外觀:普通,大氣,時尚, 天窗有點浸雨

空間:身高: 190-200CM, 后座椅的小靠背，有點不舒服

外觀:伊蘭特三廂的整車外形表現還不錯，較為沉穩大氣；車身線條簡單明快，略帶動感氣息；身上有些地方帶點思域的味道，尾部也類似于雷克薩斯IS系列。
內飾:內飾整體感覺還可以，布局簡單清晰；配置較為實用，音響效果較好，立體聲音響系統帶有六個揚聲器，由放大器轉化之后的音樂能夠隨時享受身臨其境；加熱座椅較為舒適；不過內飾材質有待提升，做工略顯粗糙，新車車內味道較大。
操控:整車操控性能還不錯，方向盤靈活，轉向較準；檔位清晰，換擋平順；底盤系統更好；使用前麥弗遜式后扭力梁式懸掛系統，后懸掛使用單管減震器；抓地性也不錯；過彎時動作靈活，但側傾較明顯，有甩尾現象。
空間:三廂的整車空間表現還不錯，擁有2610mm的軸距，腿部空間比較夠用，頭部空間一般；儲物空間設計合理，比較人性化；后備箱容積較大，家用比較合適。
質量:全自動無縫焊接，擁有更好的車身質量及車身堅固度；主被動安全配置也較齊全去年，配備的后防撞梁在一定程度上提高了其安全系數；但車漆、車皮及鈑金比較單薄，仍需謹慎駕駛。

動力:伊蘭特三廂全系搭配了1.6L直列四缸自然吸氣發動機，其整車動力表現一般；動力輸出平順，其起步提速慢，低速動力不足，高速動力表現還不錯，比較適合家用；發動機噪音稍大。

外觀:中庸, 一般的車型，比新款好看
內飾:一般，不如日本車
操控:還可以
動力:可以，家用沒問題
空間:身高: 170-180CM, 一般
質量:比日本車強

外觀:中庸,普通, 外形較為沉穩大氣，線條簡單明快；也可以說外觀設計不新穎吧，車漆、車皮及鈑金比較單薄
內飾:內飾布局清晰，配置實用，音響效果較好，但用料及做工有待提升，新車有異味
操控:操控性能還不錯，轉向較準，檔位清晰，底盤扎實，抓地力不錯；側傾較明顯。
動力:整車動力表現一般，起步提速慢如果踩的很還是可以有不錯表現的，高速動力表現還不錯，發動機噪音稍大
空間:身高: 170-180CM, 總的來看，空間比較寬敞實用，頭部空間一般，腿部夠用，儲物空間實用性強。
油耗:市區, 平均油耗: 7.5L/100km, 油耗還可以，稍微有點高，1.6的車經濟型油耗應該是6.5到7個，不過百公里7.5個油還是可以接受的

質量:內飾用料及做工有待提升，新車有異味；車漆及車皮較薄

操控:助力很好，方向盤很輕
動力:提速很好，油門響應靈活
空間:身高: 170-180CM, 空間充裕，B級車的空間

外觀:老舊, 前臉尤其不喜歡，從后面看還湊合
內飾:韓國車內飾差些 不滿意
質量:因為保養便宜，看看出租車常出的毛病，就知道確實需要改善
油耗:市區, 平均油耗: 7L/100km, 油耗偏高，感覺現代的發動機轉化比較差

外觀:中庸, 還可以

內飾:普通 配置不高
操控:掛擋不清晰
動力:提速慢 沒什么勁……
空間:4.5……馬馬虎虎
質量:漆面不好 質地粗糙
油耗:郊區, 平均油耗: 8.5L/100km, 養不起�。�

外觀:中規中矩, 這是一款中規中矩的車，外型設計如此，其它方面也如此。沒有個性，但卻具有普遍性，也許吸引不了時尚人士的眼球，但卻是普通大眾的選擇。這個世界普通的大眾還是占據比率較高的，所以商家的設計，立足點相信于此。
空間:身高: 160以下CM, 還算寬敞，做過出租車的人都了解，哈。
油耗:市區, 平均油耗: 6.8L/100km, 非常省油。適合城市小白領。經濟實惠。

內飾:太簡單。
操控:一般。
動力:同事的車，一打火發動機聲音真不算小，坐過出租車的更知道了，那聲音，跑火車似的，不過我覺得出租車不具有代表性，畢竟使用率太高。
質量:一般，一次出租車追我們公司車的尾，公司車無礙，出租車保險崗掉了。哈。

這款車同價位同檔次車中，優點也不少：1）價錢便宜。2）四輪剎車碟。3）電動車窗。4）前后空間相對寬闊。5）比其他車多了個取電插座，方便手機等充電。6）不管高低配也有前座中央扶手（帶儲物箱）。7）前排較多儲物空間，還有不少品牌沒有的，車頂太陽鏡合。8）鋁合金輪圈。9）音響配置比不少同價位車好，喇叭不少于6個，而且不會像日*等品牌一樣，低價位車只有兩個效果一般的喇叭。10）底盤比較厚實，走在沙泥路上不會像不少甚至比它高一半車價的日系車那樣聽到沙子打到底盤、擋泥板的炒豆聲。

1）油耗偏高，這可不是人云亦云啊。2）車油漆偏軟，容易出現“到此一游”標記。3）橡膠件、塑料件、傳動皮帶易老化龜裂。雨刮刮不太干凈，行李箱塑料把手易老化扳斷。塑料電鍍條出現起泡。4）方向機轉向油泵容易漏油。5）座位后傾。伊蘭特的座椅設計往后傾斜，使高個子也不會頂到頭部，但長時間駕駛時會覺得屁股不舒服。 6）隔音一般，轉速增大時，發動機聲音明顯，后行李箱蓋也省去隔音墊。7）加速比較肉，這個同其體重有關，因為缸體是鐵質，它不載客已經是其他品牌滿載的重量。8）手動離合牽引行程短，老司機也會出現死火現象,所以汽車培訓中心早已全部更換捷達車。

在十幾年工作用車中，由五十鈴客貨車到中、中大型轎車，MPV及SUV都開過一段時間。感覺這車合資車中，特別從購車性價比還是數一數二的，不論鈑金工藝還是塑料件接合比國產好不少，基本不會看見螺絲等配件生銹現象。漆面外觀雖然耐舊不耐新，勤些洗車上蠟還可光鮮一下。油耗方面雖然偏大，卻比較適合每天行程較短的代步用車或由公司報銷油費的人士。

扶手箱不錯很實用。

我的伊蘭特與05年年底購買，1.6自動舒適型，現已行駛三年，總里程42000公里，總平均油10.6升/百公里。高速占2/3，高速油耗為8。5升左右。市區行駛，每箱油50升，行駛330公里（我測了很多次），百公里耗油15升左右，感覺市區油耗太大，

下面說油耗。如果說悅動有一點讓我到現在為止完全100%的滿意與驚艷的話，那就是油耗了。到現在為止我的悅動加了5次油，跑了將近2500公里，一次高速去石家莊，來回將近六百公里，最高時速130，其他是北京市二環、三環或者四環，70%開了空調，車輛絕大多數是我和老婆兩個人乘坐，每次加油都詳細記錄，通過油耗計算器平均油耗為百公里7.42

油門踏板的傾斜度不夠。

動力也不錯

兩后側門的空間沒有合理利用起來。其實兩后側門完全可以設計多兩出儲物格的。這個沒有。

悅動這車，外形最大的特點是接受范圍廣，因為外形動感所以年輕人可以接受（by the way,我26歲），但是又能討巧中年人，我覺得這個確實是高麗棒子厲害的地方

起步加速稍微弱了點

感覺噪音確實小了很多比起老悅動

音箱。確實不敢恭維，昨天又調整了一下，感覺好點點，有錢的兄弟可以自己換個音箱，不過改了電路出了問題責任自負！

空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞夠用
質量:很皮實

動力:提速慢起步肉
油耗:市區, 平均油耗: 8.5L/100km, 開空調有點費油

只載2人時，開空調和不開空調動力差不多，開著比較爽滴

04年1.6手豪...引擎蓋子要使很大的勁才關的緊。

音響效果不賴，今天買了本不知道是不是正版的CD,效果比較震撼，可以調成幾種不同的模式。

方向盤偏，這小子居然說車不跑偏就成了，我說不跑偏，可是如果方向盤放正車就不正了，

外觀大氣

一、取消了兩個安全配置——牽引力控制系統TCS和剎車輔助BA二、懸掛變成拖曳臂的了，不是現在伊蘭特的2連桿的獨立懸掛，成本降低，減配。三、中控臺上方的儲物盒子取消了，只剩一個輪廓，呵呵。四、頂配的取消了藍牙免提。五、中間兩個空調出風口的風量調節旋鈕取消了。六、中控臺取消了一個12V的電源，現在只有一個點煙器了，韓國版本還有一個額外的12V電源。七、儀表版取消了水溫表。八、前排扶手箱變單層的了，美國韓國的是雙層，現在的伊蘭特也是雙層，悅動連現在的伊蘭特都不如啊~~~九、后排坐椅的獨立頭枕沒有了，變成整體的，...就是坐椅靠背上突出了一點點。十、取消了后排坐椅4/6折疊十一、取消了后視鏡電加熱

音響效果不錯，

前兩天去4s店保養換機油時時發現方向機右側漏油，說是里面的墊圈老化（才兩年多就老化？！），我問換個墊圈不就行了嗎，但4s店的人說不行，必須整個換，材料費2300多（據說是統一價），人工費1000打六折600（貴得離譜�。。�，為了安全起見還是換吧，不過心里挺別扭。 這車質量也太不怎么樣了，才開了兩年多，跑得也少，剛過保修期就要更換重要零件，4s店修車的做法感覺也有欺人的行為。方向機漏油難道只能整個更換？為什么不能換墊圈什么的？這車壞得也太巧了吧，才過保修期不久。大家知道現代4s店經常搞免費檢測什么的，我幾乎每次都參加，為什...么早沒發現？？因此提醒大家在保修期沒過的時候，每次換機油時仔細觀察底盤，看看方向機（桿狀連接兩個前輪）有沒有漏油現象，一旦發現及時告知維修人員。

由于發達機聲音很輕（但愿一直都很輕），試駕著很容易犯小弟中午點火時的錯誤。－－很心疼哦！

我感覺蘭蘭要是1.8的排量就好了，這樣動力更大些。

自動變速箱換檔的平順要比賽納好很多，比如急加速時，發動機的轉速到5、6000轉時換檔，感覺很不明顯，不象賽納會有一個突然失速的感覺。

聲音也有點大，不過爺們開車不在乎大點聲，法拉利還不是一樣嗓門大的像嘶吼的駿馬~在車里也能清晰的聽到他的嘶鳴~HOHO，所以聆聽發動機的聲音也是駕車的樂趣嗎