝蓋離操作臺(tái)有三指半的空間。兩腿左右空間也很充裕。帶雙手打方向的時(shí)候左手手臂也不會(huì)碰到左側(cè)的門板上。

檔位不好掛，尤其是1檔，這個(gè)好像不是個(gè)例，不知道磨合完什么樣子。

座位比較舒服側(cè)面支撐到位。我1米8身高做著完全不覺得壓抑。

就是只有3缸有些抖

駕駛中低檔起步控制好了并沒感覺到方向盤會(huì)抖，總之手輕握著就是靜靜的！這個(gè)也不錯(cuò)，贊一個(gè)！

最高配置的限量版也沒有天窗（選配也不行，這個(gè)真可以考慮下）

坐在車?yán)锏母杏X跟高檔轎車也差不到好多了。。

有時(shí)倒檔或一檔難掛，可重新再踩一下離合再試。

因?yàn)槭悄ズ掀冢�因�(yàn)榘凑找陨纤�說磨車，百公里油耗在8個(gè)左右。一檔有時(shí)不好掛，打開小燈時(shí)，空調(diào)旋鈕里邊的照明燈接觸不良，時(shí)亮?xí)r不亮。感覺奧拓是物有所值，價(jià)格對(duì)的起機(jī)器。操控感很好。剎車達(dá)到了中高檔車的水平。特別是調(diào)頭，別看車大了，比老奧拓還好調(diào)，很滿意。動(dòng)力上用四個(gè)字形容一下：動(dòng)力澎湃。座椅也很舒服。車內(nèi)的氣味很難聞，要購買一些除味用品，多通風(fēng)。

避震太硬了，對(duì)路面情況反饋有點(diǎn)大。

外觀比老樣子好，發(fā)動(dòng)機(jī)可以，省油，三個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)都有了，

就改了一個(gè)外觀，增加了一點(diǎn)新配置，車還是原來的1。0發(fā)動(dòng)機(jī)，就要價(jià)5W多，太貴了，應(yīng)該在4W多，

還可以，價(jià)高。就一小車

小毛病不多,省心,

付駕駛位的掩陽板要有化妝鏡就好了;動(dòng)力不行,特別是夏天開了空調(diào)后;現(xiàn)在不如新車的空調(diào)好了,才開了7500公里,新車時(shí)開二檔空調(diào)就行了,現(xiàn)在要開到三檔,三缸車抖動(dòng)不是一般的大;音響太一般了,要在前面有一對(duì)高音就好了;要有支持UBS放歌就太好了,聽MP3的聲音小,好象有漏防凍液

總體還可以