做工還行，至少比日系的三菱戈藍看起來高一個檔次

我的榮威550車里有一股摩擦的焦味，這是怎么回事啊

前臉標準照，威武大氣，只是天氣不是很好:S

空間比較有壓迫感。。。

有些小問題由于4S的服務不錯也順利解決了，

方向盤偏重

原來TCS是可以關閉的說，中控臺下方面有個三角形中間為驚嘆號的按鈕長按3秒就可以關閉了，這對于我這樣喜歡激烈操控的來說還是一個不錯的功能

中、低速行駛油耗偏高，能控制在13個油以下實屬不易，較同事同排量的君威要高1個油左右，個人認為與ECU控制優(yōu)化不夠好關系很大；

做工我看也還不錯,花多少錢車多少事嘛

而是發(fā)動機聲音響

總體對操控以及動力性，個人相當滿意。

由于前一天和當時正在下雪，所以車速只能在80~100之間，開始的時候大家都在說這車平穩(wěn)，后排暖和等表揚的話，可是當我超第一量大車的時候大家都不說話了，原因是什么呢？原因就是當我以110的速度超車時，車身整體抖動，左右晃的厲害，我的兩手幾乎把不穩(wěn)

動力不錯

中控臺異響

車內(nèi)空間寬敞，親友個頭超過一米八，坐后排（LD在旁邊看著偶呢），直夸坐著一點不局促，

貴雅版和豪雅版的中控臺液晶屏亮度較低，周邊按鈕操作不夠直觀；

經(jīng)過顛簸路段、過鐵道口、窨井蓋（LD不知道廻避，經(jīng)常是馬路中間一排井蓋挨個壓過去），目前還沒發(fā)現(xiàn)底盤和車身各處有任何異響，

DVD有時候藍屏，有時候電源根本打不開

另外榮威750 S 1.8T給我的高速感覺還是相當不錯的。 油門只踩了一半左右速度就不知不覺過了120碼，上140碼還是非常輕松的。

遙控鑰匙太不靈敏，

內(nèi)飾精致，比同等級車好多了，而且配置也高

繼續(xù)加油了

正面的，黑黑的大燈顯得有“檔次”，大大的嘴巴顯得“殺氣騰騰”很“囂張”的感覺，比較符合我的性格！

四扇門的升降機換了三個，還有一個也出現(xiàn)咯吱咯吱的聲音，估計離換不遠了

外觀也很氣派

沒有倒車雷達？

對榮威的好評集中在高速表現(xiàn)上，一輛六位一體，而且車身筋骨牢固的車，一輛V6發(fā)動機，咆哮起來猶如F1一樣聲浪的車，我無法在高速公路上空無一人的情況下不踩油門，為此在沈大高速上曾經(jīng)吃過600元的罰單，為此經(jīng)常在月末被LD抱怨又在飆車。經(jīng)濟損失，違反交通規(guī)則的同時，我真正的體會了人車合一，貼地飛行的快感，這就足夠了。唯一的遺憾是至今沒有榨出榮威的極限，車速達到210公里/小時的時候，油門竟然還有很大余量，車有余而路不足，奈何，奈何。

期間還向經(jīng)理投訴這車買回來還發(fā)生了車門難開，后視鏡玻璃莫名其妙自行脫落以及開窗有異響等問題

乘坐舒適

但是因為這份平穩(wěn)，卻少了很多駕駛樂趣，對路面的反饋不是很明顯，榮威的底盤，就像一個閱歷豐富的老者一般，沉穩(wěn)，卻不再年輕。

指向準確，剎車靈敏

底盤低，已經(jīng)碰過幾次了，不過已經(jīng)不心痛了。車嘛，不就是開的嘛。

車里的噪音控制的不錯，發(fā)動機的聲音不是很大，對于我這種喜歡發(fā)動機的人來說，剛剛好！加油的時候聲音很好聽，只是不喜歡的人感覺聲音會大一點。風噪跟胎噪都很滿意

即時續(xù)航里程 當時只有一格油,竟然顯示能開1738KM,買高的!!這也太省油了吧,不過一會就發(fā)現(xiàn)你開50M左右就減少1KM

1動力足，2.5排量的確不是吹的，給一點油，車就能竄起來

門很重,但是很難關,總是要用力才行,心疼的不行.

空調(diào)制冷很快

現(xiàn)在冬天，車熱后開暖風，調(diào)到經(jīng)濟模式，有時聞到汽油味很重，一陣陣的

懸掛稍偏硬，路感清晰。

可能是因為今天晚上回來時車少的緣故吧，突然間覺得大榮威加速有些慢，尤其是60至80邁這段，起步也有些肉，還是因為磨合期我不敢玩命踩的緣故呀？