付駕駛車門，把手和拉手手感很好，總體色調比較協調

不滿意的地方感覺內飾做工不是很好，比起十幾萬的車好不到哪里去

操控性很好，開起來很舒服，方向盤很舒服的，有個小包正好可以握住（網上有人說這個不好，但我喜歡）。

原地掛D檔踩著剎車，等紅燈變綠燈時，松剎車后未踩油門前（也就是松剎車0.5-1秒內)，會覺得車子明顯有前后頓挫2下（感覺是變速箱自動換檔時候產生的？）

感覺很省油。百公里平均7.5個油！

后備箱沒有12V電源,車載冰箱用著不方便.

車內絨飾質感好

缺點嘛，我覺得剎車好像有點硬

外形新君威>邁騰

但是有屏幕卻不用可視倒車，要鄙視一下通用。同樣的新君越就是可視的。

紅色的車身也更加搶眼。

過顛簸路面的感覺是,車身劇烈震動,但是人的震動很小。

新車的確拉風，提車后到加油站，師傅拼命問我這個是不是新君威，我答曰“是” 他一個勁的說 漂亮漂亮！加完油直奔朋友的洗車行，準備把里里外外洗個干凈，居然把朋友的10幾個小工吸引過來，圍著車看啊，問啊，那個時候感覺我的虛榮心膨脹到極點，心里美極了！

新君威2.4提車行駛800多公里，計算油耗14升左右，加的97，基本上是2500-3000轉左右換擋。高速100公里左右，其余是市內和郊區路況。感覺油耗很高

避震也不錯，有一次去鄉下，就那種鄉間小路，都沒有讓我感覺到很明顯的震感。 　　

路感太強烈了，如果按照寫槍文的專業評測的說法是“路感清晰”。這個清晰的有些太清晰，清晰到輪胎碾過一個石塊都會從方向盤反應到那你的手上胳膊上。我在想，如果開長途會不會震散了我的胳膊。

玻璃非常厚。

DVD真差勁，哎~~~~~

側面，很飽滿。

除了輪胎還有保養費用高，據媒體介紹，這車必須使用全合成機油。又不是帶T的，為什么不能使用普通機油呢？即便是使用全合成機油，保養周期還是5000公里，如此算來這車的養車成本比大眾同級別車高的不少。**里有專門介紹，感興趣的朋友們可以去找找。

漂亮的大眼、大嘴、進風口，性感的PP

市內開車油耗大，平均時速23.3公里，油耗13.3，從沒調過。

懸掛舒適性 很不錯，過減速帶的時候 不像以前的寶來 咚咚的了 是噗嗤、噗嗤的。

語音功能有點難操作。

發動機的力量在2200轉到3000轉之間可謂強勁有力，聲音也是相當銷魂。

某天熄火后，聽到底下響聲，跟燒柴一樣的啪啪響！大家是怎么解決的？等磨合期結束再說？？

6速手排很爽。

音響。之前聽同學說7喇叭的音響還不錯，結果提車后一聽，感覺真不怎么樣，高中低三個音量怎么調都不可能理想，原因是音色毫無層次感，高中低音混作一團，等以后再考慮改裝吧，唉。我以前的車音響也很一般，但是花100塊加了兩個小高音，層次立刻出來了，效果盡管不能和那些幾千上萬的比，但和以前也算是天壤之別了，比現在vv的音響也強太多了。

剛提回來那會，給車拍了不少照片，實在是覺得這車夠拉風。

彈簧行程長，較軟。彎道側傾厲害。

降擋也比較合理

可以明顯感覺到換檔帶來的頓挫感。

內飾也夠贊。

波箱調校太差，

君威的方向盤指向很好，不厚重，操控很好

2.0精英 40--50KM不加油，不帶剎車 車子抖動 向前竄 。

大小合適 城市中家庭用車，太大了行車麻煩，停車位難找，放在外易被刮車，到時人跑了，找誰說理去。

換擋有頓挫感，比較明顯，但是還算是可以接受，當然也需要習慣。

總體還算滿意。

別克新君威嚴重問題 我自09年3月24日在寧波興欣4S店購買的別克新君威轎車，于7月27日在青島經濟技術開發區江山路4S店進行第二次保養，當時行程8920公里，在8月3日時發現第一次起動后自動熄火，并且不能重新啟動，我打電話到4S店，過來帶去維護，他們說保養時沒有清除系統的錯誤點，并進行了矯正。時至9月8日同樣的問題連續發生兩次，經過檢修說好了。9月10日問題再次出現，當時就安排工作人員檢查，1小時后說好了。9月11日再次出現問題，而且在維修完試車的過程中，當4S店的師傅在路上行駛的過程中，再次發生高速行駛途中熄火，差點釀成大禍。三...天檢修六次。 鑒于以上問題，我再次把車子停放在青島經濟技術開發區江山中路的4S店內，要求給一個保證，假設是我們消費者在途中發生故障，而此造成交通事故，根本沒有辦法來分清是交通事故，還是車輛故障，到時該找誰來討說法。 以上問題描述，請盡快給出答復處理，還望你們能充分體諒消費者的心情。