漂亮的儀表盤，真皮座椅，全景天窗，6碟CD，7音響等等讓人感覺真的很豪華

A柱有點遮擋視線，各位車主開車一定要小心。至于很多車友說的異響我倒沒有出現(xiàn)，不知跟汽車的配置有沒有關系，因為群里的異響大多都是出在低配車里。

動力算是同排量里面數(shù)一數(shù)二的了，起步加速都很好，中段加速還是稍微慢點，但是畢竟只有2.0嘛，我很滿意了。

配置還不錯，一鍵啟動，全景天窗，運動時尚的儀表，真皮座椅，最重要的是配備了ESP系統(tǒng)；已經(jīng)ECO節(jié)油系統(tǒng)

大燈燈光不給力，和煤油燈一樣，晚上跑夜車看都不看見，要是下雨的路面完全是瞎子摸路走了，強烈要求車友改燈光，還好現(xiàn)在改了Q5雙光透鏡，再也不怕對方的遠光來車了，走夜路也也不怕；還可以去射穿妹兒的群群了

外觀真沒得說，北京現(xiàn)代的流體雕塑的概念不是吹的，開出去還是很打眼，有很高回頭率的；恩泡妹妹相當不錯，整體內(nèi)飾空間富有科技感也很舒服寬敞，后排的空間不錯，全景天窗很是拉風，后排坐著特顯檔次； 后備箱很大空間很實用；

黑內(nèi)飾比較洋氣，也比較好打理。中控比較時尚，座椅后面用硬塑料包裹有效的保護了前排人員的舒適度，后出風口的控制也比較簡單。

這2.0的排氣管個人認為是最難看的了，為什么不配上2.4的排氣呢，同門的K5在這方面就做的很好。

外觀控的最佳選擇，典型韓國式汽車風格，把妹利器，回頭率極高。

整體流線型設計，渾然一體，是外觀最大亮點；四門玻璃扁平，有高端車型味道；尾部設計厚實，穩(wěn)重大氣；全景天窗，居高俯視，又是一大亮點

較差路況，顛簸，減震偏硬，明顯震感；懸掛，底盤松散，尤其過彎；風燥，胎噪在100碼以上較大；不同位置存在異響！發(fā)動機加速，聲音嘶啞轟鳴，加速稍有延遲；前大燈夜間行車較暗，不利安全！做工細節(jié)，有待提高！缺少整車四門車窗一鍵升降

外觀拉風時尚，年輕人的大愛；超高的性價比，眾多準車主的選擇；空間充裕，后排毫無壓抑感可言；內(nèi)飾新穎，X型設計，駕馭心情舒暢；較低的油耗性能：市區(qū)9-10,郊區(qū)7-9，高速5-6；全景天窗拉風利器，走高端車型路線！

電子助力，總體來說還是不錯的。指向性也不錯，方向盤很輕盈，一只手輕松操作。

油耗偏高，跟買車時商家的介紹和標識上顯示的數(shù)據(jù)有不小的差距。現(xiàn)在主要用于上下班，市區(qū)油耗基本都在13升以上，甚至一度飆至14升以上。

索納塔八的外型，真的是一個跨世紀的提升，相比上一代車型有很大的提升。特別是全系能加裝全景天窗，深受車友們的好評。駕駛在城市當中，回頭率相當?shù)母摺?/div>

不錯，后排挺大的，這個沒得說，就是駕駛席頭部空間小點，我已經(jīng)把座椅放到最低了。

其實是兩點，剎車和噪音。剎車的話感覺是偏軟點，也就剛好夠用，估計后期換輪胎能解決一點。噪音的話和同級車比沒有任何優(yōu)勢，特別是異響，這個北現(xiàn)需要改進

外觀和動力。外觀不用說了，確實很棒，提車回來至今沒人說不好看的，特別是西安在加了惡魔眼，回頭率那是相當?shù)母甙　?/div>

整體流線型濃郁，前臉霸氣，尤其是腰線突出流線但在整車的流線元素中又不顯得突兀，與整車的流線效果融合的很好。13款增加了日間行車燈，提升檔次的升級。

索八的缺點還是有一些的，可能是優(yōu)點較多掩蓋了一些缺點。鈑金活有點糙，車門及發(fā)動機蓋諸如這些地方的縫隙較大，A柱粗盲區(qū)較大，再加上異響（好像13款的在異響這方面有了很大的改善），后排座椅不能放倒，好在后備箱空間還是很給力的

做為B級車索八具備了應有的空間素質(zhì)，接近2.8M的軸距為駕乘者提供了豐富的空間資源，新一代升級的澤塔CVVT發(fā)動機為索八提供了澎湃的的動力來源，同時還兼?zhèn)浣?jīng)濟的燃油性。在2.0豪華版就配備了皮制座椅再加上副駕駛座椅電動調(diào)整、主副駕座椅加熱、氣囊數(shù)量、ESP，對于這個價格還是物有所值的。

打開車門后，第一映像是純黑內(nèi)飾，看上去很上檔次，皮質(zhì)的打孔真皮座椅非常柔軟，炮筒似的儀表盤也顯得很年輕，做工自我感覺還可以，中控臺看上去科技感十足。

異響：沒買車之前就潛伏在各個論壇里，基本上每個論壇都說會有異響，但是始終被她美麗的外表所折服。

第一眼看到索8簡直是驚艷，外觀時尚，大氣，回頭率100。配置豐富。

內(nèi)飾布局也是我非常喜歡的特點之一，整體布局合理，用料方面比較厚道，整體感覺很不錯。

目前為止，在顛簸的路面A,B柱會有異響，不過開音樂基本可以忽略。油耗在市區(qū)有點高，高速上面就非常給力了。

外觀非常帥氣，S8主打的流體塑形真的很拉風，尤其45°看S8，那腰線非常迷人，這也是我選中它的一個必要條件，而且非常耐看。

大，家庭使用足夠。后排坐3個人，很寬敞。，后排離前座基本有兩拳以上的空間，地臺平整，無論前排還是后排都有五指左右的頭部空間，一點不會有壓抑感。

油耗有點大，韓泰的輪胎胎噪比較大。遠光燈光的亮度不夠。

外形不錯，空間也夠大，操控比較舒適。車子性價比很好，在這個價位的這個車算比較滿意的了。

身高172的我坐在里面絕對夠?qū)挸ǖ牧耍瑢⒆�椅降至最低至少還有4指之寬，選擇索八最大的一點也是看中了空間，后排還要給力

首先就要說下那全景天窗了，那時候選擇這車的時候就看中這一點，可惜就躲不過這異響的節(jié)奏，時常發(fā)出噠噠的聲音，還有幾次發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有點抖動，是禁止狀態(tài)下的,去過4S店可問題沒浮現(xiàn)，所以也沒檢查出來

車外形漂亮，吸引人！六速手自一體比較主流，價位適中！B級車的它擁有了接近2.8M的超長軸距，為駕駛者提供了較好的空間資源，整車配置相當豐富，在同等價位中相比，索八已經(jīng)超乎想象了

儀表相當漂亮，而且彩屏顯示實時瞬時油耗，隨時隨時考驗我們的駕車技術，壓力啊，桃木的運用體現(xiàn)的更為徹底索八內(nèi)飾偏年輕 時尚。

車子最大的缺點就是有異響，異響的問題被我碰到了,感覺左側B柱和右側A柱有時候會響,駕駛座下面不知道哪也在嘰嘰嘰的響,讓我有點不能接受。有空去4S店檢查一下。

超過同價位車的配置，超高的性價比，這些優(yōu)點還是不老少的吧。而且索納塔在整體的功能配置方面還是不錯的。

內(nèi)飾中規(guī)中矩，不好不差，炮筒式儀表盤，液晶屏，多功能方向盤，一鍵啟動，全景天窗等功能，看去較為奢華上檔次

車身多處異響問題得不到徹底解決，包括A柱，天窗等異響，胎噪大，高速車身不穩(wěn)，燈光昏暗

車型漂亮，配置中上水平，油耗中等，空間大，性價比非常高的車子

2.0L的小八動力已經(jīng)很不錯了，同級車中自然吸氣的基本不輸任何對手，前期加速很給力，后段提速就慢了點，家用夠了，很好。

再完美的東西也有他缺失的一面，小八的缺點就是異響，我的還好，A柱偶爾響，開個音樂可以忽略了。

索納塔八的流體雕塑把美詮釋的淋淋盡致，這也是銷量大增的原因之一，那迷人的腰線，矯健的身姿，絕對傾國傾城那。

車內(nèi)的全黑設計讓人感覺非常穩(wěn)重，中控的按鍵清晰，安排合理，不會讓人感覺到凌亂。雙炮筒式的儀表盤運動感十足，蛇行排擋是我的最愛。

天窗有異響（可忽略），A柱比較大，遮掉了小部分視野，其他的還木有發(fā)現(xiàn)。

車身比例協(xié)調(diào)、線條優(yōu)美，車頭前臉采用了X型的設計。大燈和尾燈的造型能夠互相呼應，日行燈和后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈造型也比較特別。貫穿整個車身的腰線和鍍烙裝飾條使車身側面更加完美，外形流線感十足。

整個內(nèi)飾既體現(xiàn)出了與時俱進的高科技感同時又不失其作為一款家用車的溫馨和舒適，本人選擇了白外觀黑色內(nèi)飾，外觀時尚動感，內(nèi)飾成熟沉穩(wěn)

細節(jié)處理還需完善，比如異響情況普遍存在，A柱設計過于遮擋視線，給駕駛過程中帶來安全隱患，沒有設計日間行車燈

運動化流塑體設計，帶來極具動感的視覺效果，整體風格更加偏重于個人用車，并且在安全及人性化等方面的配置也非常豐富

前后空間都很舒服，特別是做了同事新福克斯以后，覺得B級車還是有部分先天優(yōu)勢的。后備箱空間也不小，去超市放心購買。

汽車喇叭彈簧彈性太大，按起來有些費力，特別是對于女性駕駛員來說。

流體造型不是吹出來的，確實夠靚，買回來后自己在路邊洗車時，經(jīng)常有路過的司機詢問，另外乘坐空間非常寬裕。

無敵的外觀，中級車中我覺得是最棒的

動力一般啊，有點小牛拉大車的趕腳

全黑內(nèi)飾，做工嚴謹，塑料件結實，個人感覺勝過邁銳寶一檔！索納塔的內(nèi)飾，完全體現(xiàn)了韓系車的特點和風格。內(nèi)飾搭配流線設計絕對沒得說。絕對是超凡脫俗的B級車，他的內(nèi)飾和外觀搭配采用的都是流線型設計，絕對不是以往B級車的古板風格。尤其是儀表盤炮筒設計，儀表盤和操作臺上的燈光搭配更加顯得高端大器，在高端大氣中還脫俗。

車身外形也好看，流體雕塑是我最喜歡的概念，腰身的皺褶哈哈，大愛！

動力差了，特別是和致勝、邁騰、帕薩特比，確實動力差了不少

全部拿下來，落地價18.7W，帶全景天窗、ESP、真皮內(nèi)飾、后排出風口、座椅加熱、正副駕駛位電動六項調(diào)節(jié)、后視鏡電動折疊、ECO，我覺得中級車中已經(jīng)無法有比這更便宜的價格了！！

對索八的空間和外觀比較滿意。

a柱響

相對比國外的直噴和帶T發(fā)動機，這款2.0動力只能算是一般，可以滿足日常城市使用，起步還會有很沖的感覺，但是后期加速能力的提高需要大幅提高轉(zhuǎn)速才能獲得，雖然仍比其他品牌同排量中型車要快，但駕駛感受，無論是聽覺還是觸覺都不好，要是能有那具國外200多KW的帶T發(fā)動機就好了。