性價比高。

兩后視鏡電加熱失靈，更換解決；

今天去榮威4S店看車，還了一下午的價格，NND才優(yōu)惠5000左右，今天還是車展，誰知優(yōu)惠的力度這么低。我曬一下價格，全做好是16.2W

13000多公里的時候鑰匙可以在行駛的時候自己掉下來。。。車還是正常行駛狀態(tài)。。。門鎖不上。。結果是鑰匙洞里什么一個卡斷啦

紅黑金的logo，都使得榮威很是氣派，車主自然會有油然而生的自豪感，周邊好多同事朋友會來猜測價格，其中最離譜的居然報價60萬。

同樣是杯托的問題，還有后排的煙灰缸，車子稍微顛的幅度大一點這兩個東西就會彈出來。

發(fā)動機動力十足，特別是中高速行駛時表現(xiàn)更好，起步和低速行駛加速由于車重原因略顯遲緩，擔只要舍得給油，同樣可做到加速凌厲，只是伴隨而來的就是發(fā)動機的嘶吼了，有些人會不太習慣；

就是起步提速略微慢了一點，可能和車的自身重量有關，

實用和舒適配置全面，該有的基本都有了，能想到的就是增加GPS和車載電視了；

半個月前突然發(fā)現(xiàn)空調(diào)會自動出風，大部分情況是出熱風，有幾次是了冷風。但是液晶面板根本就沒有開啟空調(diào)的提示，液晶板根本就是漆黑一片，所以肯定是自動開啟的�，F(xiàn)在冬天，我們這邊根本不用開空調(diào)的

后排的空間很不錯，也很舒適。

暈死我了，這樣開車有安全隱換啊，而且要開好一段路才除掉，4S店還跟我說是5度以下呢，好沒水平啊，還有還有，后擋風的加熱除霧慢的跟大便一樣，好慢啊，每次都開到目的地了還是和沒加熱一樣，大家都這樣的嗎

車內(nèi)空間方面，前后空間榮威以2850mm的軸距絕對勝出，在同級別里面榮威的縱向空間也是難逢對手的。

方向略跑偏

舒適性配置和空間肯定比速騰好，

這幾天發(fā)現(xiàn)我的750突然排氣管的聲音變大了，不知道是這么回事

不過總體感覺還算滿意，這個性價比還是不錯的。

發(fā)動機隔音差了點

車身剛度大，結實。提車一周被QQ6撞了一下屁股，下車一看屁事沒有，QQ車頭已經(jīng)癟了，感覺很爽；前天停車因為距離感不好直接頂?shù)綁ι希�趕緊退回來，發(fā)現(xiàn)也是屁事沒有；昨天下午進小區(qū)路邊停了一車比較窄，擠過去結果刮在欄桿上，前翼子板掉了一小塊漆，沒有變形，也懶得做漆；感覺車很結實。不好意思，本人新手，刮蹭難免，呵呵。

檔位還有些生澀，新車原因吧。

不管是外形還是動力和配置我選這輛車我都沒有覺得后悔。

能偏運動些就好了

榮威750前臉永遠給人一種高貴的氣質。太喜歡這款車子。

再給點優(yōu)惠吧

榮威750前臉永遠給人一種高貴的氣質。太喜歡這款車子。

使用了近7000km以來車子總體性能良好（完全物超所值），也沒有熄火事件

但不爽的就是那個剎車，雖然聲音現(xiàn)在小些了，但還是嘎嘎作響，真擔心它那天不能承受，看來還是打個上汽800的好。

高速行駛油耗不錯；

GPS地圖版本太老

油耗確實值得稱贊，昨天跑了三百多公里高速，保持時速在80－100之間，最低油耗顯示4.81 L/100KM，平均油耗5.31 L/100KM,真的沒想到。

避震，榮威的避震就是出了名的硬，完全不適合那平穩(wěn)的底盤，既然一心想要商務，就不要再去追求運動了，那是MG的事情，換個軟彈簧提供舒適的乘坐感才是你應該做的。

輪胎：自新車以來一直未補過氣，磨損正常；其它系統(tǒng)正常，

手動擋的車，起步的時候真的非常吃力，說真的，我自認為車技不錯了，但是這個車我開到現(xiàn)在快一年了，有時候弄不好，還是要熄火， 所謂的人車合一，看來是永遠都達不到了

售后服務態(tài)度是我進過的4S里面最好的。

剛開始緩緩加速到80km/小時， 沒問題，水溫指示9點鐘位置，后來我故意往上拉，到90km時發(fā)現(xiàn)水溫指針到10點的位置了，后來短時間加速到100km，水溫指示到11點位置，有點害怕了，速度降下來，溫度又回到9點位置，后來在低速時加大油門，轉速上到2500左右也就十秒鐘，發(fā)現(xiàn)水溫馬上上到11點位置，停車等紅燈時水溫也一直不太穩(wěn)，在9~10點之間晃動，感覺真的有問題了，慢慢開會家，水溫一直在10點位置，到地庫后倒車進庫，發(fā)現(xiàn)溫度很快上升，等進到庫位，水溫指針已知道紅點位置，同時儀表板顯示Engine overheating字樣，嚇得趕緊關閉發(fā)動機，在晚上...整個開的過程中風扇一直高速運轉，關發(fā)動機后，風扇運轉6~7 分鐘后插鑰匙點火再熄火，風扇停止

英式外形，很有貴氣，在同級車中獨具特色；

內(nèi)飾顏色太淺，而且沒有選擇，我的手剎車已經(jīng)有點黑了

榮威的保養(yǎng)徹底體現(xiàn)了國產(chǎn)品牌的優(yōu)勢，一輛V6車的保養(yǎng)費用竟然可以低于大多數(shù)同級別的L4車型，這不得不說明上汽的厚道，汽車國產(chǎn)化，品牌民族化的必要，另一個側面也看得出合資車究竟昧了我們多少人民的幣，看得到中國汽車行業(yè)的暴利水平。

不過淡色的座椅太容易臟了

140以上動力士足更是令人興奮,不過在城市里偶很少有這樣的機會;

前窗升降機有些故障，在首保時申請索賠了，好像07年的750多有這個毛病，還好索賠比較利落。