空間:身高: 190-200CM, 后座椅的小靠背，有點不舒服

動力:伊蘭特三廂全系搭配了1.6L直列四缸自然吸氣發動機，其整車動力表現一般；動力輸出平順，其起步提速慢，低速動力不足，高速動力表現還不錯，比較適合家用；發動機噪音稍大。

質量:內飾用料及做工有待提升，新車有異味；車漆及車皮較薄

外觀:老舊, 前臉尤其不喜歡，從后面看還湊合
內飾:韓國車內飾差些 不滿意
質量:因為保養便宜，看看出租車常出的毛病，就知道確實需要改善
油耗:市區, 平均油耗: 7L/100km, 油耗偏高，感覺現代的發動機轉化比較差

內飾:普通 配置不高
操控:掛擋不清晰
動力:提速慢 沒什么勁……
空間:4.5……馬馬虎虎
質量:漆面不好 質地粗糙
油耗:郊區, 平均油耗: 8.5L/100km, 養不起啊！

內飾:太簡單。
操控:一般。
動力:同事的車，一打火發動機聲音真不算小，坐過出租車的更知道了，那聲音，跑火車似的，不過我覺得出租車不具有代表性，畢竟使用率太高。
質量:一般，一次出租車追我們公司車的尾，公司車無礙，出租車保險崗掉了。哈。

1）油耗偏高，這可不是人云亦云啊。2）車油漆偏軟，容易出現“到此一游”標記。3）橡膠件、塑料件、傳動皮帶易老化龜裂。雨刮刮不太干凈，行李箱塑料把手易老化扳斷。塑料電鍍條出現起泡。4）方向機轉向油泵容易漏油。5）座位后傾。伊蘭特的座椅設計往后傾斜，使高個子也不會頂到頭部，但長時間駕駛時會覺得屁股不舒服。 6）隔音一般，轉速增大時，發動機聲音明顯，后行李箱蓋也省去隔音墊。7）加速比較肉，這個同其體重有關，因為缸體是鐵質，它不載客已經是其他品牌滿載的重量。8）手動離合牽引行程短，老司機也會出現死火現象,所以汽車培訓中心早已全部更換捷達車。

我的伊蘭特與05年年底購買，1.6自動舒適型，現已行駛三年，總里程42000公里，總平均油10.6升/百公里。高速占2/3，高速油耗為8。5升左右。市區行駛，每箱油50升，行駛330公里（我測了很多次），百公里耗油15升左右，感覺市區油耗太大，

油門踏板的傾斜度不夠。

兩后側門的空間沒有合理利用起來。其實兩后側門完全可以設計多兩出儲物格的。這個沒有。

起步加速稍微弱了點

音箱。確實不敢恭維，昨天又調整了一下，感覺好點點，有錢的兄弟可以自己換個音箱，不過改了電路出了問題責任自負！

動力:提速慢起步肉
油耗:市區, 平均油耗: 8.5L/100km, 開空調有點費油

04年1.6手豪...引擎蓋子要使很大的勁才關的緊。

方向盤偏，這小子居然說車不跑偏就成了，我說不跑偏，可是如果方向盤放正車就不正了，

一、取消了兩個安全配置——牽引力控制系統TCS和剎車輔助BA二、懸掛變成拖曳臂的了，不是現在伊蘭特的2連桿的獨立懸掛，成本降低，減配。三、中控臺上方的儲物盒子取消了，只剩一個輪廓，呵呵。四、頂配的取消了藍牙免提。五、中間兩個空調出風口的風量調節旋鈕取消了。六、中控臺取消了一個12V的電源，現在只有一個點煙器了，韓國版本還有一個額外的12V電源。七、儀表版取消了水溫表。八、前排扶手箱變單層的了，美國韓國的是雙層，現在的伊蘭特也是雙層，悅動連現在的伊蘭特都不如啊~~~九、后排坐椅的獨立頭枕沒有了，變成整體的，...就是坐椅靠背上突出了一點點。十、取消了后排坐椅4/6折疊十一、取消了后視鏡電加熱

前兩天去4s店保養換機油時時發現方向機右側漏油，說是里面的墊圈老化（才兩年多就老化？！），我問換個墊圈不就行了嗎，但4s店的人說不行，必須整個換，材料費2300多（據說是統一價），人工費1000打六折600（貴得離譜！！），為了安全起見還是換吧，不過心里挺別扭。 這車質量也太不怎么樣了，才開了兩年多，跑得也少，剛過保修期就要更換重要零件，4s店修車的做法感覺也有欺人的行為。方向機漏油難道只能整個更換？為什么不能換墊圈什么的？這車壞得也太巧了吧，才過保修期不久。大家知道現代4s店經常搞免費檢測什么的，我幾乎每次都參加，為什...么早沒發現？？因此提醒大家在保修期沒過的時候，每次換機油時仔細觀察底盤，看看方向機（桿狀連接兩個前輪）有沒有漏油現象，一旦發現及時告知維修人員。

我感覺蘭蘭要是1.8的排量就好了，這樣動力更大些。

聲音也有點大，不過爺們開車不在乎大點聲，法拉利還不是一樣嗓門大的像嘶吼的駿馬~在車里也能清晰的聽到他的嘶鳴~HOHO，所以聆聽發動機的聲音也是駕車的樂趣嗎

燈光控制棒上有霧燈控制開關了，想不通為什么在中控面板上還要多一個霧燈開關。真的有點多此一舉。