外形大氣，內(nèi)飾豪華。豪華，大氣，上檔次，開起來很穩(wěn)，很有安全感！車窗遙控升降及汽車遠(yuǎn)程控制很實(shí)用！全景天窗，雖然不能全打開但是很有檔次。空間在同級(jí)別雖然不是最大的，但是夠用！后備箱較深較淺！駕駛座與副駕駛座環(huán)抱式設(shè)計(jì)感覺很擁擠！

外觀 高端大氣，成熟穩(wěn)重，內(nèi)飾 低調(diào)奢華

起步稍弱，但開起來很穩(wěn)，加速超車很給力

操作簡便，極易上手。別克凱越，現(xiàn)在第二輛選擇君越，就信賴別克的穩(wěn)定及安全

很上檔次的內(nèi)飾，可以和寶馬5系抗衡，但是新車味道還是比較大的。

大氣，也不是很老氣，挺穩(wěn)的，很喜歡。

這個(gè)價(jià)位，應(yīng)該還是很高性價(jià)比的。
尾箱沒有小掛鉤，有時(shí)候買魚啊，海鮮想掛起來都沒有。

很高的性價(jià)比，內(nèi)飾很好，車內(nèi)很安靜

后排很寬敞，很舒服，就是中間凸起太高，不是很喜歡。
2.4的動(dòng)力，個(gè)人不是馬力控，覺得夠了，挺好的。
駕駛很輕松，愉快，但是確實(shí)在50公里左右有頓挫感。
不是很關(guān)注油耗，覺得還可以，沒有想象中那么高。

大愛。最喜歡尾燈很帥氣，其次大燈，內(nèi)飾條很動(dòng)感。適合20-30歲年輕人去嘗試！

起步略肉，可以接受。本人之前開的1.6的車

空間覺得夠用，后排也沒想象的不堪。目前10.8百公里，應(yīng)該會(huì)高，不期望再低的可能了，兩千多公里里面有1300左右是高速的(春節(jié)回老家)，所以這個(gè)油耗應(yīng)該是算低的了。

空間就一般了，我同事1.8幾，坐里面說沒辦法開車，前排座椅調(diào)好了，后面感覺真的很小

渦輪增壓確實(shí)要轉(zhuǎn)速提起來之后才能感覺到有動(dòng)力，起步踩油門有點(diǎn)弱，不過舍得給油也不差，可能是我比較溫柔，應(yīng)為我要做個(gè)溫柔的男人。

感覺平均油耗還是可以，不過高速跑的比較多。大概是一半一半。總體來說稍微略高。

目前來說還沒有什么小故障。只是有一次胎壓監(jiān)測在高速上突然失靈了。然后靠邊熄火，重新打火后又好了。

空間這個(gè)就不用多說了，大家知道君威空間比較小，但是我一般只有主副駕駛坐人，后排不坐人，如果家里人口比較多，還是不要選擇君威了。操控性很好，方向盤很舒服，而且感覺很厚實(shí)

霸氣，漂亮，不街車，與眾不同。提速，外觀，和操控性能都不錯(cuò)，第一眼吸引我的是外觀，很大氣，加上美國車的安全性！

外觀帥，當(dāng)年那個(gè)價(jià)位配置來說性價(jià)比很高，不是街車，與眾不同。個(gè)人感覺不比3系所謂的操控差，區(qū)別只是前驅(qū)后驅(qū)的差別而已

外觀很贊，都五六年了看上去還是很漂亮的

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱簡直無法忍受，可以用腦殘來形容，別克的變速箱可以說和威威的造型天壤之別，嚴(yán)重拖累駕駛感受

空間后排無語，短途還可以，長途的話.............
2.0的動(dòng)力偏弱
底盤扎實(shí)高速很穩(wěn)
平均油耗13，基本在市區(qū)，高速巡航120，油耗10升左右

操控自如；性價(jià)比高（家附近的4s店，20W內(nèi)的車中優(yōu)惠最大）；外觀漂亮

上班代步，空間足夠；儲(chǔ)物空間比較小

精準(zhǔn)，碰點(diǎn)方向盤都能感覺到車子方向的介入
現(xiàn)目前5247公里，平均油耗10.5L，上班單程路線8公里市郊（平均75邁）、7公里市區(qū)（平均45邁）變速箱升降檔邏輯若是改善的話在我心中他就是完美的了

起步還是很快的，沒有傳說中的頓挫感，比較順滑，加速也快，很容易去到120公里。上坡完全沒有問題，半坡起步也夠力夠快。

外形設(shè)計(jì)很動(dòng)感，充滿力量感。 離地間隙也比較高。配置高,超越幾十萬的bba。 買這車就沖著外形和高配置了。 本來想買蒙迪歐2.0豪華版的，但是配置不夠這個(gè)好，又貴好幾萬，還沒有一分錢優(yōu)惠。

外形設(shè)計(jì)很動(dòng)感。充滿力量感。尾部非常漂亮。大燈形狀也漂亮。 精細(xì)。真皮座椅很舒服，質(zhì)量也好，包裹性也佳。新車味道也不重。

空間也夠用了，尤其后備箱是整塊的大空間，利用率高。這點(diǎn)很滿意。價(jià)格相比這個(gè)配置來說我很滿意了。其他暫時(shí)想不起來，想起來再絮叨可能說2.0T和1.6T之間很多人還是會(huì)糾結(jié)，但是我想說最好是在試駕過之后再來判斷，一上高速優(yōu)勢立刻就顯現(xiàn)出來了，這個(gè)差別是需要日常親身體會(huì)的。過紅綠燈，轉(zhuǎn)彎，GS都是當(dāng)仁不讓，敏捷利落。之前開的科帕奇加速相比這個(gè)就顯得肉了。GS在紅燈線上起步，一般的越野也體現(xiàn)不出優(yōu)勢來。推背感非常爽到。

外觀相當(dāng)時(shí)尚，又不失大氣，新款大燈標(biāo)配透鏡，很有沖擊力，油耗也不是太費(fèi)，很好。

風(fēng)噪和胎噪有點(diǎn)大，夜間大燈太暗，不亮，新車的味道很大啊。

大氣而又緊跟潮流的外觀，很有沖擊力，在一些下問題上還需再做的仔細(xì)一點(diǎn)。

精細(xì)。真皮座椅很舒服，質(zhì)量也好，包裹性也佳。新車味道也不重。

前排沒有任何問題，個(gè)人身高182，體重145。后排就一般了。

雙8寸屏，陽光下也很清楚。 胎壓顯示. 無鎖進(jìn)入，啟動(dòng). 遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，門窗控制。 自動(dòng)大燈，大燈高度可調(diào)等，配置超越幾十萬的bba。
起步還是很快的，沒有傳說中的頓挫感，比較順滑，加速也快，很容易去到120公里。上坡完全沒有問題，半坡起步也夠力夠快。

外形設(shè)計(jì)很動(dòng)感。充滿力量感。尾部非常漂亮。大燈形狀也漂亮。前臉沒有蒙迪歐有氣質(zhì)。

買這車就沖著外形和高配置了。 本來想買蒙迪歐2.0豪華版的，但是配置不夠這個(gè)好，又貴好幾萬，還沒有一分錢優(yōu)惠。在50多公里時(shí)有比較明顯的頓挫感，過了就很順暢。 屏幕支持觸摸功能，還有個(gè)手寫輸入界面，卻不支持手寫輸入，怪怪的，輸入法只有拼音，不支持實(shí)用的筆畫。 副駕座椅還是手動(dòng)調(diào)節(jié)。 左右后視鏡尺寸偏小，不過第二天就習(xí)慣了。 音樂播放效果也比較好，清晰。但是播放器入性化比較差，設(shè)定很少，播放功能很單一。 副駕的儲(chǔ)物箱偏小，還不如科魯茲。

我個(gè)人感覺還可以。反正平均下來就是10.2L油，買車就不怕費(fèi)油了吧，所以油耗完全可以接受。

8寸大屏啊，很清晰有木有，中控，空調(diào)分區(qū)控制，觸摸屏還是挺靈敏的。不知道用段時(shí)間怎樣。皮都沒撕就拍照啦
大眼睛有點(diǎn)打瞌睡的樣子，晚上外圈的大燈開了就非常嫵媚啦。等晚上拍照上圖吧。

車門上的這個(gè)豆豆挺好玩，鑰匙在附近的時(shí)候摁一下就開鎖。
可能說2.0T和1.6T之間很多人還是會(huì)糾結(jié)，但是我想說最好是在試駕過之后再來判斷，一上高速優(yōu)勢立刻就顯現(xiàn)出來了，這個(gè)差別是需要日常親身體會(huì)的。過紅綠燈，轉(zhuǎn)彎，GS都是當(dāng)仁不讓，敏捷利落。之前開的科帕奇加速相比這個(gè)就顯得肉了。GS在紅燈線上起步，一般的越野也體現(xiàn)不出優(yōu)勢來。推背感非常爽到。

這個(gè)是驗(yàn)車時(shí)候拍的照片，那天陽光燦爛，心情好好，拍下來這張照片，我的GS就要開回家啦。側(cè)前臉，可愛的尖牙，喜歡好久啦，終于嚷著老公買回家啦。晚上開燈之后會(huì)有藍(lán)色的一圈瞳孔燈，很性感的哦。

手寫板會(huì)振動(dòng)，我以前根本不知道。而且還蠻好寫的。好玩。座位和變速箱那里還是沒撕皮。撕下來漂亮好多，高大上啊高大上。

座椅沒撕皮呢，本來讓4S店的小伙別撕皮的，想過過手癮自己撕，可是后來正式交車的時(shí)候被撕啦。看在其他服務(wù)那么好的份上我就開開心心接受吧。棕黑色內(nèi)飾。可惜沒買到太妃椅。
空間也夠用了，尤其后備箱是整塊的大空間，利用率高。這點(diǎn)很滿意。價(jià)格相比這個(gè)配置來說我很滿意了。其他暫時(shí)想不起來，想起來再絮叨

配置比較豐富與與以前比起來多個(gè)天窗，那個(gè)愜意哦哦，座椅把剛做哈市比較舒服的。超控好扎實(shí)啊。性價(jià)比高，品牌強(qiáng)大。

最大的缺點(diǎn)就是油耗有點(diǎn)太高了，這可能跟車身重量有很大關(guān)系

外形我個(gè)人非常喜歡，流線型的設(shè)計(jì)營造出轎跑車的動(dòng)感外觀。