推背感強烈，提速快

后端勁不足，底盤坐的屁股都麻了

這車沒開過，但是坐過了，自吸發動機的起步都非常迅猛，更不要說如今的渦輪，推背感很爽，但是價格偏高，而且底盤太硬，減速帶給坐車人的人非常不舒服

另外車內后視鏡是自動防眩目的

高速上的油耗算很剩了，有一次是7.9

7500做的首保 現在14000不到點 。

避震不夠硬，在買菜途中，瘋狂鉆的時候，感覺還是有點拖沓

寶馬2.0的發動機不給力啊，和這個漂亮的外殼不配套，提速讓我無語，和我老婆的馬自達31.6的差不多，感覺拖不動這車，看來寶馬還得買6缸的，比奧迪的1.8T都差好多，這動力對不住50多萬的價格啊

另外就是操控了。時速100公里下的變線和過彎基本沒問題，再高速就沒試過了。

我覺得325太重了，扎實是扎實，就是重，城市駕駛不夠靈活，用S擋么又過了，總之比較適合長途駕駛

剎車棒

雖然中控簡單但是整體感還是挺強的，

開了幾天，我感覺開的恨舒服，操控性沒話說，

操控還還，外觀時尚，有著傳統的口碑！

缺點好多，小毛病多，噪音多，內飾做工一般，動力不足等等等等。。。。

內倉噪音好多，我的才新車也這樣，真有點被忽悠的感覺！！

和舊車比體現不出新車的密封性

隔音 隔音還不錯，就是雨刮聲音優點大，還有低速時踩剎車有點聲音這些老毛病，也都有，不過能接受了。

方向盤和所有的BMW方向都差不多，很有手感，

二是操控方面的感受。操控一向是寶馬的強項，我只是耳聞哈。這次說是深度試駕，其實我自己也就是試試加速、變線、超車之類的，自己的C180是舍不得這么折騰的，至少現在我是不會了。試駕320，加速變線超車還是比較干脆的，路上也沒有什么太好的車車，一路開下來，確實是得心應手，激情四射，呵呵！轉彎干凈利索，方向盤指向準確，路面反饋也很充分的。

加速很high之外

當然操控方面，轉彎不托泥帶水

座椅還算可以，但是稍嫌側向支撐不夠

3000公里開始轉向吱吱響，沒當事，家里正裝房子沒空管他，6000公里上4S店去修，加個什么油紙什么東西的，走時不響跑一個星期繼續響，等有空再去修，4000公里2檔風力吹風檔，空調呼呼響，呼的我頭疼，4S店檢測，無故障，2000公里開始副駕座椅安全帶感應故障，有時能感覺坐人，有時感覺不出坐人。