開了快兩個(gè)月了，新天籟，現(xiàn)在油耗基本穩(wěn)定了，百公里差不多7。5個(gè)油，感覺不錯(cuò)，挺省的。

乘坐舒適，市區(qū)平均油耗8點(diǎn)5，郊區(qū)6，銷量能證明一切，人性化的配置多了，新天籟，不錯(cuò)！外觀變漂亮了。

新天籟，不是很開闊，特別是A柱，左轉(zhuǎn)向時(shí)得格外小心左面的人和車，可能這也是所有小轎車的通病吧。還是一部相當(dāng)不錯(cuò)的車子，我個(gè)人很滿意。

動(dòng)力相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，3檔動(dòng)力充沛，高速100以內(nèi)也行，個(gè)人非常喜歡這款車。

天籟乘坐舒適性在此級(jí)別的車中，絕對(duì)是標(biāo)桿，舒適、省油才是王道。MR20DE直列4缸機(jī)器沒有想象中的那么弱，城市代步足夠，ECO節(jié)油模式，輕松上100，無問題。

轉(zhuǎn)速1250轉(zhuǎn)，時(shí)速38-40M間抖動(dòng)著實(shí)讓人頭疼，這個(gè)裝配CVT8的車還抖動(dòng)，讓人難以接受，日產(chǎn)號(hào)稱CVT變速箱平順、舒適，這點(diǎn)大打折扣。

方向很沉穩(wěn)，方向性不錯(cuò)，調(diào)校也不錯(cuò)，過彎時(shí)側(cè)傾不是很明顯。
高速油耗很給力，最低高速跑過5.3的油耗，市區(qū)一般在10個(gè)油左右，油耗對(duì)于那么大的車還是比較滿意的。
天籟一向以舒適度為主打，不管是乘坐的舒適度還是座椅的做工無懈可擊，相當(dāng)不錯(cuò)。尤其是后排的舒適度那是沒得說的

操控有進(jìn)步，方向盤略重，對(duì)我來說無所謂，力氣足夠。空間和其它B級(jí)車相比，都差不多。

起速稍有些慢，可能自動(dòng)擋的起速都會(huì)慢一些，但是速度起來后，就感覺特別有勁。跑起來時(shí)候的動(dòng)力還算可以。方向盤略顯單薄，與車的長(zhǎng)寬比例不協(xié)調(diào)。操控起來還算可以。達(dá)到預(yù)期減震效果不錯(cuò)，對(duì)得起這價(jià)位。后排也比較寬敞。后排獨(dú)立的空調(diào)很霸道，可開可關(guān)。務(wù)氣息太嚴(yán)重，我是不到30歲，但買的是黑色的，執(zhí)拗不過家人，我個(gè)人傾向白色，有足夠的活力。后面的大燈很不錯(cuò)，高大上！前臉可以改進(jìn)，有些圓了。

舒適性能吧，，跑高速靜音也做的很好，可以說是同類車型里最寬的了，我弟一米八幾，體重倆百多都沒問題。2.0的動(dòng)力家用絕對(duì)夠了。。如果你想急速起步的。

外觀時(shí)尚沉穩(wěn)，內(nèi)飾也適合我們的愛好。像網(wǎng)上說的，電報(bào)音、抖動(dòng)、異響、漏油、等等一切毛病都還暫時(shí)沒遇到，如果非要加些毛病什么的。我想說，如果再給我一個(gè)機(jī)會(huì)。我還是會(huì)毅然決然的選擇天籟，因?yàn)樗�太讓我值得愛它了。個(gè)人覺得只要不是那種特別故意找茬的人，這款車都是很不錯(cuò)的。

外觀大氣，超大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵，完美的車身線條清晰。讓我在生意場(chǎng)上不會(huì)丟面子的一款車。

海鷗式的中控臺(tái)，具有很強(qiáng)的科技感儀表臺(tái)，做工精細(xì)，讓每一個(gè)縫隙做到對(duì)稱。
同等配置的日系車內(nèi)，天籟的價(jià)位均是最低，但是配置一樣都沒有少，反而對(duì)比強(qiáng)大很多。
車身大部分采用超高鋼車身配合多項(xiàng)主、被動(dòng)安全配備（VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、撞擊緩沖區(qū)、），讓安全從此無盲區(qū)。

外觀大氣，車身線條清晰。

乘坐空間寬敞-無論是頭部空間和后排的膝部空間都是讓我十分滿意、儲(chǔ)物空間多樣話，多處飲料存放點(diǎn)、超大的備箱空間。

儀表臺(tái)在東北低溫情況下有點(diǎn)異響，讓我有點(diǎn)頭疼。

雖然沒有V6引擎燃燒平穩(wěn)、超低靜音的引擎，在不損失動(dòng)力的基礎(chǔ)上保證了低油耗的優(yōu)點(diǎn)，新天籟2.5L采用VQ25DE新一代NISSAN發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)具有雙C-VTC系統(tǒng)（進(jìn)排氣正時(shí)可變智能系統(tǒng)）在動(dòng)力提升方面有很到的幫助。
后輪梯形控制臂加上ATC主動(dòng)循跡系統(tǒng)，能開出德系車的感覺，讓操控不再是轎跑的專屬。
中高速非常省油，尤其是在120km時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)才剛剛1500-1700、在市內(nèi)行駛0.7--0.9元之間，工信部數(shù)據(jù)綜合工況7.3L/100km,讓節(jié)油成為我的驕傲。
非常舒服，“零重力座椅”讓我在長(zhǎng)途行駛時(shí)讓疲勞感降到最低。

好吧，我承認(rèn)我非常喜歡他，方向感、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋都比較的精確、很好。

大氣穩(wěn)重，外觀不喜歡屁股其他都滿意，養(yǎng)得起的平民車，省油沒的說，只要你不超速，絕對(duì)省

動(dòng)力很給力，加速很來勁！提速快，配件好找，保養(yǎng)方便，后備箱大，皮實(shí)耐用

感覺這車不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，外形漂亮，大愛無框，老早就中意這車子了，前臉癟癟的，好小氣的樣子。尾部很經(jīng)典

車子真的很不錯(cuò)，這車子是款很受市場(chǎng)歡迎的車，周邊朋友買的比較多。

空間超大呀，坐過我車的親戚朋友無一不被這大空間迷住的，有幾個(gè)親戚都決定買車優(yōu)先考慮天籟了，弄的我現(xiàn)在再開公司的馬6，朋友的寶來的時(shí)候非常的不適應(yīng)，總有這么擠得感覺。。。我對(duì)于操控這塊要求不高，什么指向性啥的，對(duì)我這都沒啥說的，只要帶ESP就完全ok。

雖然不是很時(shí)尚有科技感，但個(gè)人感覺夠了，只要不像凱美瑞那么老氣都行~舒適度太滿意了！座椅厚實(shí)而承載力高，腿部托力很到位，開幾個(gè)小時(shí)不會(huì)累。車內(nèi)噪音控制的太好了，時(shí)速上到100碼完全聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，只有淡淡的胎噪和風(fēng)聲！2.0的動(dòng)力個(gè)人認(rèn)為很夠用了。市區(qū)中油門超車無壓力，國(guó)道上超車開超車按鈕瞬秒同級(jí)別車！

動(dòng)力不錯(cuò)，外觀符合本人，低調(diào)，大氣！有車的日子真好，熟料質(zhì)感太強(qiáng)畢竟中級(jí)車感覺差了點(diǎn)

很大氣的一款車，開著這樣的車子出門有面兒！呵呵，大家覺得怎么呢，是不是這樣的

動(dòng)力感覺夠用了，又不是飆車，差不多就行了！大愛就是喜歡，這個(gè)不用懷疑的說

車身用料非常的厚實(shí)，光看車門就知道，每天坐老公的車，我開門關(guān)門總覺得那個(gè)門好沉呀！車子的隔音也不錯(cuò)，坐在里面感覺不到什么噪音。

比較大眾化的一款車，非常不錯(cuò)，新款天籟，座椅舒適，外觀大氣。安靜，倒車影像，藍(lán)牙一應(yīng)俱全。后座椅加裝顯示屏，象牙白很清爽獨(dú)特。