當(dāng)然就是眾矢之的的售后了，維護(hù)保養(yǎng)很困難，因?yàn)槭酆簏c(diǎn)特別少，購(gòu)買配件也很局限，沒(méi)有地方可以買，一般修理的地方無(wú)法處理?yè)Q件的問(wèn)題

配置不夠豐富，人性化設(shè)計(jì)少了點(diǎn)，沒(méi)有全時(shí)四驅(qū)，沒(méi)有全景天窗。

外觀仿X5但不妨山寨外觀的BUG，在前臉的外觀修改上個(gè)人認(rèn)為還是比較中看的，車身在寬大中略顯低調(diào)，個(gè)人很喜歡

外觀，為什么模仿寶馬？拿來(lái)主義讓我買車的時(shí)候猶豫了很久，還有發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力確實(shí)一般，但是看在油耗上，我忍了

有點(diǎn)遺憾的是sceo的座椅調(diào)節(jié)器與車門之間的空隙太小，如果關(guān)上車門后調(diào)節(jié)座椅很不方便，必須打開車門才能很好的調(diào)整座椅。

sceo換擋的感覺令人非常不爽，如果說(shuō)擋位生澀，入擋不清晰，擋位行程長(zhǎng)是國(guó)產(chǎn)suv的通病外，那排擋桿莫名其妙的抖動(dòng)則應(yīng)該是sceo的特色了

隨著技術(shù)進(jìn)步，原三菱4G64/69發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T玉林柴油機(jī)如今升功率都顯得過(guò)小。隨著油價(jià)的攀升，2.4排量又日漸顯大，5MT和4AT自動(dòng)變速器的燃油經(jīng)濟(jì)性也漸失競(jìng)爭(zhēng)力。任何天窗都會(huì)降低車頂剛度，因此天窗不應(yīng)作為一款以安全性著稱的車的超豪華配置，最好以訂單形式讓全系客戶自由取舍。

隨著技術(shù)進(jìn)步，三菱4G64/69發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T柴油機(jī)如今升功率都顯得太小，2.4排量又日漸顯大。4速自動(dòng)變速器燃油經(jīng)濟(jì)性更是低下。

動(dòng)力不行，尤其是起步和爬坡時(shí)，惱火...惱火....。還有隔音不好

內(nèi)室太差，動(dòng)力差，小毛病多了不得了

動(dòng)力不足 ，內(nèi)飾稍有欠缺

除了外觀一無(wú)是處！

沒(méi)啥內(nèi)涵，工藝一般