側面照，就喜歡新君威的尾部設計！

隨著天氣越來越冷，發動機的聲音是根本就沒法聽了，大的嚇人，而且在早上發動時，有強烈的震動及異響聲；請跟我有同樣遭遇的朋友，集體呼吁下，以引起廠家的主意！！！如果廠家不拿出解決方案，我們就要讓更多的人，了解真正的別克君威是什么樣的！支持我的朋友請轉播！也許只有這樣，才能引起廠家的關注，謝謝大家了！

比老君威漂亮多了！

今天27日來給大家交作業，呵呵，總得說來還不錯，

老君威 8w公里。

還有感覺反光鏡不是很好，有盲區，

優點很多，個人感覺是臺很好的 好車。

油耗太大了，使用成本便高。

很好的車，開的舒服。什么都好，就是成本高了點

提車10天778公里

低速剎車或者起步時候, 總是左前邊咯嘣一聲. 吊起來檢查, 沒有松動的地方. 只有剎車卡鉗用手搖晃, 有移動的現象, 但是所有螺絲都是上緊了的. 修理工說可能卡鉗的膠套,或者襯套有問題, 借問大家誰有類似經歷過? 請指教, 謝謝啦. 正常行車沒有問題, 方向不偏, 不抖, 跑到180也沒有問題.

大概轉速到4000轉的時候，發動機的噪音凸顯了出來，坐在后座的同事也察覺到了這一點。

油耗高了點，新車磨合嘛，可以理解！綜合油耗13.6L/100KM。

今早又看了一下油耗，現在是10多點，可能過了磨合期應該還會降點吧！

冷卻液汽缸墊滲露（包括V型墊），沒有辦法，只有最好加專用的冷卻液。希望能用久些。

2010款2.4精英版，新車1000KM，發現在怠速時方向盤震動，且方向盤下面有嗡嗡聲，關閉車窗時聲音比較明顯。

動力上面也很不錯，2.4的車型在加速時平順性也很好，油門很靈敏當腳踩下去后車就很暢快的動了，

這段時間，每次回家老婆都留意“威威”的油耗數值，雖然現在稍微高點，跟網上公布的8.8還有點差距。但這畢竟還在磨合期，磨合過了以后應該會降不少。

氙氣遠近光大燈，靠著透鏡左邊的那個燈是彎道輔助燈，轉彎真的很實用，很人性，安全性大大提升。

就起步慢了點。

動力系統：上文書說過，磨合期最快就到過140，轉速最高只上到過3000轉，所以，一步一步來說，1擋感覺沒什么特別的，起步時要跟油才能跟上前車，變速箱會在2k時升2擋，不是不經濟，而是1擋低轉時就是不給力啊，換到2擋，問題消失了，發動機雖然在2K時才輸出最大扭力，但是從1k5百轉時就開始發力了，感覺有只有力的手拉著車走，4擋時尤其明顯，反正50-140之間感覺速度和時間是成線性的，還是那個結論，這車跑高速比市區爽多了。

最近WW方向盤下老是有滴答滴答的聲音。。。有時候時間長點。。有時候時間短。。。。有一次我開一路上都響不停是怎么回事！！！！！！！！！！！！