底盤相對來講還是比較低的，所以過個溝溝坎坎什么的比較的有壓力

底盤軟，過彎的時候歪的厲害，

各項指數太過平均有木有

17的輪轂稍顯不厚道。

并不是說后備箱容積小，而是跟同級別車的設計相比，后備箱的兩側放東西有些不方便，因為這款車的后蓋設計有兩個支架，放東西時要避開支架，否則關不上，這點好多日本車都這樣，但我很不喜歡這個設計方式。

要說缺點的話，不知道價錢算不算？稍微貴了那么一點點，而且新車也木有優惠；行車不能自行落鎖；17寸的胎本來已經不小了，但是看上去還是稍微單薄了一點。

起步太慢 頓挫感強 冬天的時候前輪有異響不過開一段路就好了 空調有時會有臭味 特別是在車里抽煙后更加明顯

儀表盤、液晶屏顯示的信息太少，感覺很簡陋,也沒用USB接口。本田家族式的換擋桿，必須按壓住擋把下的按鈕才能換擋，很費勁，沒有輕松隨意的感覺。手剎太緊，拉起來要費一把力氣。

說實話 感覺沒有油耗和胎壓監測 畢竟20萬的車了 呵呵 不過這都不是什么大問題

當然不滿意的地方也是有的！還不只一處，現在我就來一一說說：首先作為廣州本田號稱“史上最強的雅閣”的頂級車型，3.5雅閣只裝配了讓人無話可說的輪胎，米其林的215 60 16。這么強大的3.5升機器配上這么小尺寸的輪胎就好像一個壯漢被纏了個小腳，空有一身本領卻邁不開腿腳，起步打滑轉向響太等等都帶來了很不好的感覺。第二：全車隔音效果和同級別的車型相比，隔音差了很多，不怕你不承認，那玻璃薄的讓我想哭，這是娘胎里帶出來的弱點，想改都沒法改！永遠的痛！第三。首先代表廣大八代雅閣車主問候廣汽本田各級領導媽媽身體安康。各位媽媽“你們的兒子在車上安裝劣質剎車系統，還拒不承認有錯的事情，你們知道嗎。”至于助力泵響這種悲催的事就由2.0和2.4的車主來控訴吧！我就不說了！

倒車視象連個高清也不舍得配置，我的是2.4排量的豪華版，大夜晚倒車的時候倒車視象嚴重不清晰，搞不懂本田公司為什么在中級車型里連這點都要省下。

原廠出來時操控極其一般，

噪音抑制非常普通，特別是來自發動機倉的噪音，阻力泵響是主要的原因，換過兩次，換完會好一點，

動力一般，但也夠用

底盤低，車內有異響，油耗也沒傳說中的那么低大概在11-13個。

11款 大燈應該用仙燈 排氣筒 雙的好看 鑰匙應該智能 優惠幅度在大點 直降三萬 17萬左右比較理想 16萬9千8 多好聽啊 哈哈

暫時不說暫時不說暫時不說

車漆軟，輕輕一碰就容易出現劃痕，厲害的話就會掉漆。座椅舒適性不是很好，后尾燈設計的不是很好，應該和奧迪A6那樣的LED尾燈，從后面看顯得大氣，豪華，再就是應該弄上雙冒煙筒，這樣就讓人就得大氣，強勁有力，2.0的應該配上智能鑰匙。

原車帶個導航就好了，語音指引導航，我特喜歡那個

未過磨合期,暫無缺點暫無缺點暫無缺點