昨天冷車點(diǎn)火，車抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)，一穿一穿的，伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也一穿一穿的，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

從80到100有點(diǎn)吃力，從100到120力不從心，跟本要踩到底才有加速的感覺。

剛用遙控鑰匙打開車門進(jìn)去的時(shí)候，就聽見副駕駛位置上方有噠噠噠響的聲音，或者有點(diǎn)像薄的鋁合金板抖動(dòng)的聲音，就10秒左右，那時(shí)候車子還沒打著，打著開起來以后就沒有了。

晚上車內(nèi)還是很漂亮的！

變速箱加彈簧后,行駛12800公里后,今天第一次沖檔,原來在4s換了電磁閥,行駛4000公里又沖檔,4s不跟我加彈簧,通過在本論壇學(xué)習(xí)后,在朋友的修車店加彈簧,電磁閥還是繼續(xù)用4s哪個(gè),沒換。

老問題了，低速（30-50碼）有明顯的頓挫，油門和速度結(jié)合不好。（以后習(xí)慣了可能會(huì)好點(diǎn)吧）

其它的操作性啊，什么的，我感覺都很好，

威威2.0世博版已經(jīng)買了快一個(gè)月了。

外型=酷斃了

君威儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)

油耗也不像很多人說的那么高，最近走的路線不太堵車，平均時(shí)速40,綜合9.5L，應(yīng)該比較正常，估計(jì)平均時(shí)速到30油耗肯定上升不少。

昨天到了保養(yǎng)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)水箱右面下面有漏水，一直表現(xiàn)很好，漏水也很突然，也沒有發(fā)現(xiàn)缺水，溫度表也沒有高。師傅講是冬天水箱接口容易冷縮后出現(xiàn)這種狀況。讓用一瓶止漏劑試一試，用了一瓶威力士止漏劑，今天觀察一天沒有再出現(xiàn)。

在日常駕駛過程中，XJW給車主提供了一個(gè)容易操控且相對精準(zhǔn)的方向盤，也為車主提供了穩(wěn)定的底盤。

VV的內(nèi)飾做工很細(xì)，很上檔次，一看就不是次車。打開車門，檔次就全顯出來了。

VV側(cè)身很威武，雖然是魅紅，絲毫不失威嚴(yán)的氣勢！

之前并沒想到威威這么大，很威風(fēng)也很霸氣，站在車四周感覺一下車的長寬，車尾還是很寬很大的，

輪胎方面新君威的18寸245大腳真的很給力，即使是低配的17寸225也不錯(cuò)，思鉑睿本身就是全系標(biāo)配17寸的，都算是很厚道了！

加速不錯(cuò)，2000轉(zhuǎn)以下甚至不如以前2.4的，但過該轉(zhuǎn)速后推背感隨之而來，兩個(gè)字“過癮”，雖然距離G37還有點(diǎn)遠(yuǎn)。以前開過4.2的途銳，2T的加速和今天飆的4.2Q7應(yīng)該在同一水平，至少200內(nèi)不弱如對手。

方向盤，很漂亮

開過兩次高速，180左右的速度車身還是很穩(wěn)，一點(diǎn)都不飄，兩噸的車身果真不是拿來看的。