內飾，無與倫比的大愛，超級對稱，加上各種眼花繚亂。個人感覺沒有比卡宴的內飾最讓人滿意的地方了，雖然是借鑒Panamera，不過個人感覺那布局，那排列，完爆全系保時捷，完爆所有SUV.

就是變速箱了，點火起車的時候1當最低也得2400轉才換擋，2400就2400吧，可是一旦1擋過了，其他檔位換擋最快1600轉就換，而且在停車1擋一樣是1600.真是氣人，汽車一不小心就上3000，其他的時候，油門給小了 1600就換，感覺很不對味。

空間很大。不能說比其他車大，但也絕對不小。不過本人對空間沒有要求，車基本一個人開。沒人做，后備箱也是空空如也，除了空氣就沒有別的了。本人接受不了異響。所以什么都不放是最好的選擇，也確實什么東西都用不上。放他做什么
動力暫時不做評論，還沒到磨合期。也沒怎么踩油門。本人比較愛惜車，提車到現在。沒超過3000轉。速度沒超過120麥（其實2000都沒超過，主要是那該死的1擋起步不換擋）。不過好好磨合有好處，我現在馬上3000出磨合期了，機油一點沒少。我總覺得。卡宴燒機油不能全怪人家的發動機，和廣大同學駕駛應該有一定的關系。起碼我現在能證明不燒機油。還有我身邊的一些燒機油的車，90%以上都是磨合期暴力駕駛造成的。
操控，什么叫操控，要說路感的反饋？那絕對的霸道，和寶馬簡直差了好幾個檔次。我換運動懸掛。走在我們這里一條水泥鋪設的主要道路。那感覺就和腦血栓后遺癥沒啥區別，那叫一個抖啊，不應該說是抖簡直是跳。跳的我以為是動平衡沒做好呢。后來換成舒適就沒有了。不過舒適懸掛的確很軟，不錯不錯。轉向也很精準，指哪打哪。懸掛支撐就不多說了。換成運動懸掛。那還叫減震嗎，整個一弓片效果。還得是非承載車身帶大梁配弓片那效果。簡直一點不會動，支撐只能說好的不好能在多，根本啥叫側傾都快忽略了。
油耗完全可以接受，實際測試過（計算機算的）15.64百公里。不錯不錯。3。0的排量跑出這成績我很滿意了
外觀就仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得一般般

外觀拉風，基本還是很吸引眼球的，但是表示黑外太容易受傷了，劃痕很多。PDLS效果不錯，特別轉彎輔助那個燈，很有感覺，遠近光都很亮，

變速箱最不滿意， 高速上會突然降檔降到兩檔三檔，轉速很高，而且有時候低速兩檔三檔的時候加速會咯噔一下，反正對這個變速箱比較不滿意

內飾豪華，養眼，不會很快厭掉，雖然是最低級的標準內飾，但是感覺做工精細，儀表盤非常給力，五個炮筒，行車電腦那塊信息比較豐富。空調的按鍵繁多，起初適應不過來，以前開的都是日系車，這個沒有一鍵關閉空調感覺不是很方便，其他按鈕也是，紛繁復雜，雖然看上去很霸氣，但是實用性不高！
中控儲物空間小，皮夾經常沒地方放，放手機的那個格子有時候遇到不平的路邊手機要跟格子碰撞發出異響。

卡宴算是當豪華SUV當中最好看的一款了，然后應該是保時捷的做工了，非常過硬，品牌和品質都值得肯定，還有就是動力了，果然帶勁。

油耗有點偏高，尤其是在市區的時候，還有就是選裝的配件實在太貴，保養費也不是一般的貴，維修費就更加不用說了。

保時捷卡宴的外形就不多說了，絕對的漂亮，不但動感，還很顯檔次，不僅充滿SUV的野性魅力，更具有保時捷超強的力量感和速度感。內飾我絕對給滿分，不但看上去非常的豪華，而且也很有運動的氣息，尤其是方向盤和儀表盤不愧是做跑車出身。空間還真不小，前排就不多說了，肯定是足夠的，后排坐3個人都還有空余的空間，4個人勉強擠一擠沒問題，后備箱也非常的大。

內飾，無與倫比的大愛

外觀一般般

空間還不錯，坐著很舒服，很寬敞

內飾豪華

高底盤影響了操控

內飾豪華。SUV里最強音

前保險杠換!右大燈換!機蓋換!2個氣囊換!氣囊電腦換!4條安全帶換!(氣囊爆安全帶就報廢,今天才知道)!!前檔換!還很多附件要換!維修費用要14W!!!!真是貴啊!!!就順便把前杠換成GTS那種了吧!!!!!還好有保險,呵呵!!!!??朋友們!!!!?行車真要注意安全啊!!!!!?

一個越野車，速度達到超級跑車了，動力充足，操控絕對不用懷疑的優秀，越野能力強，大家說能強過漢蘭達多少倍？

雞蛋里確實沒有骨頭。

世界頂級的跑車制造商，頂級的跑車品質。

很好很強大。強悍的越野和良好的高速性。

保時捷還是做跑車好。真買的時候可能會選擇途銳。

喜歡，太貴。

豪華SUV的頂級之作，不僅有強大的動力，也擁有很不錯的越野能力

不是純種越野車，所以越野能力不能說是最好

這可能是世上跑的最快的SUV了